sono dello stesso parere, comunque per amor di cronaca, oggi un piccolo compromesso e' stato raggiunto, nel senso che per tre quarti pagherà' il Conce, un po' di sconto ci ha fatto Citroen riconoscendo che in realta' 20 ore di manodopera per una diagnosi e la sostituzione di un disco fonico erano un po' tante, il resto mio malgrado tocca a me, ma del resto e' il solo modo per rientrare immediatamente in possesso della mia auto, Perché' di tempo ne ho già speso più' che a sufficienza.

ciao

facci sapere com'è andata.....

io sono stato possessore di ben 2 c4 Picasso, entrambe affette da simil medesimo problema.

c4 Picasso 2008 1.6hdi acquistata usata e dopo un mese manifestava il problema che in città ai minimi regimi o ai cali repentini di giri in contemporanea a sterzate a dx o sx il motore si spegnesse con errore freno di stazionamento elettrico, a volte anche senza spegnersi.
visite inutili al citromecca, che accampava tutti i difetti descritti nei post precedenti dai vari utenti..... deciso a non lasciargli l'auto e dopo notti insonni a leggere i vari forum .....decido sul da farsi....e il difetto sparisce per tre mesi sicuri......fino al giorno in cui me l'hanno fregata.


altra c4 Picasso 11/2007 acquistata e ....udite udite.....stesso problema della precedente....con in più il difetto che lo fa anche non appena accesa....."anomalia freno di stazionamento elettrico" ......senza nemmeno pensarci....stesso intervento e ad oggi ...dopo circa due anni, il problema non si è mai più ripresentato.


cosa ho fatto? ho cambiato in entrambi i casi la batteria non con una "semplicemente nuova" ma con una al gel per auto con start and stop ....pagata dal ricambista 130€ e cambiata da solo.

se può esservi utile.

grazie traffik del tuo contributo anche se nel mio caso non trattava si di batteria.
alla fine della fiera su una spesa di 1845,00 €.. chi mi ha venduto l'auto ci ha messo 850,00 €. e la differenza il sottoscritto, eccezion fatta per un piccolo sconto che sono riuscito ancora a "strappare" in Citrofficina.
il ricambio e' costato 190,00 €. + materiali consumo, smaltimento vari ecc...
dopo tutte le peripezie affrontate per risolvere la cosa, proprio un bel salassino...non vi pare?!?!

di nulla..... facci sapere com'è andata anche a distanza di tempo

ops! scusate, rettifico il costo dichiarato per errore di battuta nel precedente messaggio. non 1845,00 €. ma 1184,50 €. ...che comunque rimane sempre un esborso di tutto rispetto

ad un mese e mezzo dalla riparazione effettuata in Citrofficina, pare che tutto si sia risolto e non ho più' avuto problemi col freno elettrico di stazionamento.
spero non aver azzardato troppo in fretta...

sapevo che non era detta l'ultima parola.
Oggi pomeriggio dopo normale accensione ricompare la famigerata "anomalia freno a mano" questa volta però accompagnata solo da spia a SX del CDB, quella col triangolino giallo/arancio con al centro l'icona del freno la quale e' rimasta accesa anche dopo essere partito e fino a quando fermatomi ho tolto la chiave dal quadro. Una volta ripartito tutto normale e funzionante.
Comunque il freno a mano si e' normalmente disinserito/inserito/disinserito in automatico durante tutta la sequela succitata.
Mah!!!...speriamo bene

Qualche giorno fa mi fermo per scaricare alcuni oggetti dal bagagliaio e do il solito comando sul pulsante del freno a mano lasciando il motore acceso e scendo. La macchina inizia a muoversi. Salgo al volo e trovo un'albero di natale acceso . Scopro che il pulsante del freno a mano funziona male. Se lo uso tocccandolo nella sua parte destra va tutto in errore senza attivare il freno a mano. Usandolo nella sua parte sinistra , funziona tutto regolarmente. Credo che si sia rotto o danneggiato e lo faro sostituire quanto prima.

La famiglia s'allarga!!!!

se fosse davvero solo e "soltanto" l'interruttore ........ ve la cavate davvero con poco!!!

a cambiarlo ci vogliono 2 minuti e rischi di rompere qualcosa sono prossimi allo zero!

un tentativo ...... ripeto ...... se fosse solo e soltanto quello il dubbio dell'anomalia io lo rischierei!!

hai ragione zioluca83, ma dopo tutte le peripezie e gli euro che ho già' speso per questa storia e visto che al momento sembra essere tornato tutto alla normalità' preferisco rimanere ai primi danni che...basta e avanza.

il mio era un consiglio più per cyborg64 che per te

ovvio che se tornasse "e non te lo auguro" il medesimo difetto anche a te magari un tentativo lo farei!!

magari incontrandoti con qualcuno del forum che ha la un auto come la tua così provate a scambiare il solo tasto ..... senza comprarlo necessariamente!!



zi

buona idea, non ci avevo pensato, magari si...per poter escludere la possibilità' che sia effettivamente quello.
Ma per curiosità', cosa può' avere questo tasto per compromettere il corretto funzionamento se non un'eventuale ossidazione dei contatti che premendolo va a sottoporre ad input?

probabilmente a parte l'ossido ...... poco o nulla ..... forse qualche contatto rotto o che crea un falso allarme se è doppio.

mi spiego: se per chiudere il circuito tirando il tasto si devono chiudere 2 o più piedini e uno non chiude bene o resta sempre chiuso ....... tac ecco l'anomalia!!!

se invece è un on - off e funziona a intervalli magari è solo ossido!!

alla fine è una parte in cui se si pulisce il cruscotto con spruzzini e affini magari accumula sporco e umidità .... dai una e dai cento ...... ecco servita l'anomalia!!

però sono tutte supposizioni ......... nulla di certo.

zi

più' che altro mi chiedevo se era davvero necessario aggiungere anche questa diavoleria di matrice elettronica vista la già' più' che abbondante presenza della medesima in queste auto.
Altra curiosità' ; e' sbagliato azionare manualmente il freno a mano tramite questo benedetto tasto o e' meglio evitare lasciando fare tutto in automatico?

L'interruttore è guasto , o meglio , se uso la sua parte sinistra funziona altrimenti manda tutto a ........
Sta Pica mi sta facendo inc...... 4 anni abbondanti e solo 42K Km ma , il volante si è screpolato , la vernice dei pulsanti del clima lato guida si sta screpolando e altri problemi qui e li di parti in plastica che si stanno deteriorando. Mi sa che è l'ultima Citroen. Eppure non la uso....... la coccolo
L'interruttore comunque non costa poco sulla baya usato circa 60 euro !!!

Non so quanto costi il tuo sulla C4 Picasso II, ma il mio l'ho cambiato venerdì scorso e il prezzo è 36€ in Citroën.

ragazzi buonasera ho lo stesso problema le spie SERVICE abs ecc ecc subito dopo accendere la macchina, il freno elettrico non si inserisce automaticamente ma solo manuale.
inoltre la frenata assistita in salita non funziona più, il freno a mano lo inserisco manualmente .
tramite diagbox ho riscontrato un bel po di anomalie

Ci diresti gli errori rilevati dal diagbox?