Ciao a tutti, fra meno di 2000 Km devo fare il tagliando e anche se la mia GP presa un anno fà con i Km certificati (09/2010 e aveva 91000 Km contro i 128500 attuali) vorrei comunque fare la distribuzione.

In considerazione del fatto che abitualmente fornisco io i materiali al mio meccanico, e non essendo lontanamente sfiorato dall'idea di prendere tutto in Citroen (il mutuo già ce l'ho sulle spalle...), vorrei sapere secondo le vostre esperienze a quali marchi devo rivolgere la mia attenzione.

Su eBay ne ho visti diversi, ma sarebbe sicuramente meglio se postasse le vostre impressioni e i vostri pareri.

In attesa di consigli, un saluto a tutti.

Che alimentazione hai?
HDi o VTi (nafta o benzina).
Di che anno è la tua auto?
La benzina dal 2010 nn ha più la cinghia di distribuzione, ma bensì la catena.

Ehm, veramente anche la mia (2008) ha la catena e non la cinghia...

Il 1.8/2.0 hanno la cinghia, il 1.6 VTi e il 1.6 THP la catena

Avete ragione, chiedo venia...

E' una 2.0 HDi del 11/2010, davo per scontato che avessero tutte la cinghia.

Attendo commenti.

Dipende anche dai cavalli della tua auto.
Per il kit per la 136 cv leggi qui http://www.ebay.it/itm/KIT-DISTRIBUZION ... 1421377165
Le pompe della Valeo sono buone.

Ciao ThChrono Afaik, i motori turbodiesel PSA hanno tutti la cinghia.

Queste le proposte di mister-auto http://www.mister-auto.it/it/pompa-acqu ... g3096.html per la 136 cv, ma come giustamente sottolinea Gifa, dipende dalla versione del motore della tua Pica

Consiglio vivamente, a prescindere dalla marca (Valeo e' ottima, concordo anche qui con Gifa), di far montare il kit completo, ovvero cinghia, rinvii/galoppini, tendicinghia e pompa acqua nuovi: mai far sostituire parzialmente una distribuzione, Perché' dopo poco tempo si rischia di dover rismontare tutto (perdita dalla pompa acqua, il tendicinghia ormai "stanco") con i conseguenti doppi costi di manodopera e doppia perdita di tempo

Per i ricambi, puoi vedere anche quello convenzionato con il Citroen Club, ovvero tuttiautopezzi

Ciao

Grazie a tutti, siete gentilissimi.

@Zerocento: questo kit secondo te comprende tutto il necessario? http://www.ebay.it/itm/KIT-DISTRIBUZION ... SSCDFJgwWg

Sì, c'è tuttissimo

Grazie carissimo, sei sempre prezioso. E pensare che all'inizio mi stavi sul kaiser!!!

"Ecco, lo vedi che la cosa è reciproca?" [Cit.]

Buonasera a tutti, o almeno a chi sta seguendo questa discussione (ZEROOOOOOOO... ZEROOOOOOOOOOOO!!! Ci sei???).

Finalmente sono in procinto di fare l'ordine per il kit distribuzione, e in considerazione del fatto che devo sostituire la pompa dell'acqua volevo sapere (a logica dovrebbe essere così), se devo procurarmi anche il liquido di raffreddamento.

Nel caso, avete consigli su quale prendere? Credo sul manuale sia indicato, ma non ho l'auto sottomano fino a venerdì e con il telefonino che mi ritrovo al momento non vorrei avventurarmi alla ricerca di quest'ultimo.

Grazie a chiunque possa darmi una mano.

Allora, i liquidi di raffreddamento si differenziano per colore, a seconda del materiale che attraversano (nel mio caso rosso, per motori in alluminio).

Io ho pagato 6,50 un litro di antigelo puro, da diluire successivamente, della Wynn's, in quanto avevo dovuto rabbocco a causa di un by-pass dell'impianto di raffreddamento che si era allentato, 0 problemi.

Se vuoi essere sicuro al 100% puoi prenderlo in Citroën (ma per te non è agevole), ma se segui il colore preesistente, non ci saranno problemi: evita assolutamente di farlo diluire con acqua demineralizzata, in quanto questa inutile pratica alza il punto di congelamento e abbassa quello di ebollizione, seppur di poco.

In ultimo, se il liquido di raffreddamento è quello originale, l'idea di cambiarlo direi che sia ottima, specialmente in concomitanza con la sostituzione della pompa acqua

Rosso?
Nel mio motore è di colore giallo ed è originale Citroën.

Quando si svuota il circuito di raffreddamento per il cambio della pompa e buona cosa cambiare anche il liquido del circuito.

Gifa, boh? Nella mia è rosso...

Idem originale Citroen, peraltro (ho chiesto)

Si vede che con il MY11 hanno cambiato il colore

Si, cambiano il colore del liquido per abbinarlo all'allestimento!

Grazie ragazzi, devo ordinare ancora l'olio (lo sto facendo adesso) e prendo pure il liquido. Anche nella mia, giusto per diritto di cronaca, è quello originale ed è rossiccio.

Ok, per precisione aggiungo che avevo preso il Wynn's G12 (rosso), puro da diluire (le percentuali di diluizione variano a seconda di quanto si desidera che sia "antigelo").

Fossi in te lo diluirei al massimo a meno che tu non sia un frequentatore delle Alpi in pieno gennaio

Beh, se fossi un frequentatore delle Alpi più che il Winn's utilizzerei il Barolo...

Sei fuori strada.... non è proprio cosi !!!!

CREDO CHE BISOGNA FARE CHIAREZZA NELLA CONFUSIONE DEI LIQUIDI ANTIGELO-ANTIEBOLLIZIONE:

Il colore non è standardizzato quindi è cosa diversa fra produttori QUINDI non si può miscelare neanche per colore in quanto non conosciamo esattamente cosa c'è nel nostro radiatore........la conseguenza è che è conveniente la sostituzione e ricordarsene la marca per eventuali rabbocchi futuri.

I liquidi antigelo-antiebollizioni sono ad oggi di due tipi gli INORGANICI e gli ORGANICI e gli organici sono quelli che si tanno di più diffondendo.

I liquidi sono adatti o per motori in ghisa e o per motori in alluminio per non sbagliare usare quelli per motori in alluminio che ha la priorità sulla ghisa in quanto i motori odierni sono o d'alluminio o oppure col basamento in ghisa ma sempre con testate in alluminio !!!!!
Infine ci sono i liquidi specifici per il diesel !!!!

INSOMMA LEGGERE CON ATTENZIONE L'ETICHETTA !!!!
......E MISCELARE SEMPRE CON ACQUA DEMINERALIZZATA !!!!!!
Demineralizzata perché il calcio si accumula !!!!

saluti clod