Salve a tutti. Ho un problema. Voglio trasportare 4 biciclette con la mia c3 Picasso, pensavo di poter usare un lostabici da portellone che usavo con il berlingo, ma al magazzino della citroen mi hanno detto che è vietato per la c3 Picasso perché non previsto nella scheda tdcnica della macchina. Tra l'altro copre gli stop. Come faccio? E' vero che si può usare solo quello gancio traino o sul tetto?

Benvenuto! Per quel che riguarda il portabici posteriore la Thule lo indica a catalogo, quindi io mi rivolgerei ad un negozio di accessori auto, rivenditore Thule e chiederei informazioni...

http://www.dps-italia.it/assets/portabi ... _thule.pdf

E' vero, anche un'altro produttore "peruzzi" ma in concessionaria dicono, contro il loro interesse?, visto che li vendono come accessori citroen per altre auto, che sulla c3 è vietato dalla casa costruttrice per problemi avhti in francia. Forse prkvo in un altro concessionario. Intanto mi informo co e hai detto tu. Grazie

da quanto ho capito sul sito della thule, il portabici da portellone per la citroen c3 Picasso (versione post.09)
è previsto ed autorizzato solo per n.3 bici . (per 4 bici dice che non è montabile)

Ho visto anche alcuni prezzi, e direi che costicchia per n. 3 bici
: tra il modello base (2 bici) (bad pack 973) + il kit di fissaggio + la terza bici + il kit portatarga
il tutto viene 238+40+80+40/65 = 398/423
giusto un link a caso sulla baja :
http://www.ebay.it/itm/Portabici-Thule- ... 1047947075

Io sulla mia Picasso avendo fatto installare il gancio traino da subito ho optato per un porta bici da gancio. Non è della Thule (un po troppo caro)ma della Menabo, il modello Race 4 che in teoria dovrebb portare 4 bici. Dico in teoria perché montando la quarta bici supererei il peso max sul gancio traino che è di 60 Kg.

Per quanto ne so non è proprio possibile installare il portabici posteriore a causa dei fanali alti che verrebbero coperti... il portabili thule indicato da alfred non credo sia regolare e la foto non è della c3p. Purtroppo bisogna optare per il portabici con il gancio traino... e i costi credo siano molto elevati. Oppure sul tetto con l'inconveniente che la c3p è già molto alta e con delle bici sopra diventa un campanile (oltre alla difficoltà nel caricarle).

Grzaie a tutti. Convengo anch'io con mic21. Valuterò con calma quale opzione sceglere. Intanto carico all'interno.

Faccio anch'io la stessa cosa, unico aspetto positivo è che vista l'altezza dell'auto abbattendo una parte del sedile si può infilare una bici non troppo grande. Di recente ho cercato di mettere i vecchi portabici sulle barre del tetto ma ho scoperto che le barre della F.lli Menabo sono troppo larghe... dovrò cercare di adattarle cambiando i ganci ma resto dell'idea che auto così alte non sono l'ideale per caricare sul tetto.

vista oggi parcheggiata sotto casa
bisognerebbe vedere se con il carico completo di 4 bici, luci e targa restano visibili
E, se a norma con il cds

Molto bello, ben 4 bici. Ma secondo me è impossibile che le ruote non coprano i fari; probabile che abbia installato il modello di un'auto con fari bassi. Ma se fosse a norma credo lo comprerei anch'io.

E' molto simile a quello che avevo io, ma i fari sono coperti ed anche lo stop superiore. Anche da un autoaccessori ieri ha chiesto quale portabici va per la c3 Picasso e mi ha risposto quello da gancio traino.

Io sarei più propenso su un porta bici senza avere il gancio traino. Sarei anche disposto a smotare le ruote e mettere solo il telaio magari cosi facendo non copro gli STOP. Consigli a mi basterebbe il posto anche per solo due bici se è per tre tanto meglio.

