Buona sera a tutti
ho dato un'occhiata ai sempre utilissimi tutorial in vista dello scoccare del 7anno della batteria della mia C4P 1.6HDi 2008 e volendo prendere confidenza con il vano batteria... della seire meglio essere preparati...
comunque il mio vano motore non somiglia nè a quello mostrato da BobPlisskn nè da Orsoyoghi... eppure dovrebbe essere uguale al primo.
Non è che per caso nella prima img di BobPlisskn manca il portafusibili rosso che sta sulla batteria?
Grazie

magari vuoi una foto del mio ? 2007 stesso motore

Magari... Grazie mille

Batteria sostituita oggi. Grazie BobPlisskn, per la guida dettagliata.
Sono stato fortunato: anche il morsetto del negativo si sblocca a pressione come quello del positivo.

Ciao Gerlock, ho letto solo ora il tuo messaggio.
Ho sostituito poco fa la batteria alla mia C4P 1.6HDi 2008. Come dici tu, nella prima foto di BobPlisskn manca il coperchio rosso della piastra portafusibili. Si toglie facilmente sollevandolo. Dopodichè ho fatto solo un po' di fatica a far scorrere in avanti la piastra portafusibili che sta sotto, per sollevarla. Tira, tira, tira... è venuta.
Poi via il coperchio-scatola nero e via la batteria.
Mezz'oretta in tutto.

Aggiornamento:
sono andato dal meccanico di fiducia (da anni) per far testare la batteria... Per non smontare tutto ha provato a collegare il positivo e il perno sul telaio (come quando si fa il ponte o come per il tester mostrato nelle pagine precedenti) e dava OK o errore a seconda di come si muovevano i morsetti...
Allora ha smontato il coperchio batteria e ha collegato i morsetti a POS e NEG sulla batteria e la lettura era 530 ...quindi alla soglia del 7 compleanno mi tocca cambiare la batteria.
PS: chi ha montato la Bosh da 740 come si è trovato?
Grazie

sul sito Bosh ho trovato il catalogo con marche/modelli auto e per la C4P 1.6 HDi dal 2007 al 2011 vanno bene le seguenti batterie:
S5 008 77 780
S4 008 74 680
S3 70 640

SALVE A TUTTI DEL FORUM. DOPO 7 ANNI ABBONDANTI HO SOSTITUITO LA BATTERIA ORIGINALE VARTA 12V 500/800 Ah ALLA C4 GRAN Picasso 2000 HDi 138 CV CMP-6 Exclusive CERCHI IN LEGA R17 E SENSORI PARCHEGGIO, ACQUISTATA IL 29 NOVEMBRE 2007, PRODOTTA A GIUGNO DEL 2007, CON 65.000 Km PERCORSI IN MAGGIORANZA FUORI CITTA'. AI PRIMI AVVISI DI AVVIO A FREDDO CON PRINCIPIO DI "IMPUNTAMENTO" DEL MOTORINO, MENTRE L'AVVIO A CALDO AVVENIVA NORMALMENTE. SENZA ATTENDERE ULTERIORMENTE HO PROVVEDUTO ALLA SOSTITUZIONE CON IL RICAMBIO ORIGINALE PREVISTO E CIOè 5600 TC 12V 75 Ah 800A (EN) L3D PEUGEOT CITROEN PRODOTTA IN TURCHIA. E' STATA SOSTITUITA IN 15 MINUTI, ERO PRESENTE, SENZA POI DOVERE RIMETTERE L' OROLOGIO, LE FREQUENZE DELLE STAZIONI RADIO MEMORIZZATE NE ALTRO INTERVENTO E L'AVVIAMENTO DELLA VETTURA è AVVENUTO CON SOLO DUE GIRI DI MOTORINO. L'INDICATORE DI STATO DELLA BATTERIA, INTEGRATO SULLA STESSA, INDICA IL COLORE VERDE E NON ESSENDO MORTA COMPLETAMENTE LA TERRO' COME "MULETTO" PER LE ALTRE VETTURE CHE SONO IN FAMIGLIA NEL CASO SERVISSE, OVVIAMENTE RICARICANDOLA SALTUARIAMENTE CON IL CARICATORE. DALLE NOTIZIE DEL FORUM MI ASPETTAVO IL REINSERIMENTO DI QUANTO MEMORIZZATO. NON SONO STATI FATTI PONTICELLI ELETTRICI OD ALTRO CHE ABBIA POTUTO VEDERE. COSTO EQUO CONSIDERANDO LO SCONTO FATTO SULL'ACQUISTO E LA SOSTITUZIONE RAPIDA PER ESSERE CLIENTE QUASI TRENTENNALE. 160 EURO. SALUTI

