il Passo Sella due anni fà ok, ma ci hai impiegato due anni?????

Bisogna giocare moooolto col cambio ma ci arriva ci arriva

mi fate tornare in mente la mia esperienza con la mia prima auto, una cinquecento-nuova, siamo nel 1993- 900 cc...a Perugia, in 4 su per la salita del "Bulagaio", una pendenza mostruosa! Eppure ce l'ha fatta; per 4 anni!!!

con la mia "vecchia" C3I 1.1 gpl, sulla nuova ss554 verso Villasimius, in una salita neanche troppo ripida, due adulti + due bambini + qualche gioco per il mare nel bagagliaio + aria condizionata accesa, andava così piano che i moscerini mi si spiaccicavano sul lunotto posteriore...

dai, non esageriamo, con la twingo prima serie ho girato mezz'europa e fatto molti valichi alpini...enza tutti sti drammi

Io penso che citroen debba togliere dal mercato questo motore... che va bene solo per chi usa l'auto per andare a fare la spesa.... e poco più...

ma toglietemi una curiosità, è ancora il 1.1, ovviamente ammordernato ma derivato da quello della citroen ax... che a suo tempo sulla piccola e leggerissima citroen, andava che era un piacere?

Yes, of course!

ho avuto una lancia Y 1.1 elefantino blu del 98, che si comportava dignitosamente in salite ben più impegnative e, ovviamente ricorrendo spesso al cambio, regalandomi il piacere di una guida semisportiva su strade divertenti come quelle che si trovano in centro Sardegna... (nel caso specifico, parlo delle curve tra Asuni e Samugheo).
con la "vecchia" C3 invece, pur a parità di cavalli...
a meno di non voler considerare sport una partita di scacchi...

sì sempre il vecchio e caro TU.
Come andava la AX e pure la Saxo con quel motore!
Poi i pesi delle auto sono aumentati e tant'è...
comunque per l'uso prettamente cittadino (città in pianura ) il 1.1 è perfetto anche sulla nuova C3

Entro la fine dell'anno dovrebbe essere sostituito dal 1.2 EB 3 cilindri VTi

Povera frizione.

Mah, bisogna vedere i numeri delle vendite: secondo me invece è una motorizzazione che viene scelta da tutta quella fascia di acquirenti che usa l'auto per piccoli spostamenti senza ricercare prestazioni particolari...sì insomma...dai col cappello

Non dico di eliminarle l'1.1 ma di mettere un motore con la stessa cilindrata o simile di nuova generazione... Guarda la motorizzione 1000 della C1 e paragonala a questo 1.1.... Noterai un quasi abisso...

Tra parentesi... se capita che cambino le abitudini di guida... con l'1.1 ci si puo' trovare in difficoltà...

Siamo nel 2011 e la concorrenza èsempre più agguerrita...

Questo 1.1 può scontentare più di un cliente...

scusami, io non rischierei di restare scontento, non lo considererei proprio per un'eventuale acquisto...ma se lo prendessi in considerazione vorrei provarlo prima...ed a quel punto ci penserei su a ragion veduta

Citroën potrebbe risolvere aggiungendoci una turbina e poi vedi come andrebbe se diventasse 1.1 turbo 90 cv

Sì ma la maggior parte della gente tende ad andare in fiducia... non la prova...

e poi si mangia le mani...

io penso che una vettura non debba montare motori troppo sottodimensionati... per correttezza verso il cliente... non nel 2011...



Ottima notizia Giga! In tempi brevi quindi!




[OT] L'Ax 1.1 sembrava già una piccola sportiva! Poi la sport da 95cv un 1290 credo... e infine la 1.4 GT.... ce n'erano per tutte le tasche e tutti i gusti... ma anche la 1.0 viaggiava...

Noi in famiglia abbiamo una C3 I 1.1, i cavalli non sono molti questo è sicuro ma per la guida in città sono più che sufficienti, certo se abiti in una zona non pianeggiante, viaggi spesso in più persone ecc. allora non è il motore più adatto, ma per la guida urbana è ok.

Calcola che un pò si slegherà ma non tantissimo....prova a vedere il conce che ti dice per una permuta con un 1.4 VTi o HDi, ma soprattutto chiedi di provarla prima.

Confermo.

Io ho la C3 1100cc del 2005 e il 1100 va benissimo, e' lento certo ma consuma davvero poco....non la uso solo per le strade di ROma ma ci sono andato anche in Calabria e all'isola d'elba sono savvero contento di questo tipo di motore che ovviamente non sara' un fulmine ma per l'uso che ne faccio va piu che bene tenendo conto del prezzo della benzina oggi e dei tanti autovelox sparsi per la citta e fuori non sono affatto pentito di aver preso questo motore.
Capisco che chi vive in collina e in montagna puo avere problemi.
Prima di definire pessimo questo motore ci penserei due volte visto che tra l'altro ha manutenzione molto bassa 1 cambio d'olio ogni 30mila Km o due anni....guardate i motori spinti della concorrenza i vari 1200cc a 12, 16 valvole quanto bevono e quanti cambi d'olio necessitano.
Sulla nuova C3 che pesa 30kg in piu e possiede gomme esagerate ed e' euro5 (la mia e' euro3) potrebbe essere forse fin troppo lenta....una domanda volevo farla però al possessore della nuova C3 , come stiamo messi a consumi?

Io ho la nuova C3 1.1 sono tornato d poco dalle vacanze. 300 Km di autostrada da Lucca a Rimini, velocità al limite del codice, dove era consentito facevo 130 Km/h. Fra andata e ristorno sono 650 Km, di cui circa 80 di strada fra extraurbana e citta, il cdb indica 17,5 Km/l.
Quando invece faccio tragitti più corti, abito in un piccolo paese quindi le velocità sono molto basse, il cdb varia fra 15,9 e 16,7 a seconda del tipo di tragitto, cioè se faccio viaggi leggermente più lunghi, magari di 20 o 30 Km i consumi sono migliori.

Beh allora sarai contento dei consumi!
al di la del modesto aumento di peso, piu che altro ero dubbioso sulle gomme esagerate che ora monta che possano frenare eccessivamente l'auto...io ho i 175/65/14 e per me sono gia esagerate per il tipo di C3 che possiedo....du anni fa ho sostituito le Micheline energy con delle Bridgestone e mi ci trovo ugualmente bene.
Quando avevo comprato la mia nel 2005 il 1100 era di gran lunga il motore piu gettonato per la C3 vecchia serie ora penso che ci sia un inversione