Ringrazio sin d'ora dell'aiuto, il calvario e conseguente grossa spesa non ancora finita ha inizio nella mia c4picasso 1600 HDi 109cv da quando ho fatto eseguire il cambio del turbo che a dire del meccanico era un p'o' inchiodato,una volta sostituito la macchina va peggio di prima e da diagnosi risulta che anche il debimetro e da sostituire (240 euri azzolina)ma il problema e ulteriormente peggiorato,al momento del rilascio acceleratore in marcia provoca forti seghettii provenienti dal motore con sua disastrosa resa (come fosse un aspirato) ,ad ulteriore diagnosi risultano problemi al'impianto gestione pressione aria del turbo,ma!!!!
La mia domanda e,l'elettrovalvola di regolazione di sovralimentazione che si trova in questo motore in caso di sua disfunzione o rottura puo' dare i sintomi sopracitati, ed e una cosa che eventualmente posso cambiarmi io visto che ho un p'o di manualita (quanto potrebbe costarmi il pezzo) ma comunque non fa accendere nessuna spia nel cruscotto.I
In occasione auguri di Buone Feste a tutto lo staff da Paolo.

Cambiare la valvola dovrebbe essere molto semplice - due viti e due tubicini da sfilare; pero rischi di buttare altri 50€ se non e quella.
Se hai problemi con pressione turbo come prima cosa controlla tutti gli innesti e giunti dei tubicini del vuoto, solo dopo passerei a cambiare i pezzi.
Lascio parlare quelli piu bravi, a me i sintomi non tornano.

Perché è stata cambiata la turbina? Che problemi aveva l'auto? Segnalazioni di errore?

ciao paolina io recentemente ho sostituito la elettrovalvola di sovralimentazione ed il primo sintomo avuto è stato "anomalia sistema antinquinamento " e la centralina ha tagliato la potenza tanto da non potere andare oltre un certo numero di giri.
collegando il diagnostico dava appunto questo problema, sostituita l'elettrovalvola problema risolto

Grazie delle risposte,ma mi ricollego alle domande iniziali,e precisamente qualcuno mi sa dire dove e situata di preciso l'elettrovalvola di regolazione di sovralimentazione, e se e' tanto difficile da sostituire, Perché questa mattina mi sono messo a cercarla senza trovarla!!!Saluti da Paolina

E il N.1, dovrebbe apparire piu o meno cosi

Grazie Inkinix,ottimo prospetto,sai se e uguale anche per i motori 1600hdi come il mio,comuque almeno adesso ho un idea di dove si trova,ciao.

E' !!!! quello del 1.6 HDi !!!

allora bisogna mettere la macchina sul ponte perché si trova nella parte posteriore quasi altezza filtro aria ma la vedi da sotto

Be mi sono messo davanti al motore con il grafico per smontare questa diabolica elettrovalvola, mi sapresti dare delle dritte per arrivarci, cosa devo smontare e con quale sequenza (complimenti a cloud per i suoi 460.000 mila Km, mi accontenterei della meta sulla mia, ma di una cosa ne ho tanti,euri spesi per sistemare il motore non ancora funzionante) a dopo.

Io da profano ti consiglierei di spendere qualche euro da un meccanico che ne capisce di diagnostica.
Il tuo post di apertura, ehm, lo esige quasi

E' tutto a portata di mano....si controllano i tubicini 5,6,7,8 la elettrovalvola dovrebbe essere (nel 1.6) fra motore e paratia lato sinistro ad esso i cuticini sono collegati con ''raccordi'' di tubo morbido ....controllarli che non ci siano lesioni .
saluti clod

Tra motore e paratia sx intendi vicino la cinghia di distribuzione sotto il corpo farfallato?

se serve ho un debimetro originale perfettamente funzionante.

No ....mi sono spiegato male!!!! volevo dire che si dovrebbe trovare fra motore e paratia abitacolo infilando un pò la mano, quindi dietro la distribuzione !!!!

ho capito, praticamente per trovarlo ci vogliono i cani poliziotto ihih

Volevo solo ringraziare chi mi ha aiutato dandomi indicazioni su dove si trovava l'elettrovalvola di sovralimentazione,sostituzione fatta e problema risolto al 90% tranne che adesso l'indicatore di consumo istantaneo me la sta facendo vedere come una bevitrice incallita,che sia il caso di portarla a fare una riprogrammata!!