A luglio ho provato la mia Plu in versione spyder, era la prima volta.
Ho rimontato tutto con estrema cura, ma ho notato che da allora la fase finale della chiusura della capote (quando si bloccano gli interslides) è diventata più rumorosa. Si avverte un sonoro "tlack tlack" che prima era molto più tenue. Malgrado questo continua a funzionare tutto a dovere.
Secondo voi da cosa può dipendere?

Farei fare un controllo generale e magari una lubrificazione, ma so per esperienza che nelle officine non hanno conoscenza specifica del modello e tendono a dire/fare cose generiche, spesso casuali non di rado dannose.

E' normale, il rumore è dato dal fatto che si è consumato il materiale di attrito sui tiranti e tra circa uno due anni si trasformerà nel famoso "trrrrrr". Purtroppo è materiale di usura...

Uno o due anni? magari... stamattina trrrrrrr

ahia... La mia faceva il clack in chiusura da quando l'ho presa.... Le corde mi son durate un paio di anni prima di cedere...

Può essere che pulendo e ingrassando un po' le guide riesca a tirare avanti ancora un po'

non credo, se le corde sono rovinate non c'è niente da fare

"[i]non c'è più niente da fare....è stato bello sognare......" (Bobby Solo, se non siete troppo giovani!!!)[/i]

Ciao ragazzi. Anche la mia del 2003 con 47000 Km fa gli stessi clack. Molto rumorosi quando faccio risalire la capote dal lunotto. In quest'ultimo caso fa anche tanta fatica a salire. Per scendere invece va liscia.
Secondo voi devo rinunciare alla configurazione spider? Grazie mille

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Io posso dirti che a distanza di un paio di mesi i cavi sono andati col solito rumore "mitraglietta" trrrrrr