Salve ragazzi, stamattina ho effettuato la pulizia dell'impianto di aspirazione con il sintoflon dsc per motori diesel e dopo aver eseguito la procedura alla lettera come da istruzioni, durante l'ultima fase ovvero fare qualche kilometro con motore "allegro" intorno ai 3000 giri mi si e' accesa la spia e il relativo messaggio "anomalia sistema antinquinamento"...... come da "manuale" ho iniziato a maledire il fatto di aver fatto tale operazione!!!!aggiungo che a parte l'accensione di questa spia e messaggio l'auto non ha perso un minimo di potenza....sara' che le varie sonde hanno percepito questo spray come un intruso e hanno segnalato la cosa nella centralina?oppure se qualcuno puo' darmi qualche opinione lo ringrazio ...nel frattempo posso secondo voi staccare la batteria per resettare la centralina e far spegmere la spia?grazie saluti


Zuseppe

niente da fare....ho staccato la batteria per una mezz'ora credendo di resettare la centralina ma nada!!! speriamo di non aver fatto un bel casino..

saluti

non c'entra nulla
al massimo, avendo abbondantemente ripulito i depositi lungo tutto il percorso, il FAP potrebbe aver reclamato l'esigenza di una pulizia + corsetta

non disperare, fatti un giro se possibile su un percorso impegnativo in salita, tirando II e III nei limiti del codice
Fabio

grazie fabio per l'incoraggiamento ma sappi che un giretto con motore mooolto allegro l'ho gia'fatto e ripeto il motore gira che e' una meraviglia....solo questa spia che rompe, che dici aspetto che si spenga da sola o vado dai "ladri" per fare una diagnosi?

aspetta un po' sono sicuro che si spegne da sola (ha letto dei valori un po' fuorinorma)

Fabio

Novità??
E' sparito il Messaggio di errore?

...dato che vorrei fare anche io il trattamento...

Salve ,chiedo scusa per non aver aggiornato la mia situazione....comunque assolutamente sí, la spia non si è più riaccesa quindi sicuramente con ilpassare del tempo tutto il percorso di aspirazione si è ripulito completamente

adiosu zuseppe

ribadisco di fare MOLTA ATTENZIONE quando si usano questi prodotti da spruzzare nell'aspirazione (ovviamente a valle del filtro!!!)
lo spruzzo non deve mai essere continuo ma intermittente (5-10secondi per volta) facendo attenzione che il motore non vada fuorigiri e possa danneggiarsi: i prodotti contiengono dei miglioratori di combustione che potrebbero portare -in alcune condizioni non determinabili a priori- il motore a girare potenzialmente anche in fuorigiri

un minimo di giudizio vi consentirà di dosare la durata dell'immissione affinchè il motore acceleri inutilmente sino al fuorigiri hce, a vuoto, può facilmente risultare dannoso.
non meravigliatevi di eventuali nuvolette/one più o meno scure e puzzolenti allo scarico

Fabio

Non li ho mai usati, come si procede?

Con il motore in moto o spento e si accende dopo la spruzzata?

Trovi tutto sul sito della Sintoflon, comunque in breve motore acceso, spruzzata e accelerata per "risucchiare" il prodotto, così a intermittenza finche non finisce la bomboletta e poi un breve giro ad alti regimi per espellere eventuali residui del prodotto. Occhio al debimetro che non va spruzzato e ai fuorigiri che non fa bene alla meccanica.