No clod aspetta che facciamo chiarezza un attimino!!

io sto riportando delle "telefonate" fatte con le soluzioni al problema che sto riportando ai vari meccanici.

NON sono uno street racer ne uno smanettone ...... ANZI ....... parliamo dell'auto che usa mia moglie con i miei due figli su cui poso il sedere "forse" 2 volte al mese per un totalone di 30 Km!!

la questione è semplice mi ritrovo ad aver modificato l'uso dell'auto ....... "mortificandolo" all'uso casa-stazione o casa-supermercato tragitti nei quali l'auto soffre l'assenza di allunghi e Km tali da scaldarla ecc ecc.

la cosa si riflette sui consumi che passano dai 14-15 al litro autostradali ai 9-10.

l'auto è perfetta, mai una volta un problema di intasamento FAP ne nulla (ha 120.000km) MA il dubbio che prima o poi con questo andamento capiti ....... mi mette l'ansia che si rispecchia nella domanda iniziale!!

le soluzioni che ho riportato SONO FRUTTO di risposte date al telefono da professionisti del settore e concessionarie CITROEN ....... in cui alternative non ne portano se non quelle riportate!!

SICURO che alla fine farò il pieno di cerina e amen ....... anche perché gli sbattimenti che intravedo sono troppi e le mie coronarie non reggerebbero ........ però è anche vero che magari tra uno o due anni ........ sto FAP si topperà e qualcosa dovrò pur fargli se non vorrò spenderne 600 di uno rigenerato!!!

-considerate che l'auto ha percorso la bellezza di 22.000km in 4 anni e che da 18.000km ha cambio, frizione, volano, debimetro e altre mille cose meccaniche NUOVE sostituite nel primo anno di garanzia dell'auto subito dopo averla acquistata quindi sto benedetto FAP che la fa consumare quanto una ferrari è l'unica cosa che le è rimasto di "vecchio" e se possibile vorrei evitare di metterci mano in maniera costosa!!!-

spero di aver chiarito la questione



zi

Per il tipo d'uso anche installando un FAP nuovo ti ritroveresti allo stesso punto. Ora non sò se sai come funziona il FAP e se hai letto nel forum tuttavia il meccanismo che ti colpisce sui consumi è che il sistema evidentemente innesca con una certa continuità l'attuazione della rigenerazione, quest'ultima avviene con delle post-iniezioni di gasolio ovvero oltre la 'singola' iniezione per il normale funzionamento del propulsore ne avvengono di altre per innalzare la temperatura del FAP in modo da attuare la rigenerazione ovvero la ''combustione'' del pm10 per la sua trasformazione !!!
Questo processo è appunto legato al tipo di uso che sovraccarica in accumulo il FAP da un verso, e dall'altro rigenerazioni continuamente interrotte e mai portate a compimento !!!

saluti clod

un meccanico generico munito di adeguata apparecchiatura puo' "dire" alla centralina che la sacca e' stata sostituita, anche se vuota non se ne accorgera'.
La mia segnava che era vuota, invece era ancora a 1/3 se non di piu'. L'ha riprogrammata e via.
Per il FAP, hai pm

Nulla da eccepire.
Il problema, il più delle volte, che volendo risparmiare pochi spiccioli (in rapporto ad una spesa complessiva) si rischia di far peggio.
Trovare una soluzione alternativa e, secondo me "rischiosa", per risparmiare solo il 20% ....

Beh ..... il risparmio ..... non vale la candela.

Solo questo intendevo dire.

Poi è ovvio che sono conclusioni personalissime e i soldi non sono del monopoli !!!!

@Bigfoot: hai ragione ma non ho trovato poi così tanta onestà e competenza nei concessionari ufficiali né tanto meno affidabilità. A meno che non ci siano problemi che necessitano di apparecchiature "ufficiali" val bene il risparmio. Ovvio che poi ognuno si basa sulle proprie esperienze.

ciao ragazzi, ho letto tutta la discussione ma non mi è sembrato di aver trovato nessuno che ha sostituito la sacca alla C3 Picasso. Qualcuno sa il codice Citroen per vedere se è possibile comprarla on line e risparmiare qualcosa ?
Grazie per l'aiuto.
Paolo

mi rispondo da solo. Ho trovato il codice 9678033680. Su ebay risulta che è per PEUGEOT 207 1.6 HDi è per quello che non la trovavo. 130 euro + 9.50 di spedizione. Stavo pensando di farmelo da solo il lavoro...
perché in francia costa 90,38 € ? ?? ?