A vedere non sembra male, però qesti porta bici non mi danno molta sicurezza. E' vero se commercializzato dalla Thulle avrà superato dei test, però di fatto è agganciato in maniera posticcia al portellone che di fatto è dimensionato per sopportare solo il suo peso e non carichi aggiuntivi...se si calcola che in media una bici pesa sui 15Kg,con 4 bici più porta bici arriviamo tranquillamente a 70Kg (che in viaggio per via di buche o altro sobbalzano parecchio)ed io non sarei molto tranquillo ad attaccarli al solo portellone, come MINIMO rischierei di rovinare la vernice.
Per me la soluzione migliore sono quelli da gancio traino, è vero sono i piu costosi ma di sicuro sono i più funzionali. Hanno i loro fari, la ripetizione della targa, quindi nessun problema di visibilità, le bici si caricano a pochi cm da terra quindi molto comodamente e poi sono agganciati saldamente all'auto.
Unico difetto che sulla c3 Picasso il gancio traino da come portata max sull'asse verticale 60 Kg quindi per essere in regola al max ci stanno 3 bici.
Alternativa interessante e forse la più indicata ed economica se devi portare solo due bici sono quelli da tetto(io la quarta bici la trasporto così) che hanno come unico difetto, data l'altezza dell'auto, la scomodità nel caricare le bici, e la necessità di portarsi dietro una scaletta con almeno due gradini.

Con la schifezza di strade che abbiamo, io 50 kg a sbalzo sul gancio di traino, non ce li metterei.
Comunque (parere del tutto personale) una bici che pesa 15kg non è un buon acquisto

Mi concedo un piccolo sul commento dipende dalla disciplina praticata, esistono anche altre tipologie oltre le bici da strada, le MTB da Enduro in carbonio senza pedali sono già mediamente oltre i 13 kg (la mia YT Capra ne pesa 13,5 in queste condizioni) se hai il telaio in alluminio aggiungi pure un altro chilo alla media e se poi uno si dedica alla DH allora te ne vai allegramente dai 17 in su.

Senza voler far della polemica 50 kg sul gancio che è progettato appositamente per quello no e attaccato con gancietti di plastica al portellone si?
E' logico che quando si trasporta qualche oggetto extra al di fuori dell'auto(che sia una bagagliera,una bici o altro..) obbliga a qualche compromesso e di sicuro implica qualche accortezza particolare nella guida. Il trasporto delle bici in particolare è particolarmente problematico e avendo provato vari metodi il porta bici da gancio traino SECONDO ME è quello più pratico e sicuro.
Per le bici parlo in generale, non tutti portano sempre in giro 4 bici da corsa da 7kg l'una in carbonio che sommate come valore superano abbondantemente quello dell'auto che le trasporta!!!! Ho 3 biciclette,e quella che uso di più quando giro con la famiglia è una city bike della Bianchi in aluminio che pesa 14,5 Kg e non è un "rottame"!!! In quanti trasportano le classiche bici da supermercato in acciaio che i 15kg gli superano abbondantemente............
Come dicevo parlavo in generale

Si puo' condividere questa affermazione, se parliamo di sicurezza, ma sicuramente e' il meno percorribile, ad iniziare dal costo intrinseco del sistema gancio/carrello (con annessi e connessi).
Ultimo, ma non ultimo, molto e' legato anche al percorso da effettuare: se ci si deve spostare spesso magari di 200km, farli a 80kmh puo' diventare lunga e noiosa, la cosa. Se random puo' valere la pena.

Io non parlavo di carrello su cui montare le bici,da trainare poi con l'auto, ma di un porta
bici che si monta sul gancio e rimane sospeso da terra che di fatto non limita più di tanto
la manovrabilità e l'agilità dell'auto. Quest'estate come l'estate prima sono andato in vacanza
in puglia con bici e bagagliera al e mi sono fatto 1000km in 9,5 ore compresa sosta gasolio,e non mi sembra male!!
l'unico vero difetto che ha questo tipo di porta bici e' il costo, non tanto del porta bici in se,(il mio da 4 bici costava 258 euro) ma piuttosto costo del gancio traino di per se.

Ah,sorry...ero rimasto al mio retaggio di caravanista, quindi il gancio-traino e', sempre secondo il mio retaggio, quel "coso" che serve a trainare una roulotte o ,in soldoni, qualunque appendice con ruote (+ annessi e connessi!)

Per me è stata una brutta sorpresa quella del gancio traino... non porto spesso le bici e per me è un costo esagerato gancio e portabici posteriore. Alla fine mi sono rassegnato a portarla dentro levando la ruota... ma è un bel disagio, vediamo se riesco a caricare sul tetto ma diventa un bel campanile.