Ciao a tutti,
la mia c4 1.6 80kw (presa usata a luglio 2015) dopo aver fatto salite a velocità sostenuta,appena mi fermo inizia ad avere il minimo oscillante ( tipo cammes profilo corsa ) con conseguente irregolarità delle luci ( sia interne che esterne).
Andando mi accorgo del problema perché la luce del contagiri inizia ad avere cali di tensione, e sento che a bassi giri, ma a pieno carico, il motore fa come dei piccoli strattoni.
Utilizzando l'auto per lunghi tragitti ( anche 300km ) non lamenta il problema dei cali di tensione o del minimo irregolare quando mi fermo.


Ultimamente inoltre intorno ai 2000/2200 giri con acceleratore parzializzato mi da come dei leggeri strattoni; niente che la renda inguidabile, ma molto fastidiosa.

I problemi si presentano sia a benzina che a gas ( a gas si senton un po' di più).

L'auto ha 132000km, è stata tagliandata a 119000 con olio bardhal exceed 5W40, filtro aria e olio.
Ieri ho cambiato il filtro GPL e sto aspettando le candele ( denso VK20).

L'ho portata da un elettrauto a fare il Test dell alternatore, e mi ha detto che l'alternatore è ok.
Ho pensato al corpo farfallato.. ma non avrei altre idee..

Vi ringrazio anticipatamente per ogni possibile dritta o suggerimento!

La batteria come sta . ?

l'ho provata stamattina, segnava 12V, un po' bassetta in effetti, stasera avevo già in piano di metterla sotto carica.
potrebbe esser quella?

O quella o il sensore dei giri motore.

ok, grazie, stanotte carico la batteria e domani vediamo come va.
il sensore giri, nel caso me lo segna in diagnosi?

avevo la batteria vicino a morire e deva anche a me problemi simili: a freddo luci fioche e traballanti e leggeri strattoni del motore intorno ai 1200/1500 giri, cambiata batteria tutto tornato in ordine

Fai pulire il corpo farfallato e vedrai che torna tutto a posto.

E' possibile pulirlo da soli il corpo farfallato? penso di avere una certa dimistichezza coi motori anche se ho lavorato di più su pezzi più datati ( punto GT)

comunque caricando la batteria il problema non sembra risolto, a sto punto quando caambierò le candele pulirò il colpo farfallato e nel caso cambierò anche la batteria.

pensavo di montare una Varta EFB, qualcuno di voi le monta o ha informazioni sulla qualità/ durata?

Ancora grazie.

Buonasera a tutti, riesumo questo topic per darvi buone notizie nella speranza possa essere d'aiuto in futuro.

Dopo aver nell'ordine:
sostituito candele
sostituito sensore giri
sostituito batteria
pulito corpo farfallato

approffitando del tagliando ditribuzione e quindi cinghia servizi ho controllato l'alternatore, che sorpresa, aveva le spazzole quasi al termine della loro vita, e così, ho deciso di sostituire l'alternatore e ora la macchina non lamenta più nessun problema.

Grazie per l'aiuto e le idee che mi avete dato.

a presto

Jacopo