Ciao a tutti, ho acquistato un kit di sensori parcheggio anteriori elettromagnetici e prima di smontare tutto per l'installazione vorrei documentarmi. Ho trovato come si smonta il paraurti e da dove prelevare l'alimentazione per la centralina ma non so ancora come farò a passare il cavo di 4mm di diametro dall'abitacolo al vano motore. C'è qualcuno che ha già fatto un lavoro simile? Dove conviene passare?

prova a seguire il cavo che serve ad aprire il cofano motore

Ti ringrazio, ci avevo pensato ma da dentro l'abitacolo non si riesce a lavorare bene e il cavo ha un tappo di gomma molto grosso che non riesco a sfilare. Penso che l'unica soluzione sarà smontare la batteria e vedere dal vano motore cosa si riesce a fare. Forse si riesce a sfruttare il passaggio del fascio elettrico che dovrebbe entrare dietro la scatola dei fusibili

io sulla mia c3 montai prima un ampli alimentato da un cavo di 6mmq che sono riuscito a far passare di fianco al cavo per aprire il cofano motore, poi quando decisi di montare 3 amplificatori, fui costretto a fare un foro per far passare il cavo da 50mmq...

se la macchina non è in garanzia, procurati un bel passacavo (magari stagno) e fai un forellino dove vuoi te, così decidi tu dove farlo passare

Io lo passerei con il cavo del cofano, ma lo hai passato nel buco del gommino assieme al cavo oppure hai fatto un buco nel gommino stesso a fianco del cavo?

Fai solo attenzione che il cavo passato non tocchi parti taglienti metalliche del parafiamma o di supporti vari: con le vibrazioni la guaina del cavo si taglia e il rame provoca cortocircuito, una delle cause più frequenti di incendio delle auto.

la prima che hai detto! in pratica ho allargato il foro del gommino in cui passava la guaina che porta il cavo di apertura del cofano, l'ho fatto passare di fianco a quest'ultimo (in modo che non fosse a contatto con la lamiera) e poi l'ho portato nel bagagliaio.


per fortuna esistono i fusibili

Grazie per le dritte, proverò ad allargare il gommino, che poi è un gommone, ma dubito che ci riuscirò perché purtroppo il cavo che devo passare è un cavo schermato che collega il sensore alla centralina ed è già intestato con il connettore che non è proprio dei più sottili. Nei prossimi giorni smonterò la batteria e studierò la situazione.

dalla domanda iniziale avevo capito che dovevi passare solo il cavo da 4mmq...

ciao, risolto sfilando i singoli contatti dal connettore, in questo modo ho potuto passare il cavo e poi ho rmesso a posto il connettore stesso.