salve a tutti, sono nuovo del forum.
ho appena acquistato un c5 2.7 con 120.000 Km, leggendo in internet ho scoperto amaramente che la scelta di questo motore forse è stata sbagliata, perché molti con il motore PSA hanno rotto l albero motore e le bronzine intorno proprio a questo kilometraggio.

voi sapere dirmi se questa possibile rottura riguarda i modelli anno 2008 o prima o riguarda tutti i 2.7?

leggevo in secondo che oltre a questo problema un altro, meno grave, tratta del FAP, valvola che sarei pronto a rimuovere immediatamente se questa veramente può dare noie.

attendo risposte.
cordialmente enrico

Secondo me ti stai facendo troppi problemi. Sul primo punto è la prima volta che ne sento parlare, mai sentito che un albero motore possa rompersi e ne tanto meno a 120000 Km. Si è vero è capitato a un mio collega con una BMW 320 che a 200000 Km abbia rotto l'albero motore ma è stata colpa sua che ha trascurato un problema al volano e quindi le eccessive vibrazioni hanno portato alla rottura dell'albero. Per quanto riguarda il FAP ti posso assicurare che è quello che da meno problemi in assoluto rispetto agli altri marchi. Quindi se vuoi un consiglio pensa a gustartela come si deve perché è proprio una gran macchina. Poi se dovesse capitare un difetto ci penserai al momento, ma penso che dovrai aspettare un bel po' prima che ti dia qualche problema.

ciao e grazie della tua opinione.

mi spiace insistere ma il priblema all albero motore è gia molto noto su tutti i psa 2.7 quindi range rover e jaguar.
hoil terrore adesso, pensa che sto già guardando in giro cosa costa un motore usato.
speriamo sia solo un discorso di suggestione

Problema o no, ormai l'hai acquistata, quindi Goditela al massimo e correrai ai ripari solo se e quando sarà necessario.
In questo caso è inutile fasciarsi la testa prima che sia rotta.
Magari fai attenzione ad eventuali avvisaglie che possano far pensare al problema citato da Diabolicus, ma null'altro.

@laky88: non quotare il post immediatamente precedente, è implicito che stai rispondendo ad esso.

Ti invito a leggere il regolamento del forum.

Per quanto riguarda il problema dell'albero motore è la prima volta che lo sento, poi a questo chilometraggio mi sembra moooolto strano, almeno in questo forum non è mai stata evidenziata quest'anomalia.

mai sentito...


Fabio

riporto alcuni link dove trattano l argomento:

http://www.sicurauto.it/esperto-di-sicu ... rauto.html

http://www.newstreet.it/comunity/m/lame ... -sport-27/

http://www.jaguarforum.it/index.php?act ... pic=7274.0

il motore PSA 2.7 è il medesimo di jaguar e range rover...

ohe !!!!la mia ha 220000 Km e di problemi all'albero motore per ora ......
non portiamo iazza

Sarebbe interessante capire effettivamente a quante auto sia accaduto ciò, in quanto uno due tre o fosseroo dieci i casi non farebbe molto testo nel complessivo della produzione, inoltre bisognerebbe capire se ci sono state modifiche di potenziamento; detto questo ed escluse eventuali modifiche essendo un problema strutturale la casa ne deve rispondere in toto meno la normale svalutazione !!!!!

saluti clod

Ci sono stati diversi casi, almeno in altri forum L argomento è stato trattato.
La casa costruttrice non si assume l'impegno di riparazione, almeno secondo alcuni di questi sfortunati possessori.

Speriamo bene


Al momento dopo 10 giorni dall acquisto L auto ha fatto 6 dal meccanico e
Ora L ho riportata al concessionario perché ha un problema al
Cambio, trasuda olio e L officina citroen mi ha fatto un preventivo d 7000 euro, quindi al momento sono molto addirato.

Mi auguro che sia una sciocchezza da 200 euro come dice chi me L ha venduta.

Occhio a non starnutire mentre sei in Citroèn... C'è la possibilità che ti addebitino una sanificazione dell'impianto clima al costo di millemilaeuri