Confermo oggi mi sono accorto di uno stop bruciato (probabilmente da qualche giorno..) e non è stato segnalato da nessuna parte, neanche facendo il check, peccato, sarebbe utile questa funzione!

E pensare che sulla Tipo di tanti anni fa (io avevo la digit) segnalava qualsiasi lampada si bruciasse.

sostituito oggi anabbagliante sx e luce targa dx la c4 è davvero "golosa" di lampadine

qualcuno è riuscito a sostituirle? io sarà che ho le mani grosse ma non riesco proprio faccio fatica a sfiorarle, nemmeno stringerle

volevo provare a mettere le osram night breaker plus me ne hanno detto un gran bene

Le luci targa sono facili da sostituire, le anabbaglianti se hai le dita/mani grosse non è facilissimo perché lo spazio è risicato, e comunque per queste aiutati con una luce ed uno specchietto per vedere dove mettere le mani. Io sto usando le osram light&day e mi stanno durando tanto anche se ho le luci automaticamente sempre accese.

io se metto in "auto" le luci, di giorno, non mi si accendono

Si fa in conce, è un'opzione che abilitano tramite proxia/lexia etc.

capito, al prossimo giro...grazie 1000

io ho usato le night braker ma sono durate pochissimo cioè 2 mesi.
sono ritornato alle originali e durano poco più di un anno.

a me son durate 3 mesi le originali

mah... non so che dire... brucio di più gli stop...

io in ogni caso non so perché, ho sempre avuto auto "golose" di lampadine

la mia fortunatamente non brucia lampadine...e con gli anabaglianti ho risolto tutti i problemi montando un kit xeno! (ma ho i fari aftermarket..)

in 3 anni di vita dell'auto, ho cambiato solo uno stop che funzionava solo da posizione e non andava più da stop!

Boh...sulla mia in 3 anni s'è bruciata solo una lampada anabbagliante(il CDB non mi ha dato avvertimento alcuno...).Non posso lamentarmi...Avevo avuto più " problemi" sulla vecchia C5 di mio padre...

oggi un'altro anabbagliante, il dx, sostituito, siamo a 7 lampadine (di cui 6 anabbaglianti) in un'anno e mezzo...il record di mia moglie, 10 lampadine in 2 anni può essere battuto

e mi son pure dimenticato di far abilitare l'accensione automatica dei fari

l'unica è mettere lo xenon magari che non emetta luce color puffo ma bianca pura (5000 °K, max 6000!).
è illegale come tecnologia sulle auto non predisposte ma non vi fanno storie perché rispettate la colorazione legale.
il problema c'è alla revisione.... però con un kit ci fate minimo un anno mentre con una coppia h7 normale ci si fa si e no una stagione! il mio record negativo con le pilot è stato 2 settimane per la lampada sx e 3 per la dx!

io è da un'anno che mi sono messo alle spalle il problema di cambiare le lampadine!
anche se comunque quando ancora non avevo il kit xeno, a parte un paio di lampadine della philips durate 7 mesi, non ho mai avuto lampadine bruciate sul anteriore...dietro invece si! gli stop dopo 3 anni...

Anche io avevo la DGT.... per i tempi auto spettacolare con quel cruscotto spaziale..... e segnalava tutto, anche le luci targa, come del resto fa la Pandina di mia moglie che ha le versione emotion.

Molto strano che non segnali nessun tipo di lampadina, ho provato a togliere una lampadina delle luci di posizione anteriore, e metterne una bruciata, non segnala niente di niente. Boh..... sicuramente la funzione non è prevista.

la tipo? anche la regata che era della generazione precedente segnalava lampade bruciate

Si è bruciata la lampadina anabbagliante lato guida.

dal libretto di istruzioni dice :
1)Tirare i tappi in gomma.
2)Scollegare il connettore.
3)Sganciare la molletta di tenuta.
4)Estrarre la lampada.


a me non si scollega nemmeno il connettore. Ho notato (probabilmente a causa delle sollecitazioni che ho fatto) che c'è una molletta sganciata (la sento sotto le dita)

Avete info o foto al riguardo? Non vorrei rompere tutto forzando

La molletta che tiene ferma la lampada è fatta cosi, per toglierla devi premere e mentre tieni premuto spostarla dal lato giusto per farla uscire dal dentino di tenuta. (nella foto dovrebbe essere proprio quella lato guidatore se non sbaglio).
Il connettore è solo duro perché un pò cotto sulla lampadina, devi cercare di fargli fare dei movimenti laterali e su giù piuttosto che tirarlo via "orizzontalmente" se proprio non ne vuole sapere.. o al massimo aiutati con un cacciavitino piatto facendo leva tra il connettore e la base della lampada, però occhio a non fare danni!