Salve a tutti, rieccomi di nuovo stavolta con un problema.
Da qualche tempo la mia c4 Pica (94mila Km) soffre di "singhiozzo" a freddo in marcia.
Inizialmente era sporadico poi si è fatto più insistente arrivando a far spegnere l'auto in marcia con accensione della spia service anomalia ASR e freno di stazionamento.
Porto l'auto alla Citroen, messa sotto esame risulta un problema ad una scheda elettronica (scatola di alimentazione o roba simile).
Sostituita.
Prendo l'auto e la sera il problema spegnimento sembra risolto ma permane il problema singhiozzo a motore freddo , sembra che l'auto freni per meno di un secondo in corsa, si avverte uno strappo, come una brusca frenata momentanea.
Riporto l'auto alla Citroen , probabile intasamento del filtro gasolio, sostituito.
Prendo la C4 , esco dall'officina e...singhiozzo dopo 1km.
Leggendo in giro per la rete trovo che è un difetto comune su questo motore ma nessuno sembra avere la soluzione, c'è chi ha sostituito iniettori, EGR ed altro ma senza risultato.
Qualche idea su come risolvere prima di lasciare uno stipendio in Citroen?

Valuta la sostituzione o il controllo del filtro gasolio.... in inverno io ormai mi sono messo l'anima in pace e aggiungo l'antigelo anche in città

Come ho scritto è stato appena sostituito.

perché parli di singhiozzo a freddo? col motore caldo non avviene?

avviene in accelerazione o, quanto meno al cambio marcia?

Sembra di no, lo fa solo a motore freddo poi, dopo alcuni Km percorsi, non avverto più il problema.
Mai al cambio marcia, spesso in accelerazione , ma lo ha fatto anche a velocità costante.

Alla Citroen ti hanno fatto sapere quali sono gli errori riscontrati? Te li hanno fatti vedere?

Non mi hanno fatto vedere nulla, ho lasciato l'auto e sono tornato a prenderla. Il capo officina della zona è persona stimata da molti quindi diciamo che mi fido.
In principio, quando l'auto si spegneva anche (cosa che ora non succede più) mi hanno sostituito una scheda, ma non saprei dirti quale , so solo che si trova lato sinistro del cofano

Con la ricetta di Thewizard potresti risolvere; sempre con un consiglio di Thewi ho cambiato i sensori del numero di giri e dell'albero a camme (l'auto dopo aver sobbalzato tendeva a spegnersi).

Solo da poco ho risolto con la sostituzione dell'attuatore del turbo (perché l'auto seghettava e andava in protezione)

... e comunque fatti dire quali sono gli errori riscontrati con la diagnosi!

Spesa? La ricetta la inizio da subito, ho già acquistato l'occorrente.

La sostituzione dei due sensori m'è costato € 150,00; l'attuatore € 57,00 (m'hanno fatto vedere la fattura): niente manodopera

ne parlo con il capo officina, vediamo cosa mi dice.Per ora grazie

Stamattina ho portato la C4 alla Citroen. Ero presente durante la diagnosi , risultato , problema sensore giri motore.
Ordinato il sensore, dovrebbero sostituirlo entro lunedi.

Ieri sera il problema si è ripresentato , compreso lo spegnimento dell'auto in marcia, segnalazione errore ESP e freno a mano.
Il capo officina mi ha detto che il problema sensore giri lo sospettava già , ma visto che l'auto si è fermata in marcia poteva essere un falso segnale.

Dovresti risolvere già con il cambio dei sensori.... in bocca al lupo!

Lunedì sostituiscono il sensore in Citroen.
Ho iniziato da circa una settimana il trattamento carburante e il problema non si è più ripresentato, ma ne ho un altro adesso.
Con auto accesa ma ferma c'è odore di gas di scarico all'interno....

oi oi leggi qui.
viewtopic.php?f=90&t=22638&view=unread#unread

Problema risolto con la sostituzione del sensore giri motore.
Sono al secondo pieno con il trattamento gasolio, che dire, un'altra auto.
Lo consiglio veramente e grazie per avermelo consigliato.
Per quanto riguarda l'odore di gas di scarico il problema è una guarnizione di un iniettore da sostituire, il problema è noto in Citroen.