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 Oggetto del messaggio: Re: C4 Picasso 1.6 VTi
MessaggioInviato: 22 luglio 2011, 11:26 
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appunto vedi!!!! si può aggiungere la regolazione elettrica sui Claudia in Francia..in Italia no
ma ora basta, siamo off topic e comunque siamo tutti contenti per te che li hai elettrici...

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Se vivi una passione per moda ben presto l'abbandonerai. L'appassionato vero, ben presto invece, capisce che avrà di che divertirsi per una vita!


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 Oggetto del messaggio: Re: C4 Picasso 1.6 VTi
MessaggioInviato: 22 luglio 2011, 11:40 
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Ammazza se ti rode! :D
Volevo solo fare informazione, ciao! :ya:

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 Oggetto del messaggio: Re: C4 Picasso 1.6 VTi
MessaggioInviato: 22 luglio 2011, 12:11 
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Dai ragazzi, basta schermaglie e... : On Topic Please :

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 Oggetto del messaggio: Re: C4 Picasso 1.6 VTi
MessaggioInviato: 22 luglio 2011, 13:49 
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ISeeOne ha scritto:
Ammazza se ti rode! :D
Volevo solo fare informazione, ciao! :ya:


Va molto di moda l’autostima, quel giudicare positivo sentirsi unici, quel dirsi come un mantra “io valgo”, “io posso”, “io…..

Va bene, va bene in mille casi, purché non sia una macroscopica bugia che faccia da oppio a chi se la ripete e la ripete senza confronto col suo prossimo, e senza mettersi in discussione pensando che, tanto quello che faccio io è meglio.

Io sono anche per l’individualismo, anzi no, per l’individualità, perché ogni persona è un mondo, ha la sua unicità, porta il suo contributo, ognuno di noi è diversamente abile, nel senso che per quanto carente possa essere in uno o più campi, avrà certamente una sua peculiarità, un punto forte di tutta stima ma…
…ma c’è una differenza tra l’autostima e la supponenza, soprattutto quando non supportata da esperienze reali....

L'informazione "disordinata" di chi non ha esperienza diretta, di chi si basa solo su informazioni di persone disinformate e di chi non le si avvicina con umiltà è più difficile da valutare dal punto di vista dell'affidabilità, e per reperirla siamo spesso costretti a basarci su dati reali e sull'esperienza di chi già ci è passato, di chi ha il potere della informazione "ordinata" che gli deriva dall'esperienza diretta.

Ora mi sono dilungato troppo, torno in topic facendo le mie felicitazioni per l'acquisto della 1.6 VTi. Per chi fa veramente così pochi Km all'anno, è la scelta ideale.

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 Oggetto del messaggio: Re: C4 Picasso 1.6 VTi
MessaggioInviato: 22 luglio 2011, 15:21 
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Da quale pulpito! ;) In ogni caso la mia era solo una battuta che, mio malgrado, ha colto nel segno e, credimi, non era mia intenzione!
Stai sereno! :beer:

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 Oggetto del messaggio: Re: C4 Picasso 1.6 VTi
MessaggioInviato: 22 luglio 2011, 18:32 
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Spero vi siate chiariti, altrimenti continuate pure a chiarirvi, MA NON QUI!!!
Non saranno tollerati ulteriori :OT:

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 Oggetto del messaggio: Re: C4 Picasso 1.6 VTi
MessaggioInviato: 22 luglio 2011, 20:08 
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Mike Zadra ha scritto:
mi spaventa il discorso del filtro antiparticolato
(E) Puoi essere più preciso? Cosa, ti spaventa???
Ciao, grazie! :ya:

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 Oggetto del messaggio: Re: C4 Picasso 1.6 VTi
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Tende ad intasarsi se percorri quasi esclusivamente brevi tratti in ambito cittadino perché non sempre riesce a completare la rigenerazione.

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 Oggetto del messaggio: Re: C4 Picasso 1.6 VTi
MessaggioInviato: 22 luglio 2011, 21:16 
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Quindi? Che succede? Si resta a piedi? Copre la garanzia???
Ciao, grazie! :ya:

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 Oggetto del messaggio: Re: C4 Picasso 1.6 VTi
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dovrebbe fare "anomalia sistema antiinquinamento"...magari passa anche in garanzia...ma a me romperebbe le balle dover andare ogni volta a farmi mettere a posto la macchina e rimetterci comunque una mezza giornata perché sono 40 Km andata e ritorno da casa mia e se non hanno l'auto sostitutiva devo tornare a casa coi mezzi e poi farmi prestare una macchina per andare al lavoro...

