Alla fine ho cambiato idea ed oggi ho ordinato la 2.0 HDi 163cv. e mi auguro non mi farà passare le pene dell'inferno come la C4

Hai fatto la scelta migliore.
Il motore HDi è sensibilmente più diffuso del benzina, e pertanto più conosciuto dalle officine in caso di problemi, che comunque ti auguro di non avere mai!

Tempi di consegna?

1) Penso che hai azzeccato la miglior combinazione
2) Essendo a conoscenza di quanto pregresso, te lo auguro di cuore!

Grazie per la solidarietà
Riguardo i tempi di consegna si parano il di dietro e dicono sempre il massimo possibile (3 mesi), dato che tra l'altro c'è agosto in mezzo. Alla fine, però, mi hanno anche detto che proveranno a vedere se trovano una pronta consegna.

hai fatto la scelta migliore
colore? Business, Exclusive o Executive?

Grigio Haria - Executive + Pack audio telematico

Complimenti! Mi piace molto quel colore!

Aggiornamento sui tempi di consegna. Oggi mi hanno detto che se ne parla ad ottobre. Si trovano disponibili subito solo con c.a.

@@@Laren il forum ha fatto un OTTIMO lavoro ......ti ha <<convertito>> al diesel !!!!



saluti clod

brc? data la storica partnership ed il fatto che citroen come aziendale sia poco comune

No, Lovato Gas, che poi fa parte del gruppo Landi Renzo, anche se i prodotti sono ben distinti.
L'auto e' un noleggio a lungo termine e mi hanno lasciato una discreta scelta (a parte il tipo di alimentazione...)

Comunque per tua info anche Landi fa trasformazioni per PSA come OEM.

non sono trasformazioni OEM in quanto il montaggio non avviene in fabbrica, ma successivamente

Fabio

bè, anche brc installa presso ropria sede, o almeno faceva così fino a pochi anni fà x le case automobilistiche

sapevo che con brc fosse partnership ufficiale...poi la realtà sul territorio non la conosco...ma i libretti istruzioni delle bienergy erano editi e marchiati brc

Mi spiace ma ti devo contraddire, e' vero che le trasformazioni avvengono preso siti esterni alla casa auto, ma i kit vengono studiati ad ok per e con le case auto.
In questo caso le trasformazioni si chiamano buy, quando invece vendiamo il kit alla casa auto e questa provvede ad installarselo si chiamano make, ma sempre di OEM si parla.

contraddico la contraddizione

i kit NON SONO sono progettati specificamente per ogni modello/motore
OEM sta per Original Equipment Manifacturer, e qui _all'origine_ non c'è proprio nulla (a aprte l'accordo commerciale)
ecco perché la giusta distinzione tra buy e make (retail e bulk nel mondo PC)


in gamba!
Fabio

Ciao Fabio, non vorrei andare fuori topic, nè tanto meno innescare una discussione con te, che ritengo tra l'altro veramente molto preparato, ma non sono d'accordo con quanto asserisci.
Io non conosco BRC, ma ti posso assicurare che nel mio caso i prodotti che vendiamo e/o installiamo alle case auto sono quasi sempre studiati ad ok per le stesse e per questa ragione hanno anche codici specifici.
La differenza tra make e buy sta poi quasi esclusivamente su chi esegue la trasformazione, non sul contenuto del kit (ovviamente cambiano staffaggi e componenti ausiliari).
Definire come accordo commerciale tutto il lavoro che sta dietro allo sviluppo di un kit dedicato ad una casa auto è quanto meno riduttivo e non rende l'idea di quanto sia difficile entrare come fornitore in un mondo così complesso.
Per quanto riguarda la terminologia, sono le stesse case auto che chiamano OEM i nostri prodotti a loro dedicati (Fiat, GM, PSA, VW.....) senza distinguere se l'installazione sia a carico nostro o loro (infatti i test e gli audit a cui ci sottopongono sono gli stessi).

Ciao

Pierluigi

Mi sono letto tutti gli interventi e non mi sembra di aver letto qualche difetto particolare.....
Sì forse un 1.6 è un po poco per la mole della C5 ma se è l'unico motore benzina disponibile....
L'importante è che non abbia controindicazioni o qualcos'altro che possa sconsigliarne l'acquisto.
Anche io faccio circa 30k Km l'anno e sto puntando proprio a questo motore, visto che i V6 sono rarissimi e il 2.0 aspirato sempre benzina da 143 cv con il vecchio cambio automatico a 4 marce forse risulta un po troppo seduto.
Ma la domanda la faccio lo stesso: in termini di affidabilità meglio appunto un 2.0 senza turbo o un 1.6 THP? sto parlando solo della versione berlina

(Il diesel non lo guardo nemmeno e ammetto in qst frangente di essere un po talebano)

solo benzina e niente gas

sicuramente ti consiglierei la 1.6 THP,ha leggermente più coppia ed essendo turbo spinge meglio del 2.0 aspirato che ha 15 cv e 40 nm in meno.

hai fatto bene a scegliere il benzina.....