Il mio monta un impianto BRC after market. A dire il vero l'impianto gpl in 4 anni non mi ha dato problemi... funziona bene (poi ci sono gli altri problemi...).
Ho letto invece i dati della C3P 1.2 Pure Tech (3 cilindri turbo - euro 6) e sono sorprendenti; 110 cavalli (contro i 95 del 1.4 VTi) e consumi ubani di circa 17 Km. litro... prezzo di listino di 17.800 euro ma poi c'è il prezzo della benzina e bisogna capire se questo motore è gasabile visto che la Citroen continua a vendere il gpl ma sempre su motore 1.4 VTi.
Sono comunque perplesso... prestazioni migliori con consumi molto molto inferiori... possibile che abbiano trovato all'improvviso il motore perfetto? Mah... si vedrà con il tempo...

Che consumi hai? Ciambella da 42lit?

Ciambella da 42 litri. Io sono sui 10-10,5-11 Km. litro; percorso simile all'urbano con continue frenate e ripartenze... negativo per i consumi. Quando mi capita di fare percorsi extraurbali i consumi migliorano di molto... anche a 14 litro ma in quelle condizioni tutte le auto consumano meno.

Con un pieno?...io come dicevo 400/420km spendendo circa 26/27€ adesso che dalle parti mie sta 64cent

Io faccio sempre i pieno quando sono sui 300 Km.
Credo di essere anch'io su consumi come i tuoi... da noi il gpl è a 0,53 cent... speriamo si mantenga, alcuni anni fa era arrivato a 0,85 circa, una differenza enorme.

anche io ciambella 42 litre,pieno 36 litri,di norma 400 Km casa lavoro

notavo che hai un fat bob, io street bob invece ...parliamo sempre di mezzi che consumano molto

tornando alle Picasso, nella mia ciambella riesco a metterci 42/45lit di GPL e faccio 400/420km con quelli...quindi se nella tua ci vanno 36lit netti...vuol dire che la mia consuma molto più arghhhh

Può darsi consumi di più ma la differenza è probabile dipenda dal tipo di percorso e dallo stile di guida.
Due auto uguali con lo stesso impianto non credo abbiano consumi molto diversi.

penso che siamo iscritti nel medesimo forum di moto ( + altri che ho lasciato )

la mia Picasso è 1600,la tua 1400,quindi in teoria a parità di velocità la tua dovrebbe consumare di più ,se invece guido un pò allegro faccio 360 Km.la mia ha impianto BRC,la tua di serie o aftermarket ?

Mistero svelato... secondo me il 1600 è più adatto alla massa dell'auto; soprattutto in accelerazione e ripresa dovrebbe faticare meno con conseguente riduzione nei consumi.
Ne aprofitto per chiederti se sul 1600 hai notato consumo di olio e, in caso positivo, a che livelli... del 1.4 ne ho sentite di tutti i tipi ma del 1.6 ho meno notizie.
Poi questo 1.6 è stato sostituito dal 1.2 3cil. turbo da 110cv... ???? ... un motore un pò diverso.

Brc afree marker ma fatto specificatamente per il mio motore

l'anno scorso ho messo mezzo kilo dopo 8000 Km,a macchina nuova arrivato a circa 7000 Km si è accesa la spia,messo circa 1,2 kilo,non sò se perché il motore era nuovo o perché in citroen ne avessero messo meno ( pensiero mio,mezzo kilo per migliaia di auto ogni anno,alla fine risparmiano cisterne di olio )

a motore nuovo consuma un pò di più, poi si assesta!!!...tranq solo che nel caso mio, che mi sto facendo 200/600 Km al giorno ed a spese mie, mi sta pesando molto avere un auto che consuma un bel pò ed è fiacca nelle salite/sorpassi!!! ...però è molto comoda spaziosa, starci dentro mi piace molto...ma è un auto da famiglia!!!

Per chopper77: l'impianto è stato montato da Citroen. Per i primi 1000 Km mi hanno suggerito di andare solo a benzina e poi di alternare 2 pieni di GPL con circa 1 a benzina. Il pieno di GPL è di circa 34 litri.
Non ho altre esperienze precedenti su GPL....ogni parere/suggerimento è ben accetto

Buon pomeriggio a tutti!

Secondo me un pieno di benzina ogni due di gpl è veramente troppo... se ne va via gran parte del risparmio del gpl.
Io circolo quasi sembra a gpl... di recente ho aggiunto alla benzina un prodotto della Sintoflon indicato per chi viaggia a gas.

...la Sintoflon fa ottimi prodotti, mi dici il nome?

...infatti io nei viaggi più lunghi solitamente la faccio andare per una 40na di Km a benzina e magari sopratutto in un tratto dove si può andare veloce!!!

...soltanto che adesso dopo essere stato licenziato dopo 16 anni per una ditta, mi trovo buttato per strada, ed oltre a fare molti Km, e non sto guadagnando molto, quindi vorrei risparmiare il più possibile, infatti voglio informarmi su questo prodotto sintoflon!!!

Io ho preso il Sintoflon Leadex Gas, è un flacone da 250 ml e l'ho messo in tre pieni di benzina... è indicato per i motori a gpl e metano per pulire l'apparato di iniezione e contrastare l'usura delle guide e sedi valvola. L'ho preso su ebay a 17 euro circa...
Credo lo prenderò ancora ma non ho intenzione di correre molto a benzina e perdere il vantaggio del gpl... quest'auto consuma già molto e non è il caso di farla correre a benzina. Poi vedo che la benzina si consuma comunque, soprattutto in inverno quando impiega diversi Km. per passare a gas.

si si, l ho trovato sul sito Sintoflon, ma se ho capito bene se usi il Leadex GAS, soltanto con accensione del motore ti sparge l'additivo, poi dovrebbe durare...diciamo che sopratutto di estate, che il motore passa subito a GPL, si dovrebbe usare!!!...sempre se fa il suo dovere!!!

Alla fine non si sa mai se è utile o meno... ma molti lo consigliano e io credo lo prenderò di nuovo visto che a benzina corro poco e con tre pieni vado avanti molti mesi... è indicato che evita l'invecchiamento della benzina... male non fa.

Io con il pieno di gpl (ho la ciambella da 42 lt BRC) cirva 22 € faccio tra i 460 e i 480 (460 se la uso prettamente in città). Di solito tengo mezzo serbatoio di benzina, quando arriva a due tacche lo faccio consumare fino alla riserva e poi rifaccio 50 € di benzina. Che dite lo consigliate l'uso di questo additivo?