Grazie per le info, riguardo le recensioni però se non sbaglio anche al debutto del vecchio modello nessuno aveva segnalato grossi problemi, poi invece una tragedia.... La cosa che più mi da fastidio della vecchia (e vorrei che la nuova non facesse) è il casino che fa quando si prendono buche (non grandi ovviamente) o sconnessioni del manto stradale, un concerto di rumori.... Speriamo bene...

Per il motore mi fa piacere sia statao ulteriormente rivisto e migliorato... già il vecchio comunque andava bene. Lunedì dovrei riuscire a firmare il contratto d'acquisto, stiamo aspettando conferme per una pronta consegna (1.6 HDi 110cv Exclusive + nvi + cerchi 17)... speriamo :-)

io vengo dalla Xsara.
Ora possiedo la nuova c4.Si può dire tutto di queste sospensioni, fuorchè siano rigide, quindi vai tranquillo

Firmato ieri il contratto per una C4 1.6hdi 110cv Exclusive + vernice nera + e-MyWay + cerchi da 17. Cedo la mia c4 1.6hdi 110cv elegance del 2008 e devo saldare 14.600 euro. Mi sono venuti incontro con la valutazione della mia e fatto pure un po' di sconto. Con gli altri concessionari della Sardegna c'è stata una differenza di circa 2500/3000 euro in meno. Alla fine sono soddisfatto, considerando che la c4 che hgo attualmente l'avevo presa di seconda mano 2 anni fa a 12.000 euro circa, ci ho rimesso pochissimo.

La nuova sta in una concessionaria vicina, la portano a giorni, forse in settimana me la consegnano, altrimenti lunedì....

Adesso mi rimane da scroccargli la polizza di assicurazione Plus, quella completa che costa 120 euro in più mi sembra.... vediamo se cedono...

Per la cronaca il concessionario è quello di Nuoro, per ora si sono comportati bene... sempre gentili e disponibili... (li avevo già testati come officina e mi avevano fatto tanti favori)....

Speriamo bene :-)

Complimenti per il nuovo acquisto!

..Onestamente,condivido il pensiero di quelli che dicono che le sospensioni non sono rigide...anzi vista l'impostazione e la grinta del motorello 1.6 80Kw avrebbe meritato qualcosa di più reattivo,specialmente al retrotreno,cosa che mi auguro sia stato fatto sulla nuova.
A riguardo del passaggio da 16V a 8V......mi puzza di scelta economica.
Inoltre ho avuto modo di sbirciare il vano motore,sembra sparita anche la valvola selettrice dell'intercooler e la turbina è piccola piccola

Ieri mattina ho ritirato la nuova c4. Versione 1.6 HDi 110cv, Exclusive + e-MyWay + cerchi 17. Nero perla. Esteticamente è molto bella, è piaciuta praticamente a tutti i miei conoscenti, alla maggior parte più della vecchia c4 (il target delle opinioni è abbastanza vario, ragazzi giovani, ragzze, persone di oltre 50 anni, giovanissimi). Sono stati tutti molto colpiti dagli interni e dalla qualità percepita oltre che dalla disposizone del cruscotto e dall'allestimento tecnologico completo offerto.

Le mie impressioni su strada sono molto positive. Il motore sembra decisamente più silenzioso del precedente (sempre 1.6 HDi 110cv). Sospensioni buone, sicuramente con i cerchi da 16 il confort sarebbe stato superiore. Buona insonorizzazione, unico appunto forse gomme troppo rumorose, si sente abbastanza il rotolamento, forse per via della larghezza, sono da 225.

Unica cosa il cambio manuale a 6 marce mi sembra un po' duretto in alcuni innesti, non saprei se possa dipendere dal fatto che sia appunto nuova la vettura. Altre note non proprio positive sono l'impianto stereo, quello della vecchia in quanto a qualità audio a volume medio è decisamente superiore, poi anche l'impossibilità di disattivare il freno di stazionamento automatico ( in modo da inserirlo solo manualmente) non mi ha convinto. Spero solo che si possa rimediare attivando la funzione in officina (visto che nel manuale la cosa è citata).

Ultimo appunto, circa 30 pagine del manuale cartaceo sono in tedesco o olandese.... meno male comunque che c'è la versione online.

Per adesso mi fermo qui confermando comunque un salto qualitativo in avanti davvero notevole rispetto alla vecchia versione, sembra davvero un altro segmento.

Dimenticavo una cosetta, il nerò è un colore che dona molto alla vettura ma sono bastete 2 gocce di pioggia per sporcarla.... forse un grigio scuro è più gestibile, o un colore ancora più chiaro....

Ciao e ti faccio i complimenti per il neo acquisto
...è vero,gli interni hanno colpito favorevolmente anche me,è tangibile la senzazione di qualità e opulenza,rispetto alla serie precedente,inoltre dal tuo parere e da quello anche di miei conoscenti,sembrerebbe che le sospensioni siano più alla "tedesca"
Per il cambio "duretto" sono propenso anch'io a credere che abbia bisogno di qualche kilometro di rodaggio.

