Ciao ragazzi, apro questo topic per chiedervi come trovate consumi con la vostra Cactus diesel.

Sono a 2250 Km totali e il Cdb segna una media di 24.3 Km/lt (percorso 1): meraviglioso!
Sapevo che consumava poco ma così poco non immaginavo!
Ma la meraviglia delle meraviglie è che l'ho voluta mettere alla prova con gli ultimi Km facendo rifornimento con 14.80 lt la prima volta e 15 lt la seconda. Ebbene per un totale di circa 30 lt scarsi ho percorso la bellezza di 800 Km spaccati con una media quindi di 26,6 Km al litro mentre il cdb segna 26,3 Km/lt (percorso 2).
Vi dirò che ho adottato un po' la tecnica suggerita da Demis75 cioè ricorrendo spesso al cruise ma sta macchina se continua così è proprio un(a) Cactus!

Sulla pagina Facebook Cactus fan club hanno postato una foto dei dati di consumo del diesel che se non avessi visto la prova non ci avrei mai credutoo.... addirittura 30.3 Km/L PAZZESCOOOOO altro che tu CIZETA bisogna vedere se il tipo non e' andato a folle in discesa però

Ottimo..Cizeta. con la mia siamo sui 22.5 Kml....su 9000Km..,però faccio sui 5/6km di urbano al giorno, e il resto statale...

poi ogni tanto ( spesso).. "schiaccio"...e vai !! non mi lamento va bene...

Guarda, con la tecnica del cruise control io con il mio 1.2 82cv non scendo più sotto i 20!!! Mediamente sto tra i 20.4 e 21.2... Non male direi

Devo ancora provarlo il cruise control.... ma credo di non aver capito bene come funziona...

Io sono così abituato ad usarlo, Che mi da fastidio usare la macchina di mia moglie che non c'è l'ha, appena arrivo sopra i 40km/h lo inserisco e accelero e decelero usando i tasti + e - quando mi avvicino ad una rotonda o semaforo disattivo il sistema lasciando rallentare il veicolo, per poi riattivarlo con la velocità precedentemente impostata lasciando fare tutto alla macchina accelerazione e cambio marcia (con cambio automatico ovviamente) è davvero una pacchia

Devo studiarmelo.....

Col cambio automatico è sicuramente più utilizzabile da 40km/h in su lo so può utilizzare con continuità, gestendo la velocità con i tasti più e meno senza pensare ai cambi marcia

C'è del movimento nel gruppo PSA... Paura di essere beccati in flagranza. ..o certezza che il loro prodotto sia in regola..
Credo che le loro auto siano a posto...se si espongono in questo modo hanno la consapevolezza della bontà del loro prodotto..

e anche un pò di pubblicità...non guasta.. http://www.omniauto.it/magazine/33895/p ... sumi-reali
Comunque la mia adesso ha 11500Km....siamo sulla media dei 24.3 Kml...rispetto agli iniziali 22.5...

Mah.....imho,demagogia allo stato dell'arte

I consumi reali se li costruisce ogni utente (e sfido chiunque a trovarne 2 uguali, con stesso piede e condizioni stradali ed ambientali)

Idem per i nuovi standard sui parametri d'omologazione: saranno meno permissivi, ma lungi dall'onorare la realta' del quotidiano.

Utopia? Basta guardarsi/studiarsi i dati di Spritmonitor.de per le centinaia di modelli presenti e ci si rende subito conto di cosa sia la realta' quotidiana legata ai consumi reali

Io son già contento così. Faccio gli stessi consumi dichiarati dalla casa, con C4 Cactus 1.2 etg.

...appena passati i 4000 Km siamo su una media dai 24.3 ai 25.
Sono riuscito a fare anche i 28.5 stando molto molto attento, inserendo la quinta già daii 67-70 Km/h e usando il cruise.
Super soddisfatto!
Pensate che la Clio 1.4 rti benzina del 1996 che abbiamo fa una media di 12 Km/lt. Pazzesco!!

Niente male, io quella media col 1.2 benzina riesco a farla solo in autostrada. In urbano, per quanto voglia stare attento, dopo un alto numero di chilometri ho fatto 20-20,4, di più è impossibile. Certo, può capitare il tratto giornaliero super corto che ti permette di fare pure i 30 Km/litro, ma alla fine sui 3600 chilometri che ho percorso (appena 120 in extraurbano) la media è dei 20, che è quella dichiarata dalla casa per l'urbano, oltretutto.

Porto anch'io la mia esperienza sul forum.
Ho comprato la Cactus anzichè la Captur proprio per i migliori consumi (e tra l'altro pure nette migliori prestazioni su 0-100 e vel max) e devo dire che sono contentissimo.

Fondamentalmente io faccio sempre lo stesso percorso di 120km di cui 90 autostrada e 30 misto (di questo misto direi 25 extraurbano e 5 urbano). La strada è tutta in pianura. (zona Lago di Garda/Mantova)
Tenendo il cruise a 130 in autostrada (e andando tranquilli nel misto) mi esce una media di 20.6.
Tenendo il cruise a 110 in autostrada (e andando tranquilli nel misto) mi esce una media di 25.3.
Ho notato che nell'extraurbano con il cruise sui 80/90 la macchina fa tranquillamente i 30 e oltre. (ma qui non ho ancora fatto percorsi sostanziosi di solo extraurbano che mi possano fornire delle medie reali)

Insomma la macchina fa veramente fatica a scendere sotto i 20km/litro.
E la cosa bella è che se si schiaccia sull'acceleratore la macchina va alla grande. Ora tutto è relativo alle esperienze precedenti.. ma io che provengo da una 147 benzina 120 CV non ho nessun tipo di rimpianto. Anzi direi che fino a 140/150 preferisco alla grande Cactus.

