Ciao a tutti compagni di Citroen!! Sono il felice possessore di una citroen Saxo VTS del 1998 con 170'000km! Purtroppo nell'ultimo mese sto avendo dei problemi. Mi spiego meglio: ogni tanto quando guido e sono in fase di accelerazione (non con il pedale spinto a fondo) il motore smette di crescere di giri, e nonostante possa spingere più a fondo il pedale del gas il motore scende di giri fino a spegnersi.. Posso provare anche a scalare marcia e provare ad accenderla in corsa ma niente.. La macchina si ferma e dopo qualche minuto o anche più riesco ad accenderla.. Ah.. La cosa strana è che mi è successo tutte le volte in salita, mah..
Lavori fatti:
Cambio pompa benzina l'anno scorso (avevo avuto un problema simile)
Cambio candele settimana scorsa
Cambio sensore temperatura dei liquidi in entrata dal radiatore (sensore verde nella mia auto )

Magari qualcuno di voi ha avuto un problema simile o ne ha sentito parlare?

Grazie in anticipo a tutti

il problema potrebbe essere lo spinotto che da corrente alla pompa del serbatoio che parte dalla scheda del motore. Mi è successa la stessa cosa sulla c5

Mi sono scordato di dire che la prima volta che mi è successo sembrava che carburasse male, tipo schiacciavo il pedale de gas, singhiozzava un attimo e poi andava via Fino a che schiacciare il gas non è servito a nulla.. Poi l'ultima volta mi ha fatto una fumatina bianca appena riaccesa.. Ora sono 200km che non mi fa scherzi però comunque si vede che qualcosa non va correttamente..
Ringrazio Giangibo della risposta, terrò in considerazione la tua esperienza

E la cinghia di distribuzione con relativi sensori come stanno in salute ???

Dovrei fare controllare i sensori, la cinghia è in buona salute a prima vista.. Notizia dell'ultima ora: dopo che sono in giro per un po', tipo 40min di fila e fermo la macchina, e la riaccendo dopo 5 min, la macchina si accende e si spegne subito, devo dare un paio di colpi di gas fare manovra e poi tiene il minimo benissimo e non mi da più problemi.. È tutto collegato?

...ciao a tutti e ben ritrovati.. scrivo poche righe per segnalare un problema simile a quello di sam 88...la mia saxo 1.1 a benzina del '98 (seconda auto)..non ha mai avuto grosse noie..da un anno e mezzo si spegne in corsa... ..sostituite candele e tagliando completo..tutti i liquidi ecc ecc..Km 138000..provai a suo tempo a usare v power 100 con addittivo di pulizia,ogni tanto. misi anche un po di spray per contatti nel nottolino avviamento..usai l auto regolarmente...andai anche in ferie 1800 Km(una settimana)perfetta...oggi da 10 gg e ricomparso il problema..meccanico con strumenti inimmaginabili non capisce da dove possa derivare il problema..possibile?? si spegne come se qualcuno girasse la chiave mentre marcia..autostrada va',almeno non ho riscontrato il difetto....attendi 2 0 3 minuti e riparte come nulla fosse ..esiste uno di noi che possa darmi almeno una sorta di diagnosi?accetto ogni consiglio in merito grazie anticipatamente

Ciao Nino. Ho delle nuove sulla mia auto e magari ti può servire. Prova a far controllare il filtro della benzina! Oppure anche la pompa della benzina.. Se ti si ferma ancora alza i sedili dietro, ci sono due tappi in gomma di 10cm di diametro.. In uno dei due(quello lato guidatore) c'è la pompa. Prendi un martelletto o una chiave inglese, gira la chiave nell'accensione e contemporaneamente picchia sulla pompa della benzina (occhio ai cavi).. Se si riaccende è probabilmente la pompa.. Senno come ti dicevo controlla il filtro. (Per caso ti da problemi quando il serbatoio è quasi vuoto?)

ciao sam...non ho ancora avuto modo di provare la vettura in quanto e' ancora nelle mani del meccanico prima del suo ritiro provero' a ricordargli il filtro benzina..lui mi ha detto che non e' la pompa,ma sto aspettando una diagnosi(da parte sua ) che quantomeno si avvicini alla realta' dei fatti..dovrebbe consegnarmi l auto in settimana..saro' felice di darti/vi ragguagli in merito appena potro'..[color=#FF0040]mi sta facendo girare un filino le ballotte... [/color]grazie sempre per tempestivita' dimostrata..

Il meccanico aveva eseguito la diagnosi della centralina e mi ha fatto cambiare un sensore di temperatura. Naturalmente non era quello! Io per sicurezza ho cambiato le candele e il prossimo mese cambio il filtro benzina e poi provo ad andare fino alla riserva ahaha! Speriamo in bene! Tienici aggiornati! Saluti

[color=#000ciao,raga..eccomi come promesso..aggiornamento saxo:ritirata qualche giorno fa'..ma non ho avuto modo di provarla a dovere..solo fino a sv in aurelia e ritorno autostrada..da pietra lig, sono circa 60 Km totali..e 4 pax a bordo..nulla da dichiarare..difetti non ne ho riscontrati almeno per ora..il mecc dice che secondo lui ora va'..di provarla e poi mi dira cosa ha sostituito..tanto devo pagarlo..e lo obblighero' a dirmi cosa ha fatto e come e' intervenuto..visto che e' stato piuttosto evasivo in merito.. aggiorno nuovamente appena possibile.. grazie come sempre... NINO0FF][/color]

Grazie mille! Tienici al corrente

...ciao raga.. dunque..aggiornamento su anomalia spegnimento..allora: sostituito sensore dei giri.pompa benzina,difetto riscontrato durante un giro di prova con strumenti collegati,calo di pressione carburante,pulizia serbatoio,sostituito filtro (per l appunto benzina),con addittivo moly liqui, tedesco...ancora non ha voluto soldi,in quanto dice di provarla bene e che secondo lui,pero ora e' ok-- sicuro ho tralasciato ancora qualcosa e sicuro aggiungo al dettaglio appena andro a provvedere al conto.ma a spanne saremo intorno ai 550 euro.. purtroppo e per fortuna vado poco..in piu da noi e' una catastofe muoversi in auto. il conto mi pare proprio salato ma se e' davvero finita...... vi dico presto..buon proseguimento a tutti...e grazie di nuovo-----

Ti capisco! Se tutto ve bene sono contento! Ho appena cambiato filtro benzina e adesso provo a scendere di livello nel serbatoio! Vediamo