regolamento.html


sicuramente hanno fatto un ponte per non perdere i dati orologio e data...la radio non perde la memeoria

ciao la 1.6 HDi monta una 74ah

Ieri è toccato a me. Un disastro! Spengo il motore che fino ad ora non aveva dato alcuna avvisaglia, dopo 10 minuti riaccendo e il display comincia a lampeggiare, nulla della macchina funziona. La cosa drammatica è che con la chiave potevo chiudere solo la mia porta e le altre non chiudevano, quindi non potevo nemmeno lasciarla, e questa secondo me è la cosa più grave (chiudi, ti fai venire a prendere, vai a comprare una batteria e la cambi, ma non era possibile). Ho provato a staccare e riattaccare il cavo della batteria ma.... stesso scherzo. Ho chiamato l'assicurazione che mi fornisce comunque trasporto gratuito, il carro attrezzi mi ha riacceso la macchina ma il volante andava a scatti e il clacson sembrava piangere nonostante motore acceso. Così me l'ha caricata e ora sono in attesa del preventivo (loro dicono che per correttezza mi chiamano stamattina per dirmi se è effettivamente la batteria o altro).
Speriamo bene (garanzia dei 5 anni finita un mese fa!!!!).

è un classico, sembrano tarate per durare fin che sono in garanzia ..........

E' andata bene, era solo la batteria.
Il "solo la batteria" mi è costato comunque 135 euro!
Pazienza.

Io penso che dopo 5 anni cambiare la batteria ci stà....

Si, decisamente ci sta.
Quel che non ci sta è che andiamo sulla luna ma non c'è modo di capire quando una batteria è quasi ko.
Giuro che tutte le accensioni precedenti andavano al primo colpo. 5 minuti dopo aver spento il motore la macchina era praticamente seduta. Nemmeno l'energia per chiudere le portiere.
Mah....

Purtroppo capita, si interrompe un elemento della batteria e sei nella ca..a fino al collo.

Per quello che riguarda la carica si può controllare ogni tanto, ma, come scritto da gifa63, se si interrompe un'elemento, purtroppo non c'è nulla da fare....

Ragazzi mi serve un aiuto urgente siccome oggi si sono accese varie spie accompagnate dalla scritta risparmio energetico. ... volevo chiedervi come si può controllare con un tester se la batteria e buona. ... e poi se una volta che sei in viaggio la macchina ti puo dare problemi sempre dalla stessa batteria se fosse non molto buona...

Ragazzi grazie ad un amico sono riuscito a controllare la batteria e mi da 12; 6 a motore spento e 14,3 a motore acceso sembra funzionare bene... solo non mi spiego xche ogni volta che apro la macchina e giro la chiave mi esce la scritta risparmio energetico attivo e soprattutto xche oggi si sono accese x unattimo un sacco di spie comprese il Service e nn mi faceva togliere il freno a mano in nessun modo... alla fine e bastato spegnerla e accenderla x due volte ed e sparito tutto ma continua a dirmi risparmio energetico attivo ogni volta che salgo in macchina.

Cambiala senza attendere oltre. Io da un pezzo avevo in accensione un errore freno a mano che spariva una volta partito il motore, oltre alla modalità risparmio insistente... risultato: martedì scorso carico i bambini in macchina, giro la chiave e... albero di natale e serie di allarmi infinita.

Tralasciando il seguito ho comprato una Varta a 110 euro e in 25 minuti (con un caldo infernale) il gioco era fatto. Adesso parte che è un orologio!

P.S. La batteria sostituita aveva 5 anni fatti di 4/6 avviamenti al giorno, e sebbene fosse una "generica" il suo onesto lavoro l'ha fatto.