Stai postando nella sezione sbagliata
Vai qui: viewforum.php?f=20

perdonami....

messaggio presente sul display apprena presa (usata). tutto sistemato in officina citroen a cura del concessionario (OPEL) che me l'ha venduta. ci sono ancora persone per bene al mondo.

Buonasera a tutti.
parto dal presupposto che di auto ne capisco poco.
Tempo fa scendendo da una rampa di cemento, la mia c4 Picasso è rimasta incastrata per colpa del cedimento di un pezzo di cemento.
dovendo fare marcia indietro, ho distrutto il pianale che copre la marmitta.
ieri mi sono deciso a smontarlo perché era pericolante e mi sono accorto che c'era una perdita. a dire il vero ho notato un fluido che ormai si era solidificato.
dopo due giorni di ricerche, ho trovato in questo sito forse la mia soluzione.
possibile che la scatoletta di cui parlo (vicino alla ruota posteriore destra) è quella che contiene la famosa sacca?
Se si, avendo perso del liquido, significa che si è rotta? Ora ne esce più.....
mi potete dire cosa dovrei fare?
in più, come lo posso reperire un pianale nuovo? (non so come si chiama o come cercare il nr. di modello)
per maggior chiarezza provo a inserire qualche foto.

Grazie a tutti.

Quello che si vede dovrebbe essere il comtenitore rigido della cerina e sembra proprio sporco di cerina ''persa'' ora se dico bene la soluzione è smontare il serbatoio capire se c'è una falla, ripararlo, riempire di cerina e azzerare il contatore tramite computer !!!
Attenzione !!! Non è proprio un lavoro fai da te, bisogna proteggersi dalla cerina e saper riparare la plastica inoltre si necessita della diagnosi per l'azzeramento del contatore (cerina) !!!

saluti clod

Se devi riparare la plastica ti consiglio colla bicomponente

Potresti dirmi con esattezza dove si trova questo contenitore visto che è da un po che lo cerco ?

Si ok ma attenzione non tutte le ''plastiche'' sono incollabili bisogna vedere prima il tipo con cui è fatto il pezzo !!!!

saluti clod

Salve ragazzi chi può aiutarmi??? Durante un sorpasso si è accesa la spia avaria motore (avaria filtro anti inquinamento) ma è normale che la macchina prosegue a rilento??? Devo preoccuparmi sul da farsi???

La tua auto ha il FAP?

E anche se lo avesse, il messaggio non indica quello.
Cerca sul forum antinquinamento per info

Molto difficile che il messaggio (che dovrebbe essere "anomalia sistema antinquinamento") riguardi il FAP. Molto probabilmente si tratta di un problema alimentazione gasolio.

A 154.000 Km. è comparsa la scritta "livello additivo FAP basso". Ho telefonato ad una officina Citroen e mi hanno detto che al massimo potevo fare 1.000/1.500 Km.
Ho portato la macchina in un car service che prima era autorizzato Citroen e mi ha detto che andava cambiata la famosa sacca di cerina al costo di 180 euro totali (140+40).
Il titolare mi ha offerto però un'altra soluzione, vale a dire di fare una modifica alla centralina per bypassare il FAP o per quanto ha detto lui di prenderlo in giro per cui non mi sarei dovuto + preoccupare della cerina e sopratutto del futuro cambio del filtro del FAP che pare vada fatto intorno ai 180.000 Km e che sia anche costoso.
Per cui alla cifra di 300 euro ho fatto fare questa modifica. Nel prezzo mi ha cambiato la pila del telecomando e soprattutto mi ha spento i sensori delle sospensioni posteriori perché io ho cambiato anche quelle mettendo un kit rinforzato tedesco e finalmente la famosa scritta service è scomparsa.
La macchina va molto meglio. Ho guadagnato di coppia è più silenziosa e consuma meno.