Salve a tutti, questo secondo post lo scrivo perché mi sento molto insicuro del mezzo da me preso da poco
in questo caso su questa C5 2.7 automatica sento delle cose strane che in altri cambi automatici di altre marche di auto non avevo mai sentito.

mi spiego meglio

mantenendo un andatura constante sui 80-90km\h l auto da dei colpetti, sono leggeri, ma sembra come se mollasse e riprendesse in frazioni di milllesimi di secondo, questo lo fa in 5 e in 6 marcia.
spaventato sono andato dal mio meccanico di fiducia che mi dice che potrebbe essere la centralina del cambio.
non contento vado da un altro meccanico e mi dice che puo essere la viscosità dell olio e i filtri sporchi del cambio
chiamo in citroen e mi dicono che devono fare la diagnosi e che una cosa non l hanno mai sentita.

va bene per i primi 2, ma che la citroen mi dica che è una cosa nuova anche per loro mi ha allarmato. ho appuntamento domani pomeriggio, ma intanto volevo chiedere se a qualcuno di voi sia mai capitato

grazie per l interessamento

Alla Citroen non hanno mai sentito niente
Lavaggio cambio e vai sereno

freddy ti ringrazio.

in caso sai se basta solo un cambio olio e filtri o proprio un lavaggio completo?

Ti posso dire per esperienza diretta, e credo di parlare a nome di tutti quelli che ci hanno avuto a che fare, che per qualsiasi anomalia legata al cambio automatico, la prima cosa da fare è una sostituzione completa dell'olio, se e soltanto se rimane qualche tentennamento passare al lavaggio con additivi appositi, il fantomatico macchinario supermegaprofessionale non è altro che una pompetta del cxxxo che si collega a cavallo dello scambiatore di calore, pompando in ingresso olio nuovo e aspirando in uscita l'olio vecchio, punto.
Se si agisce in "salute" basta sostituire i tre litri che vengono giù dal dado di scolo ogni 50/60.000
A meno che il cambio non sia meccanicamente rotto, ogni anomalia scomparirà!

Dimenticavo, il nostro cambio non ha il filtro amovibile, ma una griglia metallica fissa a farne le veci, e lo so perché l'ho visto non per sentito dire, inoltre se dopo la sostituzione non dovesse andare subito bene non occorre disperare... Spesso impiega qualche centinaio di chilometri prima di "sciacquarsi" a dovere con l'olio nuovo poi si stabilizza da solo con l'autoapprendimento.