Buongiorno a tutti,
chi dice che è catenabile chi no, chi dice da prendere le catene a "ragno" (proibitive) o chi dice di prendere quelle "normali", chi sa dirmi di piu'? e sopratutto quali?

C'è un topic che forse ti può aiutare......viewtopic.php?f=90&t=623

....mmmm topic del 2011....

Hai provato a chiedere in Citroën ?
Quando ho chiesto della mia (C4 Picasso 1° serie 2011) mi hanno detto di si ma con anelli da 9 mm.

è scritto tutto chiaramente sul libretto uso e manutenzione, che sinceramente credo sia il primo posto dove cercare...

direi che la risposta è sul libretto di istruzione, come da allegato.
Aggiungo che esistono anche catene da 7mm ed eventualmente la più comoda (ma più costosa) soluzione dei "ragni". Io ho preso questi ultimi visto il ridotto spazio per il montaggio delle catene: sono pratici da montare ma ingombranti da tenere nel bagagliaio

Io rimango convinto che le catene siano una scelta perdente rispetto alle gomme invernali.

ma ognuno fa la scelta in base alle proprie esigenze

Purtroppo no.
Io ho le gomme invernali, ma purtroppo da certe situazioni l'unico ausilio che ti può tirare fuori dalle grane (ed eventuali danni ) sono ancora le catene.

Gifa se hai delle buone gomme invernali credimi che non avrai problemi sulla neve, testato personalmente in montagna con salite incredibili e neve ghiacciata, l'auto non si è mai fermata!

Sarà ma a febbraio per poco ci lasciavo il paraurti attaccato al lato del garage (e avevo le antighiaccio di soli 4 anni).
Prevenire è meglio che curare.

Parlo per esperienza personale, perché in montagna, sulla strada, ci lavoro tutto l'anno, da anni (Trentino, 1200 m ed oltre).
C'è da premettere che la neve non è tutta uguale, ed è proprio questo che fa la grande differenza. Si passa da una polvere asciutta e talmente leggera da poter essere soffiata via (tipica dei mesi più freddi - dicembre e gennaio), ad una molto bagnata e talmente pesante, che spalarla fa un baffo ad un allenamento in palestra (tipica della fine dell'inverno - marzo e aprile). Tra queste vi sono ovviamente svariate vie di mezzo.
La più bast___a di queste, che normalmente cade sotto forma di piccole palline gelate, si compatta tantissimo schiacciandola, restando sufficientemente asciutta da formare in superficie, uno stato liscio come vetro... in pratica una perfetta pista di pattinaggio, su cui a volte è perfino impossibile stare in piedi (provato personalmente :-p )!!! In questo caso lo spazzaneve fa più danno che utile, perché schiaccia la neve e crea la pista! Anche se hai gomme da neve buone e nuove, ma solo 2 ruote motrici, stai fresco... o ti pianti... o ti schianti. Quindi in casi come questo, le catene sono indispensabili nonostante le antineve.
Con un 4x4, gomme da neve buone e nuove ed un pizzico di esperienza, si va quasi sempre.
Comunque, per fare capire quanto alcune condizioni possano essere al limite e pericolose, ho visto un autobus di linea (quindi con autista esperto), che non stava correndo, finire fuori dalla sede stradale nonostante le catene su tutte e 6 le ruote.

N.B.: le gomme da neve lavorano bene il primo anno (quello di produzione, che infatti va sempre controllato in fase di acquisto) ed un pò meno il secondo; il terzo sono sempre meglio delle estive ma non fanno certo miracoli; dal quarto in poi, tanto vale risparmiarsi il costo dei due cambi gomme con le estive.

N.B.2: tanto per curiosità, se interessa a chi non conosce il principio di funzionamento delle gomme da neve. La loro aderenza è data principalmente da tutti quei piccoli, sottili e numerosissimi intagli di forma a zig-zag, il cui scopo è quello di riempirsi di neve, perché l'aderenza neve-neve è maggiore che neve-gomma.

P.S.: (non mi fa più modificare il messaggio precedente)
Io su consiglio dell'officina Citroën, a causa delle tolleranze molto ridotte, sul cerchio da 17 ho preferito le 7mm alle 9mm (non le dovevo prendere da loro, quindi ritengo che il consiglio fosse spassionato).

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Concordo con fogman79, le sole gomme da neve su una 2 ruote motrici non sono sempre sufficienti, sabato scorso sono stato a Livigno e sulla strada c'era pieno di gente con auto con gomme invernali che non riuscivano a ripartire in salita.
Io ero con la mia Subaru Tribeca 4x4 con gomme invernali e non ho avuto nessun problema, comunque avevo le catene a bordo, non si sa mai.

Anche io con il Koleos, nonostante il 4x4 e le gomme da neve, ho sempre avuto anche le catene in auto. Non mi sono mai servite (infatti sono ancora nuove) ma sapete come si dice, no? Prevenire e meglio che curare!!!