Ciao,

da ex possessore di una Citroen C4 1.6 HDi 110CV VTR del 2005, circa 2 settimana fa, dopo mesi e mesi di ricerche, ho trovato la C5 dei miei sogni (modello e colore), una 2.0 163 CV mod. Executive del 06/12 con 58.000 Km. Mamma mia che roba.... (penso di aver detto tutto). Gli interni sono come nuovi, la pelle è nuova. A vedere dall'usura (che aveva) del cofano motore e la velocità media percorsa dal cdb è un'auto che ha fatto molta autostrada.
Ora devo capire da dove proviene un certo sibilo (nessuna vibrazione) presente tra i 70 Km/h e i 110 Km/h e che sparisce appena rilascio l'accelleratore. Ho già individuato alcuni post sul forum a riguardo. Settimana prossima penso di recarmi in una concessionaria Citroen per controllare se all'auto sono stati fatti tutti gli aggiornamenti e chiederò info a riguardo di questo sibilo. Peccato non essermene accorto subito ma la prova su strada alle 17.30 a Milano oltre i 50Km/h era un pò difficile .Per fortuna la garanzia (12 mesi) è completa (cambio, carrozzeria, cruscotto/impianti, freni, frizione, scarico, impianto elettrico, SOSPENSIONI , motore, trasmissione, vetri ecc...).

Eccola, anche se i riflessi ....

congratulazioni

Questa nostra C5 è sempre uno spettacolo!
Benvenuto e complimenti!!!

Complimenti per l'acquisto!

Gran bell'auto, congratulazioni.

Ci starebbero molto bene le calotte cromate dei retrovisori.
@digitalh : ci stanno molte bene anche sulle nostre color sabbia metallizzato
Ciao ,complimenti

Benvenuto, e complimenti

@claudio47: sono d'accordo, anche perché di serie ha già diversi inserti metallici, ma ho fatto "voto" di non sottoporre la mia bestiola a nessuna "chirurgia estetica"!!

Prime impressioni di guida?

Grazie a tutti!!! Ieri ho cambiato le casse audio perché non mi piaceva il sound di quelle originali (sono proprio di cartone ) con delle JBL/Harman GX602. Non volevo spendere molto, perché inutile con la radio di serie. Durante lo smontaggio delle portiere uscivo dal negozio perché ogni volta che sentivo rompersi un tassello in plastica mi veniva un infarto . è stato bravo solo 3 tasselli rotti su 12 se non sbaglio.
Riguardo alle calotte, mi piacerebbe sostituirle ma ditelo voi a mia moglie , per il momento ho fatto anche io il voto a non sottoporla a chirurgia estetica . Più avanti chissà. Per ora mi ha dato il nulla osta per installare una usbbox, stavo pensando alla Dension. Mi sto informando se compatibile con il MyWay, in molti online dicono di si. Contatterò direttamente la casa.

Prime impressioni di guida? Va bè non è da mettere a confronto con la mia C4 dalle sospensioni legnose se non di cemento. Comoda, silenziosa (tranne per quel fischio udibile da 70 a 110km/h). Avendo avuto una Y10 (che ricordi, 18 anni ) un'alfa 156 dal 98 al 2005, successivamente una C4 fino al 2015, questa a livello di comfort è il top. Devo solo farci il piede, perché con la C4 avevo il piede molto pesante e guido quasi allo stesso modo con la bestiola, perciò i consumi per ora sono eccessivi faccio 11,5/12 Km al litro. Ho deciso di farmi aiutare dal cdb,

è automatica?
PS una curiosità sulle casse, le hai cambiate su ogni portiera? Senti differenza da quelle originali? Sarei tentato anche per questa operazione.
Grazie

Su questo argomento sono stati spesi fiumi di parole per cui non mi dilungo ma se hai il MyWay non potrai mettere l'usbbox originale perché non completamente compatibile ( non legge i titoli ). 3 anni fa provai anche io con una Dension ma oltre che non leggermi i titoli mi procurò dei problemi con l'elettronica.
Io ho risolto diversamente ma è una forzatura, non voglio andare offtopic per cui se vuoi ne parliamo in mp

Più che in mp continuate su una discussione già aperta sull'argomento, così ne traggono benefici anche altri.

Per il fischio ho avuto un problema simile causato dalla modanatura esterna tra il vetro scorrevole e quello fisso della portiera anteriore, risolto facendo pressione per incastrarla bene in sede.

No cambio manuale, aveva paura per i consumi in generale (pastiglie, dischi ecc...). Lo zio di mia moglie ha un C8 automatica del 2012 che è un debito, sono due auto diverse ma ha un consumo eccessivo di pastiglie, pneumatici e a 60.000 ha già sostituito i dischi per non parlare del carburante, anche se quest'ultimo è quello che meno mi preoccupa. Riguardo alle casse la differenza la senti solo se hai un orecchio fine. Il cambiare solo le casse non aumenti di molto la qualità, dovresti installare anche un ampli per sfruttare le casse nuove e un sub per dare profondità al sound, che per ora non ho fatto. Sinceramente pensavo a qualcosa di meglio. Le casse originali sono made in ITALY della ASK. Probabilmente ero abituato al suono dell'impianto originale diffuso all'interno dell'abitacolo della C4 . Va bè, a meno che qualche stazione radio non emetta Highway to Hell degli ac/dc o Paradise City dei Guns il volume sarà sempre al giusto livello

Iniziamo con i problemi? Speriamo di no.

https://www.citroen-club.it/forum/viewtopic.php?f=81&t=24069

Appena hai tempo di verificare con il trascorrere dei Km mi potresti far sapere che consumo medio hai? Sono curioso di paragonarlo alla mia che è automatica.
Grazie

eluigi Sarà fatto!!!! Comunque mi sa che il cdb riguardo al comsumo medio "lascia per strada" qualche litro di diesel.

Alcune cose che mi mancano della vecchia auto (C4) e che sicuramente ci farò il callo sono:

1. Possibilità di personalizzare il pulsante "modalità dark" sul volante: accensione di tutte le luci abitacolo, ricircolo d'aria e modalità dark. L'accensione di tutte le luci con un bambino al seguito è comodissima, in particolare se l'auto è grande. Quando ho tenuto premuto il pulsante e non è comparso il menù di selezione sono partiti gli insulti . Magari (da ignorante in materia) tramite Lexia sarà possibile impostarlo?
2. Aumentare o diminuire intensità luci cruscotto tramite rotellina sul volante e non da quei due pulsanti di fronte al cdb che se vado a premerli mentre guido rischio una lussazione alla clavicola
3. Accensione anabbaglianti tramite telecomando
4. Il bracciolo centrale che si alza e si allunga lo trovo più comodo per il cambio automatico, per il cambio manuale è molto scomodo in quanto impedisce un cambio marcia fluido sopratutto in caso di emergenza. Per il comfort del cambio manuale il bracciolo si dovrebbe solo allungare, parere personale.

Non ho capito per quale motivo non abbiano inserito la possibilità di vedere le info della radio/mp3 sul cdb o chi ti sta chiamando al telefono aggiungendo un ulteriore schermata

Non vi dico gli insulti che partono anche quando alzo il volume tramite la rotellina del MyWay

Ma alla fine quando ci si mette alla guida di una C5 sembra di essere in una cabina di pilottagio.

Per quanto riguarda il punto 3 è fattibile tramite lexia, basta però rinunciare all'apertura del portellone tramite telecomando e usare quel tasto per accendere/spegnere le luci.