Ciao,
anche io dopo circa 2500 Km ho calcolato il consumo da pieno a pieno (quindi con carta penna e calcolatrice) e su un percorso molto vario di circa 1000 Km complessivi e ad andatura mediamente tranquilla (ma niente di esagerato) ho riscontrato 25,1 Km/lt.
Sono rimasto molto soddisfatto, considerando anche che probabilmente tra qualche migliaio di Km con il motore più sciolto le prestazioni dal punto di vista dei consumi potrebbero ulteriormente migliorare.

Ciao e buona Cactus a tutti.....e forza Valentino per domenica.

L'argomento consumi mi lascia sempre un po' perplesso, troppo variabile. Comunque mi inserisco come voce fuori dal coro, non faccio mai città, quasi esclusivamente extraurbano, poca autostrada, stile di guida al risparmio,insomma penso la percorrenza ideale x consumare poco, il computer di bordo indica 20.4,ma quello che più mi ha dato fastidio è che continua alla mano in realtà i 20.4 realmente sono 18.6. Possibile uno scarto così elevato? Bah.... Ho fatto ancora pochi Km,mi riservo di verificare meglio sia la percorrenza che la precisione del cdb

Ho rifatto il mio solito percorso evitando l'autostrada.
E' diventato un 95km quasi tutto extraurbano ma non molto lineare. E' tutto un alternarsi di 90/70/50.. su una strada molto trafficata.. quindi si fa fatica a tenere un'andatura costante.. ma raramente ci si "ferma del tutto". Morale andata 30.3 Km/l di media e ritorno 31.6 Km/l. Mi viene da piangere se penso che 1 mese viaggiavo a 12/13km/l con la 147 benzina.



Concordo sul "troppo variabile".. quando leggevo vari forum per farmi un'idea su quale macchina comprare i vari thread dedicati al consumo dicevano tutto e il contrario di tutto. In particolare mi ero sparato un 20 pagine di forum sul Renoult Captur dove si passava dal benzina che faceva per alcuni utenti 20km/l e per altri 12km/l... e idem stessi divari no-sense per il diesel.

Io posso dire che i miei consumi sono figli di una guida "super eco" che ho messo a punto con la vecchia 147 che beveva di tutto e di più pur andando al rallenty.

La mia prima regola è "mai frenare" Ovviamente nei limiti della decenza/sicurezza .. Se c'è uno stop a 500 metri e supponiamo si sta viaggiando a 90km/h cercare di arrivarci usando il freno meno possibile (e il freno motore piu possibile). Lo stesso principio si applica anche in situazioni "intermedie".. per esempio evitare di stare incollati a chi ci precede e fare di conseguenza 200 mini frenate e 200 mini accelerate per adeguarsi ai vari cambi di marcia.. stare piuttosto un 30/40 metri piu indietro e cercare una guida piu "fluida".. dove semplicemente si accelera moderatamente/si molla l'acceleratore per rallentare.
Poi io cambio prestissimo (per darvi un'idea prima che me lo dica l'indicatore sullo schermo).. non so ancora se sta qua è una mossa azzeccata o meno (non so per dire se ai 70 all'ora consuma piu in 4rta giusta o in 5nta sotto copia).
E ovviamente (anche se la tentazione c'è sempre con i motori diesel ) non tiro mai le marce.. soprattutto evito proprio la zona dove ti "incolla" (+/- eheh) al sedile.
Tutta questa maniacalità perché per lavoro sono obbligato a fare tanti Km e quindi vado al risparmio piu che posso. Poi se mi gira di andare vado, pure troppo

Aggiungo che quando ho comprato la macchina (la mia è semi usata) il CDB segnava un 21.6 Km/h di media negli ultimi 7000km... (percorso 2) e c'era un 19.5 negli ultimi 300km (percorso 1).. Ho ovviamente azzerato tutto e il mio nuovo "totale" (ossia un 2500km da quando l'ho comprata) è di 25.0... quindi stessa macchina ma consumi completamente differenti visto il differente stile di guida (e anche differenti percorsi immagino.. io sono sempre in pianura e faccio pochissima città.. non so il precedente proprietario che giri faceva).

(Non volevo fare 2 post ma non mi faceva editare il messaggio precedente)

Riprendo la mia discussione per confermare quanto detto:su tutti i rifornimenti fatti solo una volta il cdb mi ha dato i consumi giusti calcolati alla pompa,tutte le altre lo scarto è stato notevole,insomma il cdb è troppo ottimistico.
Se volete verificare anche voi vediamo se è un male comune,ma io dei consumi indicati da computer di bordo della mia auto non mi fido più.

Senza far polemiche io credo che i motori 1.2 3 cilindri e HDi abbiano consumi eccezionali soprattutto se montati su cactus al contrario dei ford 3 cilindri pluripremiati (probabilmente a forza di mazzette) che consumano uno sproposito e sono lontani anni luce dai dati incautamente e fraudolentemente dichiarati!