Hai perfettamente ragione, ma mi riferivo al fatto che marvin75 ha detto "E che faccio la cavia??? Manco morto!!!"

A questo punto è meglio fare da cavia con chi ha l'attrezzatura piuttosto con chi non ha mai messo le mani su una citroen (a meno che gli stai vicino e lo istruisci passo passo)

Io personalmente ho il mio meccanico di fiducia che ho istruito nel tempo (siamo cresciuti insieme con le (mie) citroen idrauliche, io d'età e lui professionalmente).

Tutto vero ma se in Citroen che ha l'attrezzatura non puoi vedere quel che vien fatto è dura molto dura non sentirsi CAVIA !!!!!
Intanto il lavaggio circuito non è previsto forse la sostituzione totale del lds neanche !!!!

saluti clod

Rispondendo a Gerry e Clod dico: non mi fido in citroen dato che non potrò vedere cosa combinano (faranno tutti i passaggi che il diagnostico suggerisce o no?) e purtroppo il mio meccanico non ha mai messo mani sulle citroen....in verità ne ho uno forte sulle citroen a pochi Km da casa ma è un settantenne che non usa stazioni proxia o lexia!!!
Forse ho una soluzione poco fuori regione (presso altra officina citroen) ma devo verificare; cloud cosa vuoi dire quando scrivi che lavaggio circuito non è previsto e forse la sostituzione totale del lds neanche? E' un'affermazione certa (io sono d'accordo a non fare il lavaggio ad esempio) oppure no?
Merci beaucoup.

Sembrerebbe che il nuovo olio non lasci residui e contenga già una qualche sostanza che pulisce il circuito, di conseguenza non è necessario il lavaggio.

Per la sostituzione io sono convinto che con il passare degli anni l'olio vada sostituito lo stesso anche se, per gli stessi motivi che ho citato, potrebbe non essere tassativo come nel passato.

@thewizard o chi se ne intente tanto-quanto
Voglio sostituire le 6 sfere dalla mia c5 serie I, e contattando citroservice mi hanno sconsigliato di fare il lavaggio con hydraflush che dicono sia dannoso per l'impianto? che faccio?
Grazie mille
Nicola

La questione del lavaggio del circuito idro è sicuramente meglio farla.......
vero che LDS è un olio sintetico più pulito di un vecchio LHM ma solo pensare che un olio anche se sintetico non abbia alcuna alterazione e,o per svariati motivi non si possano formare o ''entrare'' nel circuito residui controproducenti al perfetto funzionamento del sistema è un pò ingenuo !!!!
Certo è vero che non ho in mano analisi chimiche fra un olio nuovo ed uno usato per 250.000 Km (che ricordo è il kilometraggio in cui è consigliata la sostituzione delle sfere) ma ragionevolmente non possono avere le identiche caratteristiche chimiche credo che possa essere considerato già ''eterno'' averlo utilizzato appunto per 250.000 e se il lavaggio servisse a poco è già utile, ma non essendoci certezza assoluta che non serva a nulla ed è un di più, e se è citroen che lo dice insieme anche a tante corbellerie che ha detto nel tempo allora va tutto bene !!!
In fin dei conti se il lavoro vien fatto in citroen e poi non và mi chido se in seguito risponderano con la tipica frase.....
<<No sà lei era abituato con le vecchie sfere e adesso sente le caratteristiche delle nuove!!!!>>

saluti clod

Grazie Clod,
sono d'accordo sulla deperibilità di OGNI materiale.
Scrivevo questo perché ho telefonato a Citroservice (non la Citroen!) e mi hanno detto che l'Hydraflush rovina l'impianto e che è meglio non usarlo.....

...diciamo che sono stati superficiali a considerare che la vettura non sarebbe stata usata per 250mila Km.. quando invece ce ne sono con 500 600mila Km (ne conosco mezza dozzina)...

Fabio

che io sappia Lhm non rocina le sfere (le montava gia la xantia verde) e i tubi e guarnizioni per Lds. Per H.flush dovrebbe valere lo stesso. Se poi libera le impurita lo faceva doppiamente con Lhm - e le valvole da ostruire penso non erano molto diverse.

Bè se fosse così io che ho fatto il lavaggio mantenendo l'hidraflush per 5000 Km e da allora ho percorso 200.000 Km sarei dovuto rimanere a piedi .......e invece tutto funziona alla perfezione ricordo che dell'impianto fuorchè le quattro sfere è tutto originale !!!!

saluti clod