Con grande tristezza, scrivo queste poche parole....ma che racchiudono 60 anni di leggendaria storia della Citroen..

Citroën e DS dicono addio alla loro storica sospensione idraulica..

http://www.motorionline.com/2015/06/14/ ... idraulica/

Lo avevo già accennato e non solo io dell'esistenza di ammortizzatori magnetici che certo sono estremamente più pronti.......è il segno dei tempi a me continueranno a piacere le ''tradizionali'' perché hanno sempre un non so ché di fascinoso e questo segno di svolta che in definitiva doveva accadere, accade adesso quindi per gli amanti del passato che vogliono e possono comprarsi le ultime C5 idro si possono accomodare in concessionaria o ripiegare sull'usato........
SONO LE ULTIME !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

saluti clod

Eh, mio caro Watson c'era da aspettarselo che prima o poi mandavano tutto in pensione!
Della Dea oggi non rimane purtroppo niente!
Ricordo un bellissimo titolo di Ruote Classiche del Gennaio 1988 che recitava "È stata una dea di nome e di fatto" ed era vero ha segnato la storia dell'automobile.
Io spero vivamente che il futuro di Citroen sia una ventata di freschezza e colore come il concept Aircross perché se sperano di sopravvivere con vetture come la Cactus la vedo molto, molto dura per Citroen.
È duro dirlo, ma quanti appassionati del marchio hanno abbandonato Citroen perché si sono sentiti traditi...

Hai purtroppo ragione !!!! Siamo estremamente vicini ad una situazione per la quale una citroen è come se non peggio delle altre e comunque più anonima ....più anonima per il semplice fatto che non si ha più ''carta bianca'' per la costruzione di un automobile ormai si è nelle sinergie costruttive dove vi è un largo scambio di parti di auto .....è così e nulla si può fare !!!!
Ora , santa la tecnologia che và avanti per carità ma oggi quando senti parlare di auto cosa si sente dire ??? C'ha il collegamento, il navigatore il telefono il touch screen l'usb si può fare questo si può fare quello e poi ??? del motore non ci capiscono niente alla prima spia accesa corrono in concessionaria per farsi ''pelare'' di sospensioni ZERO poi però parlano di gomme come se fan TUTTO loro......questa è in definitiva la generazione del PC .........e il pc gli danno !!!!
.....e l'automobile ???? Basta aggiungere un pò di effetti speciali e il gioco è fatto !!!!!
La parola d'ordine ormai è VENDERE VENDERE VENDERE, che cosa ?????
Non ha importanza basta vendere !!!!

saluti clod

caro Watson, l'agenzia che avevo postato settimana scorsa parlava di fonti interne informate ma anonime. il tuo articilo le fonti non le cita proprio.
RIP e in aria, ma ancora non e ufficiale, imo

...ma perché ci sono speranze che le idro rimangano quando sono state praticamente ridotte a pochissime versioni della C5?

Video del nostro viaggio a Parigi con tre DS (inclusa la DS23 di Citroën Italia/DS) e qualche amico giornalista per il raduno del 60° anniversario.

Qui:

Bellissimo video, complimenti, la DS resterà unica e inimitabile nella storia di Citroen e dell'automobile.

Una sola parola: Spettacolo!

.....è l'unica sessantenne che si porta così bene l'età
.............che sembra una ventenne !!!!!

Cos'è questa meraviglia?

La scaletta per salire è compresa?

Un rendering, per fortuna

Uno Squalo-Balena

Io direi una balena che per mangiare uno squalo...............gli è rimasto fra i denti

Rimanendo in tema di sospensioni... http://www.motorionline.com/2015/07/03/ ... eumatiche/

Non ho parole, ma la Jackson si rende conto di quello che dice?

Se per pneumatiche intende lo stesso sistema di quelle posteriori della Gran Picasso, modello precedente, allora il flop è dietro l'angolo !!!!

Questo il testo del sito indicato.

“La sospensione idropneumatica cesserà di esistere perché è una vecchia tecnologia“, ha dichiarato Linda Jackson, aggiungendo che le future Citroën utilizzeranno le nuove tecnologie. “La sospensione comfort è al 100 per cento nel nostro DNA.” Le tecnologie più recenti, come gli ammortizzatori adattivi e le sospensioni pneumatiche, hanno permesso ai marchi di tutto il mondo di incorporare i vantaggi della sospensione idropneumatica, quali la rigidità regolabile, ad un costo inferiore.

Il virgolettato di Linda Jackson termina con la parola DNA. Il resto sono congetture dell'autore del testo.
La sospensione posteriore della Picasso di pneumatico ha solo il correttore d'altezza, comune a mille altri modelli.
La sospensione del futuro è un'altra cosa

Intanto, tornando in topic, vi segnalo Ruoteclassiche di Luglio con diciotto pagine sul compleanno della Dea DS.

Se è del futuro come afferma sembra qualcosa che deve ancora attuato,provato,collaudato ecc.ecc. se invece ce l'hanno già nel cassetto deve essere da tempo e a tal proposito con riferimento sempre alla Gran Picasso mi chiedo come mai abbiano utilizzato un sistema del cavolo quando disponevano sia della vecchia tecnologia che della nuova.......e ciò mi insospettisce !!!!!!
Infine supposto che questo nuovo ''rivoluzionario'' sistema lo abbiano .......
durerà senza interventi per 250-300.000 Km come le vecchie, classiche, obsolete idro a sfere ?????????????????????

saluti clod