Domanda....un meccanico normale può svuotare il circuito lds e metterci l'hydraflush per il lavaggio? Non credo serva la diagnosi vero?
Inoltre....non riesco a capire bene il livello lds della mia c5 ph1 nel senso che, sul serbatoio, c'è una indicazione poco chiara in quanto c'è scritto BASE in orizzontale e poi maxi in verticale...mi hanno detto che il livello deve stare in corrispondenza della scritta base...dico bene?
Grazie.

Io ti posso rispondere solo per i livelli.

Saluti

Un meccanico generico deve sapere cosa fare e non andare ad ''intuito'' c'è una procedura da seguire che non è difficile anzi.....ma bisogna conoscerla !!!!!
Comunque c'è tutta la spiegazione nel forum !!!!

saluti clod

questa foto si riferisce al livello della c5 ph2 mentre a me è ph1

mi rispondo da solo....ho fatto confusione scusami.
Grazie per l'info livello.

Sto per sostituire le 6 sfere alla mia C5; secondo voi ci sarà bisogno di rabboccare un pò di lds perso durante la sostituzione delle stesse? Ve lo chiedo perché se è così ordino un litro di lds da citroservice che costa meno rispetto alla citroen.
Grazie mille a tutti.

Se sostituisci le sfere conviene che sostituisci anche tutto l'olio.

Nella sostituzione si perde poco olio.

ok gerry e quanti litri compero di lds? Dovrebbe essere scritto sul libretto uso e manutenzione oppure me lo puoi dire anche tu?
Merci.

Non è scritto da nessuna parte, vedrò di fare una ricerca.

Intanto tu controlla nel forum se c'è qualche discussione in merito.

Sembra, ma non sono sicuro, che ci vogliono circa 5 litri di olio.

Inserisco la procedura per lo spurgo del circuito:

Trovato un documento che dice che ci vogliono 4,3 litri per l'idrattiva 3 e 5 litri per l'idrattiva 3 plus (tasto spot)

Grande Gerry.....la procedura ce l'avevo anche io ma non sapevo i litri serbatoio....perfetto ti devo un bicchiere di aglianico

P.S. Quando fai il lavoro stacca la batteria, poi ricordati di inizializzare chiave e vetri.

Grazie,
vediamo intanto se in citroen qui da me sono al corrente della procedura serbatoio lds.
Inizializzare le chiavi? Mi spieghi?

In genere quando stacchi la batteria bisogna eseguire una certa procedura: spegnere l'auto, chiudere le portiere (non la serratura) e attendere qualche minuto prima di effettuare lo scollegamento cominciando (se non sbaglio) dal cavo negativo.

Quando si ricollega si comincia dal positivo, poi il negativo e bisogna attendere senza effettuare alcuna operazione (tipo apertura porte o quadro) per qualche minuto, per dare il tempo alla centralina di reinizializzarsi.

Operazione successiva: accendere il quadro al primo scatto, aspettare un paio di minuti e accendere l'auto.

Per inizializzare il telecomando aprire il quadro al primo scatto e schiacciare un tasto qualsiasi per almeno 10 sec., accendere l'auto.

Per inizializzare l'apertura parziale dei vetri (a motore acceso o spento ma con quadro acceso), se i vetri sono aperti bisogna prima chiuderli e successivamente premere (come se volessi chiuderli con il secondo scatto dell'interruttore) e tenere premuto il pulsante dell'alzavetro fino a sentire un doppio click (circa 3-5 sec) provenire dal motorino dell'alzavetro, procedere con tutti i vetri uno dopo l'altro.

Per settare il computer di bordo premere il pulsante a sinistra del display ed effettuare le varie scelte.

Per l'autoradio premere il pulsante relativo e modificare le preferenze del suono per ogni sorgente.

Ok vado in citroen con la procedura da fare sperando che non mi ammazzano per eccesso di presunzione da parte mia

La procedura in citroen la conoscono

E qui ti sei sbagliato caro Gerry.....gli ho spiegato che devo sostituire le 6 sfere (e fin qui tutto ok) ma quando ho parlato di voler cambiare anche tutto il liquido lds mi hanno detto che conviene, a seguito di sostituzione sfere, rabboccare solo l'lds eventualmente perso tanto il sistema non ha filtri.
Ho insistito sul fatto di cambiare liquido, spurgo ecc e mi hanno detto che NON L'HANNO MAI FATTO A NESSUNA C5!!!
E che faccio la cavia??? Manco morto!!!

Almeno loro hanno gli strumenti giusti per diagnosi e spurgo, perché il diagnostico gli da le istruzioni a video su quello che devono fare di volta in volta.

Anche perché un meccanico generico potrebbe trovarsi in difficoltà.

Tagliamo la testa al toro.....gli operatori Citroen avranno pure tutte le procedure che vuoi e l'attrezzatura comoda ma non necessaria, ma sta tutto nel fatto che le vogliano eseguire invece per far presto, lavorare meno guadagnare di più spesso saltano i passaggi.
Se hai un meccanico generico di buona volontà può fare tutto e per bene, nel forum ci sono tutte le indicazioni altrimenti ti metti in contatto con me e posso spiegargli !!!
Più di ciò credo che non si possa fare !!!!

saluti clod