Io sono a 108.000

steve, se devo cambiare il cat (cosa che non so con certezza) lo tolgo del tutto o ne metto uno sportivo, è una spesa che non voglio affrontare, costa un botto di soldi in conce

toglierlo tutto il catalizzatore no! perché poi ti fuma troppo la macchina e il sound mi sà che aumenta credo di molto...

magari metti un 200 celle sportivo...che si trovano in giro!

Personalmente sono a 37.500 Km
Questi però ne hanno macinati di Km: (per ora è il record tra quelle che ho trovato sul web)
http://www.spritmonitor.de/en/detail/393085.html
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=197761714

Ciao, la mia piccola ha appena passato i 20.000km l'ho presa a fine gennaio che ne aveva 15.000. Da quando lavoro vicino a casa non faccio più tanti Km è per questo che ho cambiato la mia C3 disel per la C4 benzina (se solo fosse stata 1.6 )

sportivo metz

@cinghios: apperò, han viaggiato quelle c4! spero di arrivarci anche io

@Devilc4 sopratutto quello che mi aggrada è che le foto della C4 su autoscout24 non mostrano particolari segni d'usura né nei sedili né nelle plastiche degli interni. I posti posteriori e passeggero possono essere stati usati poco ma il posto guida in un'auto con più di 260.000km è stato sicuramente usato e sfruttato. Speriamo bene.

e che consumo invidiabile il primo(circa 20 Km/l !!)
io C4 berlina 1.6 HDi 90 cv Giugnoo 2008, poco meno di 34000 Km, problemi grossi no, solo una sostituzione di cinghia di distribuzione e puleggia (in garanzia) perché per un difetto di fabbrica si depositava polvere tra di loro e faceva leggeri sibili.Le pastiglie freni sono agli sgoccioli.Unico vero "guasto"(non meccanico) si è rotta la pompetta del lavatergifari(precisamente un deviatore che serve a indirizzare l'acqua dal serbatoietto al lunotto posteriore o al parabrezza, risultato cercando ti tergere il lunotto posteriore si attivava il tergicristallo ma l'acqua usciva davanti ) ..e poi quel maledetto portatarga anteriore sporgente in basso(e facilmente preda di vandalismo, non è necessario imprimere grandi forze per rompere il telaietto e piegare la targa...)

io invece la targa davanti che sporge più in basso rispetto al paraurti lo trovo utile...Perché se nel caso si prende un parciapiede in parcheggio la prima cosa a toccare è la targa!!

si ma il telaietto è fragile(plastica), e se "tocca" 9 volte su 10 si rompe, e se la targa si piega sono pure "cavoli amari" nel caso qualche pattuglia di forze dell'ordine troppo puntigliosa dovesse fermarti, perché la targa deve essere perfettamente integra...

Anche a me non dispiace il fatto che la targa sia la prima cosa che tocca i marciapiedi al posto del paraurti.. il telaietto l'ho fratturato dopo una settimana che avevo la macchina e spesso nel parcheggio universitario la targa mi si stacca proprio, più di una volta l'ho lasciata per terra e ritrovata all'uscita o anche il giorno dopo!! però ciononostante è perfettamente "integra": mistero!
---Fine OT---

Io ho cambiato il portatarga con uno in metallo, e problema risolto con 4 euro.

Ciao, io il porta targa l'ho proprio tolto! Tipo dopo 3 giorni che era a casa, 4 buchi con il trapano e poi rivetti, sia davanti che dietro, non mi son mai piaciuti i porta targa....

Giusto per esempio....

Bella, sta molto meglio senza cornice di plastica! prima o poi la avviterò anch'io al paraurti direttamente (cosa che ho già fatto sulla volvo c30..)

Fra poche migliaia di Km cambio fascia di riferimento: ho passato da poco i 76 mila e non segnalo altri problemi.
Saluti

Sono ottime soluzioni sia quello in metallo(oltre tutto la citroen li vende esclusivamente in coppia al "modico" prezzo di 7 Euro, modico perché per la qualità costruttiva mi fa ritenere che il mio sputo sia più resistente ), che senza(in effetti non ci perde affatto, anzi...)
indubbiamente che la prima cosa a toccare in caso di manovra sia il portatarga è positivo, sta di fatto però che se fosse appena sopra non toccherebbero nè l'uno nè l'altro

C4 1.6 THP del 2009 25.400 Km.

Motore portentoso, freni che si deformano e vibrazioni al volante meno!

OT: lukas con la tua come ti trovi con gli ammortizzatori?

Sinceramente a livello confort e come tenuta di strada li ho trovati buoni ma forse il mio giudizio e' influenzato da auto piu' rigide che avevo in precedenza. Non e' da escludere che le vibrazioni dipendano proprio dalle sospensioni anteriori.
A settembre vorrei installare degli ammortizzatori Koni a gas regolabili con relative molle sportive.

Ciao

24000 da dicembre 2008, lo so che per il1600diesel sono pochi, ma è stata 6 mesi ferma per colpa di una signora in suv e poi mi sono avvicinato con il lavoro, ho preso anche un' Alfa Spider... l'avrei anche venduta la C4, nonostante vada come un gioiello, ma con la quotazione che ha, meglio portarla fino alla demolizione.
Il CDB mi dice che fa 15km/litro e più o meno i conti tornano, pensavo di farne un po' di più...