Sarei curioso di sapere se qualcuno ha già fatto modificare la centralina sul
2.0 138cv c.a. per portarla ai 170cv della versione consegnata da citroen
con lo stesso motore subito dopo Sett.2009

non so se effettivamente si può ottenere la potenza che dici solo con la modifica alla centralina e se comunque sia conveniente farlo.....comunque qualcosa di molto soft farò anch'io per risolvere il problema che avrete letto in seguito al cambio frizione...

Io l'ho fatto e se vuoi un consiglio, fallo , perché vedrai migliorare le prestazioni in generale. Ma fallo fare ad un professionista del settore.

hummmm a parte che l'operazione è comunque fuorilegge, non sono sicuro che sia proprio lo stesso motore...

Fabio/occhio alle frizioni, nei cambi automatici sono DOLORI...

questa modifica io lo fatta , non per andare a tutto gas ma cambia proprio il modo di giuda molto piu' rilassata non hai bisogno di schiacciare per un sorpasso o una partenza , altra cosa per qui lo fatta i consumo ultimo viaggio fatto ancona -milano persone a bordo 5 carico a tappo con clima a 19 gradi
consumo 14,00 velocita 140/145 media 115 ,nel misto citta /autostrada 12/13

alcune osservazioni:
- il motore da 163 cv è stato profondamente rivisto rispetto al 140 cv (tra le altre cose: sistema di iniezione).
- sarebbe opportuno postare discorsi relativi al tuning nelle apposite sezioni.
- sull'illegalità dell'operazione non ci sono dubbi.
- quanto alla questione stress degli organi meccanici, quali cambio e frizione, lascio ai più esperti le considerazioni in merito.

E' finita l'era degli Shuttle!

Andate piano, non rischiate inutilmente.

Godetevi il viaggio, inquinando e consumando meno! (che con quello che costa il gasolio...)

Oppure, cambiate il genere di auto: con una pepata utilitaria da 150cv su 12 quintali, vi toglierete molte soddisfazioni.
Ma non viaggiando in souplesse come sulla C5.

ti quoto in pieno anche perché fino all'episodio aggiornamento centralina da parte del conce io ero soddisfatto se farò qualcosa proprio di leggero per ripristinare la condizione iniziale..

Mio stesso identico motivo. Quindi ti quoto in pieno.
UC- Non tutti lo fanno per correre

Quello che dissi anch'io ai miei, anni e anni fa, quando chiesi i soldi per mettere il carburatore 19 sul caballero.
Poi però, quando i cavalli ce li hai li usi...

io avevo toccato la centralina della mia precedente auto
poi alla fine, dopo 3 anni, ricordo di averla riportata in configurazione originale
era un coupé, ed effettivamente risultava più rabbiosa, anche come suono,
ma ricordo chiaramente che la più grossa differenza era data dal pedale: pareva andare di più a tutti i regimi, ma in realtà semplicemente apriva di più a parità di pressione sul gas.
Andava meglio oltre i 2.500 giri, ma francamente mi ero un po' stufato del fumo accresciuto e dal comportamento un po' irregolare.
Ricordo di essere rimasto stupito, una volta tornato alla configurazione originale, dell'esiguità delle differenze nella marcia di tutti i giorni.

specifico che non facevo più di 10mila Km anno
diversamente non l'avrei ritoccata
e non penso lo farò mai più, a prescindere dalla cilindrata

che tenerezza..il caburatore da 19 sul cinquantino... ma quanti ti capiscono oggi? mi sa che solo gli over 50 come me

io ne ho 38, ma il 19 me lo ricordo bene... ma ai miei tempi, eri sicuro di farti sequestrare il mezzo
(tanto che dopo il primo sequestro perché beccato a 80 Km in paese 5 minuti dopo aver tolto i fermi al tuareg 50 bianco e rosso, montai un 80 ma lasciai il 14-12)

quanto tempo è passato....

io avevo un "LUI" 75 con carburatore da 22 e spruzzi da 115 un'idrovora.... poi però avendo il motorino il motore esposto era troppo evidente il taroccamento per cui ho rimontato il 14-12 sempre con spruzzo maggiorato... bei tempi per chi li ha vissuti c'era molta più libertà educazione stradale ed anche responsabilità

Ai miei tempi qualcuno montava il 32: praticamente il carburatore era più grande del cilindro...

Ma siamo entrati in pieno nel Bar del Citroën-Club!

Over 50 forse no, ma gli over 35 (anzi 36...) direi proprio che di 'sti ricordi ne hanno da vendere...

Quanti ricordi UC.
Mi ero spinto anche oltre, una limatina al pistone dalla parte dell'aspirazione, con la lima un poco inclinata, giusto per anticipare un pò. Mamma che potenza, al banco 12 cv invece che 1,5.
Bei tempi, spensierati.

Quanta ragione hai.
Ora vedi sti ragazzi che non sanno più divertirsi, unica cosa messaggiare e playstation.
Noi non avevamo niente ed ogni giorno è un ricordo.
Che tristezza sti ragazzi di oggi. Io ne ho 49.

io ho 37 anni ma lil ciao elaborato l'ho avuto anch'io