Confermo la mezzoretta di uso continuo indicandoti l'anomalia con anche un bip sonoro e poi rimane accesa il servis. A me non da noia dato che conosco il motivo.

Ok grazie

Una domanda, dove potrei reperire questi 4 sensori e a che prezzo? Per il montaggio poi dovrei farli configurare in Citroen?
Saluti

questi sono identici a quelli che ho montato io, se leggi i miei post precedenti, il venditore è lo stesso e ti garantisco che è molto serio (devi comunicare in inglese con lui).
http://www.ebay.it/itm/4-JLR-TPMS-VALVE ... 2ee4a0608c
Segui le indicazioni che ho dato per le attivazioni, forse non riuscirai con un officina Citroen (io non ci sono riuscito alla mia, non è detto che sia così ovunque, personalmente ti suggerisco di sentire diverse officine di installazione che hanno tutte i pc che si collegano al body computer di bordo).
Considera che il prezzo è per tutti e 4 i sensori, in concessionaria originale non ce ne compri nemmeno 1. Funzionamento a distanza di qualche mese posso garantire che è perfetto, mai un'anomalia fino ad oggi.

Ok. Grazie

disturbo anche io...
dovrei comprare 4 sensori per le ruote invernali ( il link da te proposto non e più disponibile ) mi puoi gentilmente confermare venditore e prodotto. http://www.ebay.it/itm/1-x-JLR-TPMS-VALVE-FOR-CITROEN-C4-C5-C6-C8-ETC-FW931A159AB-433MHZ-UK/201446418992?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140620074313%26meid%3D63750803330a4f34b09d375aadbda0a1%26pid%3D100011%26rk%3D1%26rkt%3D1%26sd%3D201404211340"
grazie

qualcuno sa se e possibile prendere ii sensori dai cerchi che o adesso, 18 e metterli sui nuovi cerchi da 17 ( che rimarranno definitivamente sul auto )

io li ho montati su altri cerchi che mi hanno imprestato in attesa che fossero pronti i miei che ho fatto riverniciare

ok, grazie.
mi puoi dire se e un operazione fattibile anche senza andare in un officina citroen. Tipo sviti e il sensore e aviti il sensore

Il sensore è un corpo unico con la valvola esterna, quindi è possibile smontarlo da un cerchio e rimontarlo su un altro.

Però bisogna tener conto che le rondelline a contatto con il cerchio, sia interne che esterne, si deformano con l'avvitatura per garantire una buona tenuta dell'aria, quindi sarebbe buona norma sostituirle con altre dello stesso tipo quando il sensore viene smontato e poi rimontato.
Singolarmente la citroen non le vende, ma vende tutto il kit completo di valvolino interno, tappi e naturalmente i gommini, il costo è di circa 6€ per ogni ruota.

Io consiglio il kit, perché se il lavoro non viene eseguito bene bisogna poi rismontare la gomma per sostituire i gommini, ma soprattutto la perdita di tempo per ritornare dal gommista.

grazie, risposta molto esaustiva
per il kit, lo poso reperire online o devo per forza andare dalla citroen ?

Si il venditore è quello. Questo è un annuncio solo per un sensore c'è ne sono anche per tutti e 4 se cerchi.

Il kit solo presso il magazzino ricambi, almeno finora non si è visto nulla di simile on-line.

grazie, ragazzi ...

Scusa Gerry56 dici così perché l'hai visto fare o comunque sei sicuro che la procedura è questa? Ti spiego perché ti faccio questa domanda. Ho acquistato 4 sensori su ebay (da montare sui pneumatici invernali) dallo stesso venditore (e quindi stesso modello di sensore) di frangi99, il quale è riuscito ad attivarli presso un bravo gommista. Io siccome posseggo il lexia 3 con diagbox v. 7.76 ho provato ad attivarli senza però montarli sui pneumatici (li ho solo poggiati sopra le singole ruote, non vorrei montarli perché se poi non sono compatibili posso restituirli altrimenti il venditore non accetta il reso). Così facendo, però, la centralina non rileva niente e nè tantomeno posso inserire i numeri di serie incisi sui sensori, il diagbox non me lo consente. Probabilmente non riesco a memorizzarli perché i sensori si devono "svegliare", almeno così mi dice il diagbox quando vado nella telecodifica dei sensori. Non ricordo bene ma diagbox dice più o meno così: "i sensori che non vengono utilizzati da un po' di tempo non trasmettono più e per essere svegliati hanno bisogno di percorrere almeno 20 Km". Alla luce di tutto ciò ti chiedo sono io che sbaglio qualcosa oppure i sensori vanno prima montati sulle ruote e poi configurati?

P.S. Comunque con il diagbox si possono fare tantissime personalizzazioni alla nostra C5. La prima che sperimenterò quest'estate è cambiare la logica di funzionamento del climatizzatore (dato che ci sono diverse lamentele proprio sulla logica di funzioamento), perché si può cambiare la logica di funzionamento su cinque tipologie diverse.

Ciao da parte mia ti confermo il perfetto funzionamento dei sensori. Qualche settimana fa mi ha dato una segnalazione corretta di pneumatico sgonfio poi verificata dal gommista. Per l'installazione ricordo che i miei si attivarono con la prima trasmissione di dati, poi non venivano riconosciuti nemmeno col computer Citroen, ma questa è un altra storia.

Ma i tuoi sono stati attivati dopo averli montati sulle ruote e averci camminato?

Montati sui cerchi (e poi montate le gomme e posizionata la ruota sotto l'auto ), l'apparecchio del gommista ne leggeva i codici ma non riusciva a trasferirli sulla macchina. Senza percorrere Km. Dato che poi i Km ce li ho fatti perché ho provato ad andare alla mia officina Citroen, non penso sia indispensabile perché anche a loro non riusciva programmarli sulla centralina dell'auto. Solo un terzo gommista con la sua apparecchiatura ci è riuscito, tra l'altro in un attimo. Figurati che ero andato anche in concessionaria Rover essendo marcati così ma niente da fare. Non conosco il tuo programmatore ma mi sento di dirti se non ci riesci di provare a girare e parlare con qualche gommista con attrezzatura recente. Ciao

Non l'ho mai visto fare, ma ho parlato con il meccanico.

I sensori montati cominciano a dialogare con la centralina solo superando i 60km/h, a meno che la pressione è sotto un certo livello di guardia.

Quindi presumo che i tuoi non essendo stati montati non si sono "svegliati", quelli di frangi99 si sono (probabilmente) svegliati quando l'apparecchiatura del gommista effettuava l'equilibratura, anche se il diagnostico non li ha rilevati immediatamente (posso ipotizzare) perché non ha superato la velocità di 60km/h.

Bisogna aggiungere in centralina l'ID del sensore.

Il problema è proprio questo che non sono riuscito a trovare la voce dove inserire il codice. Devo smanettarci un po' di più.