Ciao ragazzi,
sono membro del forum da diverso tempo ma non ho mai partecipato a nessuna discussione in quanto la mia c3 non ha mai avuto problemi....fino a qualche giorno fà.
Dopo aver fatto ricaricare il clima ho notato che quando fa molto caldo dopo 30 minuti circa di utilizzo il compressore si blocca e dopo 2 minuti di panico riprende a funzionare per poi ri-bloccarsi di nuovo. Chi mi ha caricato il clima dice che non ha nulla (che strano) e nella diagnosi non ha trovato nessun errore (la solita fortuna). Vi è mai capitato una cosa del genere?

La c3 è una 1.4 HDi del 2011 seduction con clima manuale.

Grazie per il vostro aiuto!!

Claudio

Ciao!
io ho una 1.1 Seduction del 2011 anche lei con in clima manuale...
il problema che ho notato nella mia è che da l'impressione che quando il motore non ce la fa',
come ad esempio in caso di una ripresa o simile, il compressore si stacchi da solo,
anche se per una davvero minima frazione di tempo...

ma subito dopo entra in abitacolo il classico odore di umido come quando accendi il clima
dopo che ti sei fermato per una sosta... qualcosa di sgradevole, sembra di essere in cantina

Se non ricordo male, tempo fa avevo letto su questi lidi che il 1.1 potrebbe nascere cosi, nel senso che spegne apposta il compressore quando ha bisogno di piu potenza.

Provate a fare una ricerca e se ho detto una vaccata......sorry

SimoSimo,
vuoi dire che, vista l'enorme potenza in gioco dei motori, anche il 1.4 diesel di caio ha la stessa "invenzione"?

Bah non penso anche xke l ultima volta che è successo ero sulla A4 in un tratto in discesa...questo sabato provo a vedere se la situazione si è risolta!
Speriamo bene xké ad agosto vado in puglia al mare!!

E' vero, quando l'auto richiede più potenza si stacca temporaneamente il compressore.

Per la puzza hai cambiato il filtro? hai fatto l'igienizzazione dei condotti?

Ciao Pericolo, grazie per la conferma.

Si, si, filtri nuovi (2) e sanificazione dei condotti ma è il classico odore di umido da cantina
riscontrato anche su altre autovetture alla riaccensione del clima...

Per caio invece mi sa che la cosa è diversa visto che gli è successo anche in discesa

Il problema della puzza si risolve in parte spegnendo sempre il clima prima di arrivare a destinazione dando modo ai condotti di " asciugare " la condensa .

certo dodomec, la soluzione è quella, ma qui i problemi sono diversi...

a quanto pare nella 1.1 il clima si stacca da solo quando il motore ha bisogno di potenza...
mentre nella 1.4 HDi di caio, e tra l'altro è il suo post , sembra si blocchi per un paio di minuti
quando il compressore si stanca di lavorare

Questo non lo so, ma a sto punto non lo escluderei

Magari il caldo manda in sofferenza l'auto, un po come la mia che soffre il freddo. Alla prima accensione mattutina, trema un pochino dai brividi fino a quando l'aria automatica non si stacca

Io lo escluderei, anche xke in tutti questi anni non ho mai riscontrato il problema. Mi sa che devo andare da uno bravo e la cosa un po mi preoccupa