Stamattina il contachilometri ha raggiunto e superato il numero 100.
C3 Picasso BlueHDI 100 CV Seduction ritirata giovedì
La macchina precedente era una Meriva 1.7 CDTI con 11 anni e 165 mila Km sulle spalle.
Primissime impressioni:
- macchine simili, decisamente più "morbida" la C3 e con maggiore visibilità
- sedili abbastanza morbidi, specialmente lo schienale, speriamo reggano bene i miei 95 kg
- marce alte lunghe, specialmente la quarta che a 50 fa mugugnare il motore
- sterzo decisamente leggero
- decisamente triste il fatto che solo una delle due chiavi ha il telecomando
- manuale d'istruzione mostra tutte le funzioni possibili e immaginabili, senza alcun riferimento ai vari modelli
se interessa, in futuro continua ......................

interessa....interessa.....

Aspettiamo il resto delle tue impressioni e l'aggiornamento quando il conta Km segnerà 1000
ciao

Oggi ritirata la C3 90cv modello Cinema....., direi spaziosa e spaziale per via del cruscotto..........

concordo tutto con "melanzana", aggiungo leva cambio durettino e frano a mano basso ma si sapeva già prima dell'acquisto, per ora soddisfatto anche se con i cerchi da 17" sembra rigida.

bello il tuo avatar
ciao

Ieri sono arrivato a 500, d'estate mi muovo poco:
- macchina soft: sembra di viaggiare ad una velocità più bassa del reale
- i mugugni in quarta a bassi giri sono un po' calati, non so se per merito dei Km fatti o del gasolio sloveno che, a mio parere, è migliore di quello nazionale.
- bagagliaio scomodo:
- sono alto 1,80 e devo stare molto attento a non dare zuccate ai bordi, piegati in basso, del portellone
- la stessa cosa per la cappelliera, quando mi chino per prendere qualcosa, il suo spigolo punta direttamente alla mia fronte.
- scomodissimo il piano inferiore unico, se si ha qualcosa appoggiato sopra è impossibile raggiungere il vano sottostante

continua .... ai 1000 Km

Concordo su questi due punti aggiungendo che se si carica un collo pesante sul ripiano che copre il fondo del portabagagli, bisogna stare attenti perché se il peso non è uniformeme, il ripiano può ribaltarsi verso l'alto incastrandosi in malo modo nelle guide.
ciao

Concordo al 100% ha un rendimento migliore ad esempio del Bludiesel che è un gasolio premium, ma viene solo 1,152 Euro/lt.

Io sono piu' alto ancora: 1,87

Mai battuto contro alcun spigolo del portellone (essì che il bagagliaio lo uso parecchio,praticamente ad ogni viaggio,anche in citta'),tantomeno contro la cappelliera: ma forse Perché' appunto sono piu' alto e ci arrivo senza chinarmi poi molto,usando l'allungo delle braccia.

Per il doppio vano (intendevi questo?) del compartimento bagagliaio, io invece mi trovo benissimo e la trovo veramente utile.
Sotto ci tengo la dotazione d'emergena (appunto: d'emergenza) e quisquillie utili solo in caso sporadico.
Ovvio, anche a me e' capitato di dover spostare momentaneamente dorsoni per accedervi...ma e' stato un caso appunto sporadico in 18000 Km fatti finora.
Dopotutto anche in caso di foratura, bisogna scaricare tutto il bagaglio, o no?...

Sì, intendo proprio quello, è che ero abituato a quello della Meriva che avevo prima e che aveva il ripiano intermedio che si piegava a metà: bisognava spostare comunque qualcosa, ma non togliere tutto per andare al piano di sotto

Ecco io l'ho preso in fronte proprio oggi... e mi è venuto in mente il tuo post la prima volta in 18 mesi.
Essendo di taglio non l'ho provio visto (però l'ho sentito )
ciao

Primi dati sul consumo: 584 Km con 34 litri pari a 17 Km/litro o 5,8 l/100 Km
Poca autostrada il resto misto tra città e statali, gasolio sloveno.

Con un viaggetto a La Spezia sono arrivato ai 2000:
- consumo attorno ai 5,4 l/100 Km più autostrada che statale quasi sempre con clima inserito
- ottimo confort in autostrada, si rischia di superare il limite
- bagagliaio pensato per i trolley misura cabina aereo: stanno a misura verticali su un fianco
- sedili confortevoli, lo schienale dopo una mezz'ora si adatta alla forma della schiena
- frizione strana: volte innesto brusco, a volte tende a slittare (dovrò farci il piede??)
- volante che nelle curve secche dell'autostrada della Cisa tira a raddrizzare

Dovrei aggiungere due zeri al titolo: ieri son arrivato ai 10 mila.
Vale quando detto per i 2000, con un piccolo neo già descritto in altro post: clima rumoroso. Oggi la porto dal concessionario.

Questo l'ho notato pure io. Sarà sicuramente il mio piede, anche se mi succede solo con la Picasso.
A volte gli ultimi cm di pedale innestano bruscamente. Altre volte no. Bo?
Comunque questa frizione per altro dolcissima e precisa a bassa andatura, è un po' strana, cambiando ad alti regimi sembra come se tardi a disinnestare, e se si chiede la massima accelerazione, nei cambi di marcia oltre i 3500 giri sembra trasmettere al piede una poco piacevole vibrazione.
Immagino che se rimappassi la centralina la cuocerei in pochi chilometri.
ciao