Ciao a tutti,
come detto nel tread di presentazione, ho appena preso una C3 1.4 Gpl usata con 72K ma ho già alcuni problemini. Cerco di riassumere:
Appena presa il concessionario (non citroen n.d.r.) mi dice di fare il pieno di blu super e farla andare a benzina perché è un mese che è ferma. Fatto. L'auto sembrava andare bene nonostante "faticasse" un pò in ripresa (ma d'altronde so di non avere un Ferrari sotto il popò ). Faccio il pieno di Gpl e, visto che dovevo fare un uscita per lavoro di circa 600Km tra andata e ritorno, sfrutto l'occasione.
Da subito noto che la macchina quando accelero sembra come affogare, quasi strattona e, dopo circa 100Km di autostrada (andavo a Gpl), si accende la Spia del motore ed inizia a lampeggiare. Chiamo subito il meccanico/concessionario che mi dice che non è niente di che e mi consiglia una volta tornato a Roma di portargliela. Gli porto la macchina, fanno il controllo sulla centralina e leggono una cosa del tipo "Uno o piu cilindri non si sono accesi durante la marcia (o giù di li)". Mi dice che può essere legato alle candele e le sostituisce gratuitamente.
Riprendo l'auto ma niente da fare. L'auto continua a strattonare e fatica (a mio avviso parecchio) a prendere velocità.
Torno in officina e mi controlla la temperatura dell'acqua (non ho la lancetta nel display ). Mi dice che secondo lui non scalda e che il termostato è da sostituire.
Non solo: ho anche questi due problemini:
1) Appena messa in moto a freddo, se premo l'acceleratore la macchina non va e si spegne. Ma si spegne anche se parto piano piano, freno e premo la frizione. Dopo di ché, riaccendo e funziona normalmente.
2) Ogni tanto il Cruise Control smette di funzionare. Spengo la macchina e dopo un oretta funziona nuovamente.

Ora giovedi mattina la porto a sostituire il termostato ma, secondo voi, può dare davvero tutti questi problemi??
Inoltre, credo che debba essere eseguito il tagliando di manutenzione perché siamo a quasi 75K. La distribuzione c'entra qualcosa?

Grazie delle vostre risposte

Un saluto
Andrea

Per la distribuzione penso sia presto....
per il cruise control, verificare i sensori sui pedali

Per "l'ingolfamento"?

Te lo fa solo a GPL o anche a benzina?

In entrambi i casi; ovvio che a GPL lo sento di più.

Ciao..forse ti posso essere d'aiuto.. a freddo..la metti in moto (si mette in moto alla 3 volta ed è come se borbottasse)? se acceleri si spegne? sono questi i sintomi? se è come dico io leggi qui... viewtopic.php?f=47&t=22437

Scusate se mi intrometto, ma essendo nuovo non sò come muovermi e leggendo ho visto che anche io ho il solito problema:c3 bifuel 1.4 la devo mettere in moto tre -quattro -cinque volte prima che rimanga in moto al minimo normalmente. il problema e' solo a freddo sia a benzina che a gpl. Può essere risolvibile ? Grazie !!!

Ciao ormai posso dire..benvenuto nel.."club"delle accensioni.. leggi il link che ho postato io (quello blu).. è capitato anche a me..

No non sono questi i sintomi

Grazie dell'indirizzamento al link, Matteo ! Ho letto anche tutto il resto dove mi riscontro bene anche con ciò scritto da "nilotrob" ossia che potrebbe essere l'elettrovalvola che chiude gas quando ti fermi: forse e' quella che non chiude piu bene e forse anche qualche iniettore non tiene piu bene (?). Adesso si tratta di trovare un meccanico onesto che sappia ascoltare che potrebbe essere uno di questi casi e che non spari a vuoto con le proprie teorie... visto che ho già cambiato sonde lambda, centraline, candele

.... scusate, dimenticavo che anche alla citroen non sono riusciti a venirne fuori, anzi peggio, col Cruise Control che segnala continue Anomalie fra le quali quella del sistema antinq.
...e comunque Matteo, ho gli stessi identici problemi tuoi e fatto gli stessi esperimenti che hai fatto tu, anche facendola scaldare 10-15 minuti ( non è il massimo scaldarla da fermo) ed anche lì, a volte non presenta il problema e a volte sì . mah................
appena riesco a trovare il meccanico giusto, vi farò sapere....
per adesso grazie

