Lentinello, capisco la tua delusione e ci aggiungo la mia amarezza...
anch'io ho avuto a che fare con il Servizio Relazioni Clienti e ho avuto l'impressione
che non fosse una persona a rispondere ma una stupida macchina in automatico...
perché un essere umano credo ci penserebbe sopra almeno una volta, anche se stipendiato.

A lo stesso comportamento della C3..anche perché adotta lo stesso ponte torcente... non e proprio il massimo, infatti sul forum della C3 se ne parla parecchio di questo comportamento "ballerino" del post... Comunque e una senzazione sgradevole, che sia pericoloso non credo, bisogna farci l'abitudine..

Essendo semplici dipendenti messi lì a rispondere alle mail non credo che loro sappiano i veri motivi delle scelte di Citroën e non credo che vadano dal superiore per chiedere cosa rispondere ad ogni mail con risposte preciso in merito, ma in base alla domanda scelgano delle risposte già fatte cercando a grandi linee di dare una risposta/non risposta
Forse per problemi molto seri intervengono facendo rispondere un esperto oppure ti diranno di andare in concessionaria e sarà il venditore e comunicare direttamente con la casa.
Un po' come l'oroscopo che mettono frasi potenzialmente adatte a chiunque per quello che sembrano essere credibili
Avevo mandato anche io mail per chiedere come mai adesso sia tornato il motor con start r stop sulla 1.6 ed oggi dopo 3/4 giorni mi hanno chiamato ma ero al lavoro e non ho potuto rispondere, ma alla mail non hanno risposto, comunque penso sia meglio avere un contatto telefonico in modo da palparci direttamente con l'operatore in modo da non essere preso in giro con frasi fatte

carlogiova,
credi che le frasi fatte al telefono l'operatore dipendente stipendiato non te le possa dire?
Buona giornata

Si potrà dirle anche al telefono le frasi fatte però è diverso che sentirsele dire per mail ed attendere giorni se non settimana per una risposta, almeno al telefono la cosa è più diretta e parlando si riesce ad avere un dialogo più veloce e dicendo all'operatore magari di volere essere contattato da un superiore o comunque da chi si occupa meglio di queste cose per avere risposte più chiare e magari risolvere eventuali problemi

Intanto ringrazio Watson per le rassicurazioni sul comportamento del retrotreno, visto che sei pure possessore di una C3, quindi parli per esperienza.

Poi riallacciandomi al discorso dei quesiti e relative risposte di Citroen Italia, concordo pienamente sul fatto che a risponderti sono persone inesperte che ne sanno molto meno di noi, che possedendo le auto, guidandole ogni giorno e soprattutto condividendo i problemi nel club siamo molto aggiornati; inoltre io ho provato le due esperienze, cioè telefonate e mail, in entrambe ho chiesto di interloquire con un tecnico e alla fine il risultato sono state le risposte che ho pubblicato e vi assicuro che le telefonate avevano la stessa linea di risposta.
Non c'è niente da fare

Muro di gomma !!!!!

Fanno un grave errore a trattarci così perché la prossima auto la scegliamo noi .

Infatti la zappa cade sui loro piedi!!!!!!

Oggi sono stato contattato da Citroën perché avevo chiesto spiegazioni sul perché avevano reinserito la 1.6 con s&s e che mi sentivo un po' preso in giro, ma alla fine l'unica cosa che era in grado di dirmi è che è una politica commerciale e che ogni casa lo fa.
Poi ho chiesto se la mia rientrava in quelle con aggiornamenti delle mappe di 4 o 5 anni e volevo sapere anche i costi delle estensioni delle varie garanzie ma ad ogni domanda mi invitava ad andare dal concessionario perché loro non trattano queste cose anche perché servono i dati dell'auto ecc, mentre a luglio prima dell'acquisto avevo telefona per sapere in anticipo i vari così e l'operatrice me li aveva detti (anche se adesso non me li ricordo)
Potrei calcolare i vari costi online tramite il configuratore dei servizi, però peccato che ci provo da una settimana o più ma non va.
Quindi a cosa serve questi servizi clienti? Solo per dirti "vai dal concessionario" ?
A sto punto metti una voce registrata e basta.. Bah non capisco proprio, alla fine è un servizio inutile che non porta a nulla.
Spero di non avere mai problemi con quest'auto perché se la serietà dimostrata è questa andiamo bene..

carlogiova, bentornato tra noi

Un saluto

Carlogiova, confermi che quello che mi è successo non era una caso sporadico ma solo l'oggetto diverso.............che fare.
Ti confermo che anche la mia comprata 2016 è S&S.

Grazie Riccardo64
Lentinello non ho capito il tuo messaggio..

Hai ragione carlogiova ho fatto un po di casino: volevo dire che a te è successa la stessa cosa che è successa a me, per quanto riguarda i freni a tamburo, nel dialogo con Citroen Italia e cioè che non hanno dato nessuna risposta esaudiente.

Invece per il discorso S&S ho capito solo dopo che forse ti riferivi al sistema Start and Stop; io invece intendevo il tipo di motore con tecnologia S&S con emissioni più basse di CO2 ma che, se non erro, ti costringe ad usare il liquido Blu HDi per il FAP.

scusate ma io non ho capito : quando siete andati in concessionario avete visto l'auto con i freni a disco e poi vi è arrivata con i tamburi oppure non ci avete fatto caso ?

Io personalmente ho letto le caratteristiche tecniche dei modelli precedenti con freni a disco posteriori, non sapendo che nel frattempo avevano fatto un'aggiornamento; inoltre avevo visto le poche auto circolanti nella mia zona con i freni a disco.

In concessionaria avevo visto e provato una cactus con freni a tamburo, ma si trattandosi del 1.2 82 CV per la quale non erano previsti i freni a disco (infatti anche prima erano previsti solo per il 1.2 TURBO BENZINA 110 CV e per il 1.6 TURBO DIESEL 100 CV) non mi sono insospettito minimamente anche perché non ti aspetti che una casa automobilistica come citroen sempre all'avanguardia per quanto riguarda la tecnologia, torni indietro adottando una tecnologia superata e al limite per auto meno potenti.