Oggi quando ho ritirato l'auto dall'officina ho chiesto informazioni sul motore e alle domande che ci siamo posti nel forum...
...la macchina monta solo un turbo a geometria variabile.
Lo hanno verificato inserendo il mio numero di telaio e cercando nei dati tecnici in caso debbano prendere il turbo come ricambio...risulta uno solo.
Il vecchio 2.2 da 173cv montava quello twin scroll con le due giranti.

Scoperto il dubbio...ora dovrei rispondere a quella mail che mi aveva mandato mamma Citroen dicendoli che la mia non è Bi-Turbo come loro mi hanno venduto e sostengono!!!

rispondigli, giusto x vedere cosa ti dicono

Inviata mail prima delle ferie, come suggeritomi...

al ritorno dalle vacanze ho trovato in buchetta un pacchetto inviato da Citroen Italia con lettera di scuse sul disguido, confermando che il 2.2 204cv monta solo un turbo a geometria variabile e che avrebbero avvertito tutti i punti vendita di questa informazione tecnico/commerciale per non creare futuri malintesi.

Nello scusarsi del malinteso mi hanno regalato una cintura in cuoio della linea DS nella speranza di aver fatta cosa gradita.

Quando ho aperto la scatola pensavo ci fosse un altro turbo

una turbocintura con chiusura a doppio stadio???

Infatti è una cintura doobleface...la flip si gira, la puoi indossare in due modi...da una parte è nera e l'altra grigio scuro.

Forse l'invio lo hanno fatto in base al colore della mia C5

Dai dovresti essere contento , ti hanno mandato un pensierino ero piu preoccupato se erano due maniglie

bè, però son stati simpatici, diciamo molto più simpatici del solito

Per caso questa cintura si attiva coi "gas di scarico" come il turbo???

logicamente euro 5 col FAP