Come avrai letto in citroen l ho portata 5 volte e tutte e 5 non hanno trovato niente... è mai possibile?? sicuramente c'è una perdita nell impianto e la valvola potrebbe non chiudere bene il gpl e quindi restando un po aperta filtra nella benzina..per l inniettori da cambiare..non saprei proprio.. fammi sapere se risolvi...

pienamente d'accordo con te Matteo... comunque ripeto, appena riesco, mi metto di buzzo buono per trovare un meccanico giusto e fidato ( magari conoscente di qualche amico), sperando di risolvere, e farò sapere a tutti. Intanto grazie a tutti Voi sono riuscito ad individuare e limitare il campo dei problemi. Per ora grazie e a presto.
Louis

Aggiornamento: Ieri ho lasciato la macchina dal meccanico/rivenditore ed a provveduto a sostituire il termostato ed il sensore della temperatura dell'acqua. HA inoltre portato l'auto in Citroen ed è stato fatto l'aggiornamento della centralina. Prima sono andato a provarla e , devo ammettere che la differenza c'è. La macchina non strattona più e nemmeno affoga. Anche se la ripresa di questo motore, a benzina, non è un gran che. Ma su quello tempo non ci possa fare niente.
Visto che non mi serviva l'auto, mi ha chiesto di tenerla ancora una notte cosi da poterla provare domani mattina a freddo per vedere se l'aggiornamento ha sistemato anche il problema all'accensione.

Speriamo bene ))

PS: Secondo voi quanto può chiedermi per questo lavoro???

Io avevo sostituito il sensore temperatura costa 45 euro.. solo lui..poi mi avevano sostituito quello del passaggio gpl benzina.

Intanto chiedo scusa per la mancanza di una H.....
comunque ripeto, domani avrò la prova del 9. Oggi l'auto funzionava bene.

AGGIORNAMENTO DEFINITIVO: Ho ritirato l'auto ieri sera dopo averla lasciata in prova dal meccanico per 3 giorni.
Questa mattina il momento della verità: Apro, inserisco la chiave nel cruscotto ed accendo... momenti di panico: metto in marcia, faccio 20 metri e mi fermo allo stop. La macchina... NON SI SPEGNE!! Yuppieeeee
Inoltre adesso dando gas finalmente accellera e non si intoppa, sia a Benzina che a Gpl!
I lavori che sono stati fatti sono:
Sostituzione Candele
Sostituzione Sensore Temperatura
Sostituzione Termostato
Aggiornamento Centralina Citroen
Aggiornamento Centralina BRC

E, devo anche aggiungere, una nota di merito al meccanico/rivenditore che non mi ha chiesto nemmeno un euro!

Per adesso, felice felice felice! )

quindi Andreas83 te la sei scampata almeno tu !... peccato che il meccanico sia a Roma altrimenti mi davi il numero .
comunque sia, scusa se ti faccio domanda stupida e fuori luogo, nn sai quanto avresti speso per quello che ti hanno fatto? perché io continuo a girare per meccanici, facendo lo gnorri, ed ognuno, (:furia: ) mi dice la propria: stando a loro farei prima a prenderne una nuova a furia di cambiare e questo e quello .......
intanto sono contento per te, e che qualcuno abbia risolto.
se nn altro, sulla base delle tue indicazioni, ho avuto un chiarimento ben preciso su quello che potrebbe avere anche la mia C3.
vi farò sapere anche io

Nel frattempo hai "fatto altre prove"? i meccanici ti dicono ognuno una cosa diversa?

Chiedo scusa per il ritardo : )
Sinceramente non saprei, però proviamo a fare il punto:
Sostituzione Candele € 40
Sostituzione Sensore Temperatura € 30
Sostituzione Termostato € 80
Aggiornamento Centralina Citroen € 60
Aggiornamento Centralina BRC € 60

Questi sono i prezzi di listino che ho trovato un pò in giro.. .chiaro che, ad esempio le candele le puoi sostituire da solo. Se non fosse stata appena acquistata, probabilmente l'avrei portata solo a fare l'aggiornamento delle centraline ed il resto me la sarei cavata da solo ))