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 Oggetto del messaggio: Re: C4 Picasso 1.6 VTi
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Capita così spesso??? (E)

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 Oggetto del messaggio: Re: C4 Picasso 1.6 VTi
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non so con quale frequenza fa la rigenerazione,però se fai abbastanza strada,lui rigenera e sei a posto,se invece ne fai poca come me magari quando è ora di fare la rigenerazione,arrivo al lavoro,spengo l'auto e poi deve ricominciare da capo...alla lunga s'intasa..

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 Oggetto del messaggio: Re: C4 Picasso 1.6 VTi
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ah...dimenticavo...ho chiesto la scrittura a libretto dei cerchi da 18"...speriamo in bene...

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(E) (E) (E) Se non li prendi come optional sul libretto non ci sono???

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MessaggioInviato: 22 luglio 2011, 22:20 
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Mike Zadra ha scritto:
non so con quale frequenza fa la rigenerazione,però se fai abbastanza strada,lui rigenera e sei a posto,se invece ne fai poca come me magari quando è ora di fare la rigenerazione,arrivo al lavoro,spengo l'auto e poi deve ricominciare da capo...alla lunga s'intasa..

Grazie! :ya:

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 Oggetto del messaggio: Re: C4 Picasso 1.6 VTi
MessaggioInviato: 22 luglio 2011, 22:26 
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ISeeOne ha scritto:
(E) (E) (E) Se non li prendi come optional sul libretto non ci sono???



sulla seduction non ci sono i 18" come optional...ho visto che ci sono sul catalogo accessori...ma sono gli "akatama/krakatoa" che a me non piacciono molto...


oppssss...adesso Vittauro viene e mi da 2 sberle...

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ISeeOne ha scritto:
Capita così spesso??? (E)



la rigenerazione del FAP??? in base al tipo di guida e percorso, diciamo a spanne ogni 2/400km ;)

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Mi riferivo alla frequenza con la quale non va a buon fine la rigenerazione, in ogni caso come ti accorgi che il FAP si sta rigenerando???
Grazie! :ya:

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ISeeOne ha scritto:
(E) (E) (E) Se non li prendi come optional sul libretto non ci sono???

sul 1.6 HDi che ho con cerchi da 16 sono a libretto i 16, i 17 e i 18 (non mi ricordo se ci son pure i 15)

steve.1.11 ha scritto:
Tende ad intasarsi se percorri quasi esclusivamente brevi tratti in ambito cittadino perché non sempre riesce a completare la rigenerazione.

se vi dico che col Pica ho percorso 12000km in 3 anni? XD
Mai avuto problemi col FAP :ya: Ma ogni tanto non le nego un pezzetto d'autostrada per pulire un pò il filtro
(se i state chiedendo perché proprio un diesel e non un benza... beh la risposta è che avevamo ordinato un 1.8 benzina - elegance grigia alluminio con interni chiari + pack parking + pack bagagli + cerchi da 17 - ma proprio a giugno 2008 smisero di produrlo in favore del 1.6 VTi. I tempi di attesa di allungarono per questo di più di un mese ma la macchina serviva subito perché nel frattempo avevo già venduto la Xantia. Così prendemmo l'unica Picasso grigia alluminio con interni chiari e cambio manuale disponibile in rete: una 1.6 HDi senza pack bagagli e senza cerchi in lega)

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ISeeOne ha scritto:
Mi riferivo alla frequenza con la quale non va a buon fine la rigenerazione, in ogni caso come ti accorgi che il FAP si sta rigenerando???
Grazie! :ya:



anche li dipende, se spegni il motore durante la rigenerazione questa non va a buon fine, riavvii e riparti, il motore tornato in temperatura idonea riprende subito la rigenerazione...se non riesce a completarla dopo un po' di volte accende la spia motore, occorre andare in concessionaria, fare una rigenerazione forzata e mi sembra cambiare olio e filtro ;)


ti accorgi che il FAP sta rigenerando perché l'auto è un pochino meno brillante, più ruvida al minimo e se guardi i consumi salgono notevolmente durante la rigenerazione ;)

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