Salve Ragazzi oggi sono dal me va per una puleggia o un tenditore andati, sono a 177.000 Km e dispari, cambio pure la distribuzione? La mia è la versione del 2009 forse mi ha graziato questo piccolo inconveniente prima di danni più gravi?

Totale dell'operazione 4/500 euro fra manod'opera e ricambi...

Io lo farei senz'altro!
Purtroppo è costoso ma come chilometri percorsi direi di sì!
gennaro

Diciamo che per la distribuzione avresti ancora un paio d'anni di tempo controlla se senza cinghia dei servizi a motore acceso senti rumori relativi alla distribuzione un pò sospetti......in tal caso fai il lavoro !!!

saluti clod

Si appena accesa da un rumore come se la catena strisciasse da qualche parte e se accelero il rumore aumenta!

Diciamo che il mio uso è intensivo quindi penso che valga la regola dei 180.000 Km. Il mio meccanico mi ha detto che spera di riuscire ad estrarre gli of errori senza problemi!!

Intanto non c'è catena, poi la prova che dico io è da fare in assenza della cinghia dei servizi !!!

Concordo con l'amico: la distribuzione è trascinata da una cinghia
Tuttavia insisterei sul cambio a prescindere dall'ascoltare rumori...
gennaro

Ma scusate la catena allora dove sta?

HDi 1,6 su alberi a camme. puo capitare si arrugginisca o si allenti, non credo abbia una sostituzione programmata.

Si in effetti esiste anche una piccola catena che muove appunto gli alberi a cammes che di per sè ha una durata di 500.000 Km ma il tenditore potrebbe in casi sporadici dar problemi però ciò lo si avvertirebbe col classico rumore metallico di sbatacchiamento della catena stessa !!!

saluti clod

Ragazzi tragici Aggirnamento,

Il meccanico non riesce ad estrarr l'ultimo iniettore e mi dice che se non riesce dovrà smontare la testata e cercare di far saltare l'iniettore da sotto, ergo

400 in più tra rettifica iniettori estratti e riparazione iniettore rotto con sostituzione polverizzatore,

In più mi ha riferito che occorre rettificare la testata e se nell'estrazione forzata del'iniettore si dovesse rovinare la testata dovrei procurarne una nuova!!

Mi date delle una mano ad uscirne ragazzi?

Grazie,

La spesa preventivata è di 2000 euro extra lavoro su testata.

Dovrebbe riuscire a toglierlo con la tastata sul banco al limite con la fiamma ossidrica .

Mi ricordo un topic con la lunga e faticosa estrazione - a volte bisogna insistere parecchio e tentare di sciogliere il carbone cerca lo per le dritte).
Il meccanico è attrezzato? Se no, sei messo male.

Lo ho letto da cima a fondo, sono tutti con questo problema è chi ha smontato la testata chi li ha estratti con l'estrattore a martello manuale, nessuno però con l'estrattore pneumatico montato sul coperchio,

Il mio meccanico dice che se lo usiamo rompiamo o l'iniettore o il coperchi o altro, insomma qualcosa sicuro si rompe,

Voi avete esperienza con l'estrattore pneumatico?

Se è necessario smontare la testata prima di farlo, bisogna tentare con gli ultrasuoni e stesso con gli ultrasuoni con testata smontata !!!!
Rettifiche attrezzate ne sono in possesso !!!!!

saluti clod

Dove trovo rettifiche attrezzate?