Faccio un piccolo sondaggio che mi è utile per avere un termine di riferimento

Chi di voi l'ha già cambiata ?
Vi ha abbandonato di colpo (come fanno quelle moderne) o vi ha dato preavvisi ?
Costo indicativo della nuova ?

Premetto che la mia ha un anno e mezzo abbondante e non dà problemi ma vorrei evitare il cedimento sul più bello e vorrei capire da voi su per giù quando mi avvicinerò alla data limite (pur con tutte le varianti legate all'uso intenso o al ricovero in box, che ne allunga la vita).

Purtroppo "nell'era moderna" la batteria, il più delle volte ci abbandona senza preavviso. Se uno ha la possibilità, ogni tanto si potrebbe fare un test di carica, ma a mio parere serve a poco...Io nella C3, dopo 4 anni, una domenica la batteria è "morta" all'improvviso senza segnali o altro....

Due anni e mezzo, 34.000 Km. e ancora va come all'inizio.
Ricovero notturno in box ma avvio al mattino sempre con i fari xeno accesi (in modalità AUTO e quindi sempre accesi nel box al buio appena avvio l'auto)

2012 ok batteria originale

Io pure 2012 ancora originale , ogni tre mesi se non fai viaggi lunghi dagli una carica

però !!!!

Mi state stupendo.

Ricordo che con la Rav nel relativo forum cominciavano le defezioni già dopo il terzo anno e per altri modelli Toyota anche prima.
E' vero che aveva meno m/ampere e che questa è più potente perché S&S ma non pensavo.
Su altre auto possedute il limite del triennio era difficilmente varcabile

Sulla skoda che avevo la batteria mi è durata sette anni sempre con ricarica ogni tre mesi ..
sarà questione di c....

La mia 3 anni e 58.000 Km e non dà nessun segno di cedimento

come gli dai la carica tu?
cosa usi esattamente ?

Riaggiorno questa discussione

3 anni e quasi 50.000 Km e non dà segnali di cedimento ma faccio parecchia città, parecchi start & stop e la vorrei cambiare prima di trovarmi con il classico quadro spento, magari in contesti in cui vado in panico perché è domenica, o è notte, o ho un appuntamento di lavoro cui non posso tardare o ho su mia figlia piccola che rogna.

Qualcuno di voi l'ha già cambiata quella originale ?

Se sì, ha dato un minimo preavviso prima di cedere ?

Visto che siamo in tema...qualche giorno fa ho visto un cinese accendere, al primo colpo, una Opel Astra diesel (penultimo modello) con uno di quei avviatori d'emergenza che sono anche powerBank per cellulari....(amazon ne è pieno) quindi la mia domanda è:
Quanti m/Ampere è la nostra batteria (nel mio caso di una C4 Picasso II 1.2 puretech da 130cv) così da prendere uno di questi cosi con amperaggio per lo spunto giusto?
Ne ho visti di diversi amperaggi...e sopratutto con corrente di picco (che poi è ciò che importa nel momento della accensione dell'auto tramite sti cosi) da 400...da 600...da 800 e da 1000.


Tapatalkato dal mio Galaxy Note 3

Secondo la pubblicità, questi mattoncini sono accumulatori in grado di erogare per un istante fino a 400A.
E' chiaro che non stiamo parlando delle batterie esterne anche da 20.000 mA vendute a 20 euro, ma di un articolo specifico che costa 5 volte tanto.
http://www.hdmotori.it/enerjump-jump-starter-avviatore-auto-moto-batteria-cellulare/
Comunque non ci avrei mai creduto se non averssi letto il tuo post.
Per rimanere IT ancora ho la batteria originale (3 anni e mezzo)

Infatti anche io ero scettico...ma quando ho visto con i miei occhi mi sono ricreduto....e sono alla caccia di quella giusta da tenere per ogni evenienza.

La mia batteria è ancora giovane.... 15 mesi

Tapatalkato dal mio Galaxy Note 3

Su AlVolante di luglio parlano di questi "avviatori al litio"

Ho letto su Amazon un paio di commenti di chi ha acquistato questi microavviatori e in un lampo... sono partite solo madonne, perché i motori non si sono avviati.
Sicuramente il motore da avviare deve essere in ottime condizioni.

Io in estate lascio il mantenitore di carica attaccato , ho realizzato due derive dai poli con uno spinotto veloce . ( perché uso la moto ) la batteria è del febbraio 2012 .

Quando usi il mantenitore di carica scolleghi i morsetti della batteria?

no la lascio andare a riposo prima di collegarlo , come quando la sostituisci .

io sia sulle moto che sulle auto non scollego mai i morsetti e non è mai sucesso nulla.
La Picasso però non l'ho mai collegata.
Sulle istruzioni del mantenitore c'è scritto che non è necessario, anzi sui veicoli predisposti si può ricaricre la batteria usando lo spinotto per l'accendisigari.
Quello che uso io è questo