Ciao ragazzi,
In merito al solito difetto che colpisce le Pluriel, ossia la rottura degli alzacristalli posteriori, avrei una domanda da porvi.
Da qualche mese gira in rete, sui vari mercatini, un'annuncio riguardante la riparazione o la sostituzione dell'alzavetro posteriore, oppure della vendita del kit di riparazione. Dato che la rete è disseminata di truffe, qualcuno di voi è a conoscenza dell'attendibilità dell'annuncio?

Mi è nuova questa!...
ora provo a cercare info

Grazie, tienimi al corrente..
(questo forum già mi piace!)

Nessuna news??

Ciao,
per evitare problemi ho preferito portare la mia pluriel in una officina Citroen dove mi hanno smontato tutti gli alzacristalli (anteriori e posteriori) lubrificando i cavetti e pulegge con del grasso.
E' stato un lavoraccio Perché' mi hanno smontato mezza macchina, il sedile posteriore e' stato tolto, pannelli interni delle portiere tolti, vetri smontati, ecc.

Mi hanno comunque detto che e' meglio ogni tanto azionare i finestrini, per evitare che i meccanismi si possano bloccare.

Meglio prevenire che curare...

E' una macchina carina ma molto delicata, quindi comportarsi di conseguenza.

Saluti

Salve, si sono a conoscenza degli alzacristalli che sono pubblicizzati si ebay e ti assicuro
che sono buoni, visto che io li ho già montati.

Per ulteriori chirimenti, dimmi cosa vuoi sapere

Ciao
oltre al lunotto bloccato, alla cappotta che non si apre più, ora ho pure un finestrino posteriore che cade giù ogni volta che chiudo la portiera!!!!
A parte darle fuoco, mi potresti dare qualche consiglio? E' un lavoro che uno si può fare in autonomia?

Grazie
Stefano

..un amico carrozziere, a volte risolve tutto....

Sono stato dal carrozziere "amico" ma mi ha fatto capire chiaramente che era meglio bloccare il vetro e lasciare perdere .... quindi mi sono arrangiato. Ho smontato il fianco e scoperto il danno. Ho ordinato su ebay il kit in Germania (in Italia sembra non sia disponibile da nessuna parte).
Ti faro sapere come va a finire.

steve, come si smonta il "fianco"?? Vorrei dargli una lubrificatina per evitare il disastro...

Per togliere la copertura laterale bisogna togliere l'altoparlante, sotto c'è una vite che la fissa.
Un'altra vite è nascosta sotto il maniglione in plastica, quello fatto a cilindro.
il maniglinone si apre meta, bisogna sganciarlo nel lato superiore e per liberarlo dal lato inferiore va sfilato in avanti.
Il fianco poi ha in totale 5 punti di ancoraggio a pressione, basta tirare e si staccano .. inutile che dica che un paio si romperanno perché la plastica (nel mio caso ha 8 anni) non è poi cosi ancora elastica.
Per sfilarlo lo devi spingere verso l'alto Perché è incastrato dal passaggio della cintura di sicurezza.

naturalmente le viti tutte torx? grazie mille

Sì e mi sembra di due misure diverse ma non ne sono sicuro, non vorrei confondermi con quelle del lunotto.

Prevenire è meglio che curare.
Grazie veramente a tutti coloro che qui danno consigli per lo smontaggio.

grazie veramente TANTE... oggi mi ha mollato la frizione dopo 107.000km di roma... pace all'anima tua che ti sei girata mezza roma stridendo e slittando *__* GRAZIE <3

E' arrivato il kit (49 euro + 5 di spese), il materiale a prima vista è identico di quello montato.
Avevo chiesto in citroen, in Italia vendono solo il kit completo di motore circa 360 euro!!!
Domani mi cimento .. come si dice dalle mie parti ... speremo ben ...

Aggiornamento per gli interessati ... ho passato il sabato a sistemare sto benedetto finestrino.
Intanto il materiale del kit , soprattutto i componenti di plastica, sono di pessima fattura e di scarsa precisione. Ho dovuto in qualche caso adattarli per farli entrare nelle rispettive sedi.
Il primo grosso problema è che bisognerebbe poter smontare e portarla all'esterno la piastra di lamiera che sostiene e muove il vetro. La cosa è quasi impossibile (o almeno io non ho trovato il modo di slegare il vetro senza rischaire di fare danni). Quindi bisogna lavorare all'interno della carrozzeria. Quello che mi ha dato di piu da fare vista la posizione scomoda e non accessibile, è riuscire ad incastrare il pezzo evidenziato sull'apposito supporto. I tagli che intravvedono sono troppo stretti per lo spessore della lamiera. Infatti il pezzo originale li aveva piu larghi. Una volta montato tutto l'altro problema grosso è avvolgere i fili di acciaio sul cilindro (nella foto è quello arancione) solidale con il motore.
Insomma ora ho il finestrino funzionante ... ma mi sono guadagnato l'inferno a causa delle quantità di imprecazioni.
Se dovesse risuccedere credo che blocchero dall'interno della fiancata il finestrino con un pezzo di legno e la finisco li!!!!
Se qualcuno volesse proprio cimentarsi ... si appoggi a un amico carrozziere ... ma molto amico ...

gRAZIE steve1111
Senti, a me si è rotto pezzo in plastica quello che nella tua foto è di colore verde. l'ho rifatto grazie ad un mia amico molto in gamba.
rimontato il problema è che ora il vetro va su ma solo fino ad un certo punto. sembra che il cavo che dovrebbe tirare giù sia corto. Forse durante le varie operazioni si sia sfilato dalle sue sedi......
Ti chiedo: il gruppo che avvolge i cavi è smontabile? hai per caso un disegno dove spieghi come si fà, sempre se possibile?
Se ce l'hai puoi renderlo visibile?
Grazie

Non ho foto o schemi del gruppo.
Per smontare il gruppo motore e avvolgitore dei fili devi svitare le tre viti con dado che lo tengono fissato alla piastra interna alla portiera. Una volta che l'hai smontato, per accedere al cilindro dove si avvolgono i fili di acciaio devi svitare le tre viti che lo tengono fissato al motore.
Smontarlo non è difficile, il difficile è richiudere tutto dopo che avrai avvolto i fili sul cilindro.
Se intendi farlo, dotati di molta pazienza.

Nonostante le paure generate dalla descrizione della problematica sostituzione dei cavi, di fronte al preventivo di oltre 600 € per il solo ricambio dell'alzacristallo posteriore, mi sono avventurato nell'acquisto del kit cavi e chiesto a un carrozziere di effettuare il lavoro.
Risultato: riparazione completata velocemente, costo complessivo di 110 € (50 il kit più 60 di mano d'opera) e tutto perfettamente funzionante!!!