Ciao a tutti
Posseggo una C4 da poco prima di pasqua (una 1.6HDI 90cv Seduction) ... e purtroppo ... ho riscontrato dopo qualche tempo lo stesso inconveniente che si aveva sulla vecchia C4 ...
ovvero ... a causa della rigidità delle sospensioni ... quando si prende una buca (anche lieve), a volte si sente il colpo secco dovuto al fine corsa degli ammortizzatori.
Più frequentemente succede quando si hanno 2 passeggieri seduti al posteriore

Ecco, vorrei che tutti gli utenti che posseggono la nuova C4 dicessero la loro... sulle sospensioni, testandole magari con 2 passeggeri dietro... per capire se il difetto è isolato o diffuso....

io con la c4 ci ho fatto anche montagna in 5 coi bagagli ma rumori al retrotreno zero

Anch'io (c4 I) non rilevo rumori alle sospensioni posteriori (tranne di inverno nei primissimi dossi o buche) ma è differente parlare di "rumori" molesti del retrotreno o del "tum" che si sente quando arrivano a finecorsa gli ammortizzatori posteriori: sulla mia con bombola del gpl piena, 5 persone a bordo e bagagli caricati fino al tetto arrivavano a finecorsa anche sui dossi rallentatori presi a 30 all'ora, e ufficialmente gli ammortizzatori sono ancora al 70% dell'efficienza... anche senza passeggeri capita non di rado di arrivare a tampone e sentire quel "tum", ma ci si fa l'abitudine e si viene ripagati dal comportamento stradale sano anche al posteriore che permette di avere le ruote sempre a terra (con la precedente clio le sospensioni posteriori non affondavano quasi, ma spesso su rotonde o incroci presi velocemente e con parecchio sterzo si sollevava la ruota interna, non era piacevole!)
Fine OT

ho la nuova C4 da poco più di un mese, 1.6 benzina, ho fatto circa 1700km di cui tanta autostrada
con bagagli e passeggeri, e per ora tutto bene con le sospensioni, zero rumori strani;
trovo la C4 molto comoda ed equilibrata nonostante abbia i cerchi da 17".

Bravo ... proprio quello a cui mi riferivo io

il rumore non è dovuto al finecorsa (è un tampone in gomma, non fa alcun rumore) ma ad altri gommini e/o all'ammortizzatore

la Clio che alza la ruota interna nelle curve strette 2impegnate" non è l'unica macchina a farlo, e nella guida NON E' AVVERTIBILE

Fabio

Mi riferivo alla Clio che avevo in precedenza, 1.2 58cv senza assetto ne altro, perfettamente originale e con manutenzione non proprio al top (sospensioni originali dopo 80k Km di città e 9 anni) e ti assicuro che quando si sollevava una ruota posteriore si avvertiva chiaramente che il retro faceva presa solo con una ruota peraltro gommata da un 14" con spalla \65 quindi parecchio morbida e la situazione non era tranquillizzante per chi guidava!
Sicuramente non sarà il finecorsa in sè a far rumore, ho scritto così per rendere chiara la frase, anche se in realtà non ho idea di cosa sia a far baccano...

Da ex possessore di una C4 primo modello 1.6 HDi 110cv posso assicurare che io le sospensioni sui dossi le sentivo veramente tanto, soprattutto con 2/3 persone caricate dietro.....e la cosa (come è normale) peggiorava Km dopo Km.

Ciaoooooo

Io il rumorino secco ,l'ho avvertito specialmente quando ho preso qualche buca.
Non ritengo assolutamente rigide le sospensioni della C4 vecchio modello,anzi trovo il retrotreno o meglio l'assale posteriore poco consono o meglio avrei preferito una regolazione più precisa e meno dondoloso.
Comunque in occasione del cambio pasticche posteriori,appena tolta la ruota posteriore sinistra,mi sono accorto che il cannocchiale di protezione,era tutto giù,in pratica l'ho dovuto reincastrare in sede cioè tutto in alto ,ed ho ora un bel pò di rumore in meno.

Se avete la ruota di scorta accertatevi che sia ben fissata ,alle volte puo essere qulla che fa rumore

Ciao Dembech

Ho una peugeot 307 e abbiamo appena venduto una seat ibiza per la nuova C4 (che deve ancora arrivare).
Vorrei far presente la mia esperienza sul Peugeot riguardo al rumore dal retrotreno in caso di buca.
Esattamente come scritto anche nella mia 307 ho trovato semplicemente il cannocchiale a protezione dell'ammortizzatore fuori sede. Risolto quello (è stato incollato dal meccanico), risolto tutto!
Tra il resto ho letto su una rivista di un problema analogo presente sulla DS4. Risolvibile comunque con zero spesae un gran sollievo!