Hanno tolto da listino il motore diesel 92 con cambio ETG, come mai? Qualcuno sa qualcosa?
È rimasto solo il 100cv 5 marce manuale.
Ci sono aggiornamenti in arrivo?
Perché mi pare che stiano a poco a poco togliendo sempre di più a sta macchina.

Magari stanno aggiornando i prezzi di quel modello, o il motore, o semplicemente non la faranno più. Boh?!?!

Anche Peugeot lo ha tolto dalla 2008.
Speriamo arrivi l'EAT

P.s.: sulla cugina è disponibile anche il 130 THP

L'unica cosa certa è l'aggiornamento euro 6 che dovranno fare, quando non si sa.
Per i motori, boh lo dico anch'io, visto che etg è rimasto ma per il benzina.
Se qualcuno ha ricevuto info dal proprio conce, sarebbe bello condividere ste notizie.
Ho visto che hanno tolto da listino accessorie anche le tendine e aggiunto il posa cenere e un orpello salva dati navigazione.
Hanno aggiornato le mappe altro nin zho!

Mah, non sono d'accordo sul nutrire grosse speranze relative all'EAT. Dico il perché.

1. si traduce in costi di sicuro più elevati sul listino
2. prestazioni certamente superiori a un robotizzato qualsiasi, ma lo stile di guida ne risente, mi spiego meglio: bisogna andarci un po' più pesanti col gas, cosa che per Cactus non so quanto si tradurrà in vantaggio e comodità di marcia, per non parlare dei consumi più alti
3. di fatto è un cambio a convertitore di coppia, ha i suoi limiti, non è un passo in avanti così consistente (se parlassimo di cambio a doppia frizione, ecco, allora sì), ma andrà valutato di quanto maggioreranno il prezzo
4. tutta la manutenzione del caso, che ha i suoi costi

Non lo so ma come dice Adriano devono aggiornarsi all'euro 6.
Se così non fosse confermerebbero la mia teoria, PSA è alla canna del gas, cioè non abbiamo utilitarie C3 e 208 e piccole crossover 2008 e Cactus con motore diesel e cambio automatico? Ma è da pazzi!
Se pensano di risollevarsi tagliando tecnica e allestimenti, hanno voglia con la concorrenza che c'è là fuori!
Sulla 208 l'EAT è disponibile sul 110 THP e PSA sembra molto puntare sul benzina ultimamente anzichè Diesel almeno sulle piccole taglie di auto ma qualcosa devo fare non possono lasciare il diesel solo manuale.
È ovvio che hanno qualche problema tecnico di omologazione euro 6 e l'etg è ormai giurassico!

Son d'accordo, qualcosa faranno...

... mi sembra anche strano che non arrivi il nuovo 75 cv diesel sulla Cactus. Sulla 2008 si e su Cactus no?
Mah... sta Linda Jackson

Vedremo come evolve la cosa... intanto la versione etg6 è stata rimossa anche in UK, mentre in Francia c'è ancora e la cosa è a dir poco strana...

Quale sarebbe questo 75 cv diesel ???....che poi credo sia insufficiente per la Cactus !!!

saluti clod

Clod, la 2008 ha tre motorizzazioni 1.6 Diesel euro 6 con potenze di 75, 100, 120 cv (configuratore Peugeot Italia)
La Cactus - che è più leggera della cugina 2008 - potrebbe esserne equipaggiata, invece bisogna accontentarsi di un solo motore e un solo cambio!

Ho guardato...... è recente ed è un po che non mi aggiornavo sulle ''piccole'' auto !!!

Che poi sarebbe lo stesso che monta anche DS3, no?

Ds3, C3, 208 e 2008

Sul cambio ETG6 sono daccordo, secondo me ci vorrebbe un doppia frizione tipo DSG VW..
Per il motore non dovrebbero esserci problemi e già euro6,..adottano quello con il cambio manuale, oltretutto a 10cv in più...

In settimana devo andare in conc. per l'aggiornamento del navigatore, chiederò spiegazioni...

Ragazzi! Come sempre non ci resta che attendere.
Ma in giro non c'è nulla che tratti potenziali aggiornamenti sulla Cactus, fatta eccezione di una promozione, ma la promo non ha nulla a che vedere con aggiornamenti.
Sembra che nel web ci sia omertà nel divulgare notizie in merito.

Io direi che è quasi normale!
Se quel motore, facciamo l'esempio, non ha venduto un cavolo... perché continuare a proporlo?

Salve a tutti. Dopo diversi anni sono tornato al mondo Citroen con una Cactus Shine diesel 92etg contrattata a fine maggio. Il concessionario mi ha avvisato della possibilità che la vettura ordinata in euro 5 arrivi in euro 6, essendo in atto lo switch da parte della casa. Chiaramente senza nessuna maggiorazione di prezzo. Sulla cavalleria del motore non mi ha saputo fornire notizie, ma per me sono sufficienti i 92cv, non corro più da parecchio....

Molto possibile, in Francia han fatto dietro front sui diesel e anziché spingerli (come han fatto fino adesso) adesso li mazzano.

Comunque un doppia frizione tipo DSG sarebbe una cosa molto raffinata (e delicata), penso che PSA non lo realizzerà mai

No figurati, per costi e manutenzione non lo vedremo su Citroën...