Rieccoci! In breve: in marcia, di sera, mi si spegne tutto l'impianto, fatta eccezione per gli anabbaglainti (meno male) e i tergicristalli che non si spegnevano più. Arrivo a casa, la spengo, provo a riaccenderla: morta. Gira avviamento ma nn parte. Carro attrezzi e officina. Dopo una settimana mi chiamano: ci vuole la BSI centralina (costo 500 euro + manodopera). Domanda: ma se ne compro una usata? Quali accorgimenti? Il mecca Citroen mi ha detto che non si può montare una usata perché si può programmare solo una volta!! Ma mi sembra assurdo...! Consigli? Thanks in advance. PS: stesso problema, identico, avuto 2 mesi fa, in citroen resettavano la centralina e andava tt bene (90 euro). Adesso ci risiamo

Sì, la BSI è scrivibile una sola volta... poi qualcuno riesce a metterci le mani saldando e dissaldando chip a destra e a manca, ma Citroen non te lo farà mai.

io ti segnalo questo anche se mi pare un po assurdo:
viewtopic.php?f=132&t=8301

Questa è la procedura per fare il reboot della bsi... un po' come il ctrl alt canc dei pc. Se il firmware è corrotto o c'è un altro problema elettronico (piste o contatti rovinati più spesso) serve a nulla.

Su ebay si vedono parecchi kit Bsi-trasporde-key-bsm-ecu per Psa, tra 80-250eu.
E possibile cambiarla con una usata, pero chi lo fa deve saperlo fare ed e necessario abbinare tutto e configurarlo. Se prendi un kit sono gia abbinati. Credo convenga prenderla dalla macchina pari o superiore come optional.

Prima di comprarla chiedi comunque conferma all'istallatore.

Ok, sono andato a leggere un po sull argomento e sembrerebbe che
- il problema puoi averlo se devi cambiare l'ecu motore, quella per cambiare Abbinamento con bsi ha bisogno di un "hard-reset", fattibile, ma non via Lexia
- i componenti devono provenire dalla macchina con lo stesso motore. C'e chi sa clonare le Bsi, altrimenti bisogna appaiarla e configurarla
- prendere e cambiare l'intero kit non dovrebbe dare problemi.

Bsi e parzialmente riparabile, se trovi chi lo fa

Dimenticavo un paio di note
- equipaggiamento si puo configurare, non inficia sulla compattibilita della Bsi
- e meglio essere ragionevolmente sicuri il problema sia Bsi prima di cambiarla, sarebbe una seccatura capire dopo che il guasto era in un cavo in corto o trasponder oppure Com2k o altro.

Grazie infinite intanto a tutti, ma tu sai se su milano esiste qualcuno che fa questi lavori? anche privato? Io vivo a Monza. Inoltre, che tu sappia, comprando la bsi usata quali altri pezzi (del kit) devo comprare insieme ad essa (ovviamente della stessa auto)?? Grazie anticipatamente, Simo

Per l'appunto: ma il kit cosa comprende esattamente? Inoltre, una volta sostituiti i vari pezzi, devo fare qualcosa di particolare (tipo collegarla via cavo al PC Citroen)? Grazie ancora

Forse quelli che fanno il tuning potrebbero essere ferrati.. I "kit" che ho visto sono come questo, sata che cerchi bsm ecu e qualcosa trovi.
Non ne so molto, ho solo letto un paio di post della gente che lo ha fatto o si e fatta fare e ho pensato utile riportare che dovrebbe essere fattibile. Salvo trovare uno che le centraline le clona dovrai probabilmente passare per la diagnosi Psa per configurare la Bsi. A quel punto credo che invece di cambiare anche la chiave e blocchetto poi configurare le tue.
La strada piu percorribile sembra di cambiare con Bsi anche Ecu (che meglio sia come la tua), fatti consigliare da un elettrauto un po cazzuto, ne sapra piu di me

Ovviamente facci sapere quando hai risolto

bsi sostituita, funz tutto, ma adesso il cruise nn va. non ci sono piu nemmeno le spie sul display....non ce la faccio piu.....qualcuno saprebbe darmi qlk consiglio in merito?

Credo la BSI (sia nuova che usata) vada configurata (telocodificata con tuo VIN) con l'equipaggiamento della tua auto. Se l'hai fatta istallare da Citroen penso avrebbero dovuto farlo. Penso la mancanza delle spie indichi che nella BSI il cruise non sia settato come presente. Lo stesso vale anche per altri equipment.

grazie 1000 caro

comunque, in caso dovesse essere utile a qlcn: semmai cercate bsi su web, inserite direttamente il codice che trovate sulla vostra su google ee trovate il modello in vendita anke allestero. io lho trovata in inghilterra, nuova 112 sterline, mentre in citroen mi avevano kiesto 450 solo x il ricambio. Avendoglielo portato io invece ho pagato SOLO 335 euro di manodopera.....S O L O....PIÚ di 50 euro lora per diagnosticare, montare e smontare et etc

In pratica si sono vendicati...

salve a tutti, è la prima volta che partecipo a questo forum e spero di poter risolvere con il vostro aiuto il problema della mia citroen C4.

il guasto è il seguente:

parcheggio l´auto, la chiudo normalmente con il telecomando e se la riapro dopo 2-3 minuti tutto normale, ma se passano 5 minuti, non si apre piu, devo entrare con la chiava e dando la messa in moto (tutto normale) l orologio e altre funzioni sono azzerate, esattamente come se i cavi della batteria fossero stati tolti.

Stessa cosa se chiudo con la chiave, quando la riaccendo è tutto azzerato. Sembrerebbe "un off" della batteria ma:

ho cambiato la batteria dell auto e niente
ho cambiato la batteria del telecomando e niente.

spero che qualcuno di voi possa aiutarmi,

un saluto Stefano

sei off-topic....tanto piu che hai aperto già un topic specifico!