Buongiorno ragazzi qualcuno può spiegarmi come rimettere l'olio del cambio una volta scaricato ?
Grazie

Sbirciando con attenzione sulla campana del cambio troverai un tappino di plastica nero grande quanto un dito mignolo togliendo tale tappo vi è il tubicino.....poichè non mi risulta che ci sia modo facile per controllare la quantità esatta, bisogna immetterla conoscendola a priori !!!!

saluti clod

Cloud non so dove sia la campana del cambio potresti spiegarmelo? Grazie

Si ti spiego ma vorrei anche sapere come mai devi mettere olio nel cambio.....
Dunque.....mettendosi d'avanti al motore a destra dovresti avere il contenitore del filtro aria e la batteria al di sotto puoi accedere visivamente alla parte alta della campana in questo link
http://www.mbfaq.com/viewtopic.php?f=79&t=187795
la prima foto è appunto una campana di un automobile NON la tua ma per capirsi guardando attentamente troverai ciò che già ti ho scritto !!!!

saluti clod

allora cloud la mia vettura ha quasi 119000 Km e volevo cambiare l'olio tanto per dare una rinfrescata al cambio penso che male non gli faccia.
che olio potrei utilizzare?

Saresti un pochino in anticipo su tale ''operazione'' ma và benissimo farlo anche adesso.....l'olio giusto è il 75-80 e non un altro tipo tale gradazione è importante potresti renderlo migliore hai fini della scorrevolezza degli ingranaggi con un additivo, se hai il cambio manuale puoi usare il
Sintoflon gear lube

saluti clod

No ho il CMP

Le mie erano indicazioni per il cambio manuale classico nel tuo avatar non è riportato che tu avessi il pilotato e ho presupposto............
perciò per quello pilotato la procedura è un pò diversa e se non sei pratico il meccanico è la soluzione !!!

saluti clod

È così complesso? Non è come se fosse un normale cambio ?

Ciao Resident, se ti puo' interessare io l'ho fatto cambiare dal citromecca e, tutto compreso, e' costato 66 euro piu' una quindicina di euro per un additivo che ho fatto aggiungere.

La mia ha il cambio manuale, ma non credo che farlo sul CMP-6 sia molto diverso come spesa.

Ciao zero effettivamente per quanto hai speso non vale la pena il fai da se, comunque credo sia lo stesso visto che il CMP non è altro che un normale cambio alla fine.

Io l'ho fatto fare Perché' ignoravo dove fosse il tappo di carico dell'olio che spesso viene messo in verticale (!) per cui necessita una pompetta ad hoc per essere caricato...

Tenendo conto che ci vogliono 2 litri (30 euro in Citroen, 15/20 da ricambista) di 75w80 o 75w90 e un'oretta di lavoro, mi pare sia stato abbastanza onesto: se però uno riuscisse a farlo da se', riuscirebbe a risparmiare un 30/40 euro.

Occhio al punto di carico olio: se, come sospetto, non e' orizzontale, il tutto rischia di trasformarsi in un generatore random di moccoli... Se puo' interessarti, io ho fatto mettere, previo accordo con il citromecca, l'additivo Renox X1R con fullerene (eviterei la roba al teflon) e il cambio ne ha tratto, specialmente a freddo, un grandissimo giovamento, tanto che ne era davvero stupito anche lui

Costa in Citroen 30€ al litro?

No, in Citroen lo fanno pagare 15 euro/litro iva compresa (scontato, a listino ne costerebbe 22-24), i 36 euro sono manodopera, poco meno di un'ora (38+iva l'ora): un meccanico generico, nell'ipotesi di fornirgli io l'olio, mi avrebbe fatto spendere un 30 dei manodopera (in nero, chiesto prima), per cui ho preferito farlo fare in Citroen da persona conosciuta.

In sintesi, 15 euro x 2 litri=30 +36 manodopera=66 euro. L'additivo costa 20 euro (in rete) la confezione da 250 ml (si miscela all'olio al 6%, quindi ne bastano 120 ml) e' quella minima: la denominazione e' cambiata in RX10 (non X1R).

In pratica, si mettono 1880 ml di olio e 120 ml di additivo, arrotondando.

Ora ci siamo, effettivamente il fai da te nn e vale pane

Correggo solo una (grossa) mia imprecisione: la percentuale di miscelazione dell'additivo all'olio, nel caso di lubrificanti perr trasmissione, e' del 3% e NON del 6% come erroneamente indicato.

Quindi per i 2 litri di olio della trasmissione, ne andranno 60 ml, per cui:

1940 ml di olio 75w80 o 75w90 e 60 ml di additivo.

Chiedo scusa a tutti per l'informazione errata

Con il fai da te, oltre al lato economico c'è anche da tenere in considerazione la necessità di smaltimento dell'olio vecchio (che voglio vivamente sperare non fosse stato previsto in fognatura ).

Piero tranquillo lo avrei usato per friggere panelle e crocchè, non si spreca nulla

Mi scuso di nuovo, ma i messaggi, come sapete, dopo pochi minuti non sono più modificabili...

Allora, sul sito scrivono "30 ml di additivo per litro di olio per fluidi idraulici", ma sulla bottiglietta, etichetta posteriore, specificano meglio:

30 ml/litro di olio (cambi automatici) - al 99,9% si riferiscono a quelli classici a convertitore
60 ml/litro di olio (cambi manuali)

Quindi, per additivare l'olio cambio con l'additivo RX10, si parla dii 60 ml per litro di olio, nel caso del cambio CMP-6 8che è sostanzialmente un cambio manuale elettroattuato.

La bottiglietta, che avevo in box, l'ho potuta recuperare solo ieri e leggere l'etichetta: mi scuso ancora con tutti