ciao a tutti, volevo porre alla vostra attenzione il mio problema: la mia Xsara Picasso 1.8 16v con GPL e circa 110000 Km consuma troppo olio . Ho fatto recentemente la distribuzione. Consumava anche prima un pò di olio ,ma ora siamo a livelli esagerati. Probabilmente dipende dalle valvole (presumo) che ne pensate ?

Quanto olio ti mangia?

non ti so dire esattamente , penso circa 1 kg ogni 5000 Km

l'ho avuta anch'io, dopo i 100mila quello era il consumo d'olio ma è un motore che ne beve da sempre

magari controlla che sia messo bene e stretto a dovere la copertura valvole e non preoccuparti più di tanto dell'usura sede valvola, è un motore che certi problemi strutturali non li ha ed in più ha il recupero idraulico

ok Andrea però un mio collega col 1.6 comprata un mese prima con circa gli stessi Km non ha questo problema. Forse sono 2 motori strutturtati diversamente. Comunque andrò in officina dove mi hanno fatto la distribuzione ,e a causa di un loro errore mi hanno sostituito una valvola e chiderò lumi

fagli controllare il coperchio valvole e relativa guarnizione, comunque ti confermo che quelo era il consumo che avevo

anche a me siamo li con il consumo .
Però io ora sto usando un 5W50 Castrol (regalato).....Quindi penso che sia piu che normale.
Te che olio hai ?

Forse a questo punto proverei un 15W40 (Il 20W40 sembra esagerato!)_

ho appena comprato il Total 10w40, riempio e poi prendo nota del consumo e poi vediamo

comunque i motori "grossi" psa a benzina sono golosi di olio... questo purtroppo è un dato di fatto.
Quello che ne beveva di più, se non erro, era il 2.0 benzina della C5 prima serie...

Ciao a tutti, ho provato a scrivere poco fa,ma non so che fine ha fatto la mia info.
comunque sia, volevo chiedervi se sulla mia Xsara P. 1.6 HDi 110 cv ( senza FAP ) posso usare un'olio 5w-30 low saps.

Grazie di nuovo......

Senti in officina per le gradazioni... un mio cliente ha fatto 8.500 euro e passa di danno per un olio errato.... Si è bruciato pure la turbina....

Grazie mille....proverò a sentire loro.....o al limie rimetto il 5W-40 e vado sul sicuro....

non è l'olio di una gradazione SAE diversa da quella prescritta che fa rompere un motore e/o una turbina...

il consumo olio è un dato MOOOLTO variabile, comunque QUESTI motori soffrono dei gommini di tenuta dei guidavalvole, un problema trascurabile che si può sistemare con spesa relativamente modesta

i motori con FAP ovviamente possono usare qualsiasi olio low saps e con adeguata specifica ACEA (apri o superiore a quella minima raccomandata), nella gradazione SAE più appropriata all'uso/temperature.

Fabio

Ciao a tutti,ne approfitto per salutare tutti visto che a causa vecchio pc prima e disavventure con i vari gestori poi sono rimasto parecchio senza internet.Per quanto riguarda l'olio penso che sia nella norma,la mia ha 90.000 Km,mai un problema,ha visto il meccanico solo per i tagliandi e il consumo di olio e più o meno simile.Il mio mecca dice che è nella norma visto che faccio percorsi quasi mai autostradali.

Io ho la stessa auto ma, qualndo l'ho comprata usata, consumava un litro ogni 2000 Km e aveva 92.000 Km.
Con il mio meccanico di fiducia decidemmo di fare un lavaggio al motore con un prodotto della Protec e di cominciare ad usare olio di gradazione diversa, 20/60 (tipo HPX per intenderci).
Il consumo è diminuito sensibilmente, passando ad 1 litro ogni 5.000 Km. fino ad 1 litro ogni 6/7000...
A circa 210.000 si sono bruciate 4 valvole e quindi è stata revisionata tutta la testata... adesso la macchina ha 240.000 Km e consuma 1 litro di olio ogni 10.000 Km...direi consumo ottimale per i Km che ha