Dopo una sosta accendo e compare questa spia. Cosa potrebbe essere? Il meccanico prima di domani pomeriggio non ha tempo di guardarci. Secondo voi rischio a girarci? La macchina va bene non ha apparenti problemi.

Per la cronaca dopo diverse accensioni ora si è spenta.

Lo fa anche a me ogni tanto e sinceramente me ne frego..poi come te si spegne da sola..

Più accesa....non sarà che accendendo il motore senza far spegnere le spie cioè senza dar quadro prima può esserci un conflitto con le spie?

In genere un guasto temporaneo e poi risolto dopo un certo numero di accensioni si cancella dalla memoria della centralina e quindi anche la spia si spegne.

Probabilmente hai avuto un'anomalia temporanea che si è risolta spontaneamente.

Al mio collega che la macchina uguale alla ns il citromecca gli ha detto che poteva essere un po di sporcizia nel gasolio che ha generato l'accensione della spia gli ha consigliato un additivo per pulire

Normalemte questa è una spia "generica" ma da non sottovalutare, infatti, può accendersi per una incongruenza nella centralina, per un problema all'alimentazione. Magari dopo l'ultima analisi della centralina (le esegue di continuo) l'incongruenza (non un guasto) rientra. Però può anche associarsi a problemi ben più gravi specialmete se l'anomalia e l'accensione della spia si ripetono con il tempo, pensate magari ad una insufficiente pressione dell'olio per intasamento del fitro o per saturazione dello stesso, all'anomalia di qualche iniettore, bassa pressione pompa carburante, all'aumento della temperatura motore per effetto di poca pressione liquido reffredamento. Questa spia "generica" che dialogano in continuo con la centralina sono assai più sensibili dei sensori di certi parametri riportati sul quadro, es. temperatura olio (ma non pressione), temperatura acqua, ecc.ecc.
Perciò se si ripresenta più volte sarebbe opportuno eseguire una diagnosi attraverso gli allarmi di diagnostica prima che si resettino. Magari con il passare del tempo divengono un vero e proprio guasto più serio.

Ba io sono per la vita serena finche' l' auto va da Dio per una spia accesa ogni tanto me ne frego.Poi se si guasta allora il problema sara' palese e non avro' vissuto con seghe mentali per giorni/mesi/anni per una spia...
Sicuramente controllando magari eviti il guaio ma ripeto trovala la rogna con tutta sta' elettronica.
Nooo non fa per me finche' va lasciala andare questo e' il mio motto!

Ho fatto il tagliando col cambio di tutti i filtri poco tempo fa ma alla prossima visita in officina tra un mesetto per la ditribuzione ci farò guardare con la diagnosi

Per curiosita quanto viene il filtro gasolio?è la mia prima auto diesel e questa primavera faro fare il tagliando al mio meccanico di fiducia pero comprero tutto io...

Il libero arbitrio consente prorio questo, fare come si vuole, perciò niente seghe mentali...... ma mano al portafogli quando servirà.
Per dormire tranquillo bata andare in un qualsiasi ipermercato, altrimenti risparmi ancora di più on line e trovi filtri gasolio anche a cinque euro.

Ok grazie!

i guasti transitori si autocancellano dopo 40 AVVIAMENTI


ehm... a parte che mi devi distinguere intasamento o saturazione

condizione pressochè IMPOSSIBILE da verificare, c'è l'apposita spia



MIL, messaggio antinquinamento e quindi diagnosi


MIL, messaggio antinquinamento e quindi diagnosi


questo parametro non è monitorato



ehm..i vari sensori con chi comunicano, scusa?

Fabio/che vi sconsiglia VIVAMENTE di fare acquisti di filtri olii batterie penumatici nei supermercati