Occhio perché il mio silent block è diverso da quello che hai linkato, verifica bene com'è il tuo!
Riguardo lo smontaggio, io dispongo di un ponte sollevatore, quindi metto l'auto alla max altezza, la stacco da terra con il ponte e seleziono l'altezza minima in modo da depressurizzare il sistema, poi con un crick idraulico sollevo il mozzo in modo da allontanare il semiasse dal braccio oscillante, altrimenti in posizione normale tra asse e vite hai soli 2 cm e non riesci manco a infilarci il cricchetto, una volta recuperato tutto lo spazio necessario viene fuori che è una bellezza...
Se non avessi il ponte procederei alla stessa maniera utilizzando due cavalletti, la sollevi, metti i cavalletti all'anteriore e l'abbassi "tutta giù", molli il dado di sfiato sopra al martinetto (dietro la sfera) e sollevi il mozzo col crick, sei pronto a svitare le 4 viti e sfilare il braccio

Per intenderci, così è in posizione "normale", e hai abbastanza spazio tra semiasse e vite, quando la metti alla massima altezza, il semiasse si abbassa cosi tanto da non lasciarti lo spazio per svitarla

Mollando questo invece puoi sollevare la sospensione senza sforzo, a patto che prima abbia scaricato la pressione con la procedura che ti ho descritto, altrimenti ti parte una fontana di LDS dritta in fronte

Ok grazie, quando farò il lavoro ti farò sapere come è andata.
per quanto riguarda il silent block l' ho ordinato corrispondente al codice citroen e sembrerebbe lo stesso speriamk bene.

Freddy rinnovo i miei complimenti per il tuo sapere! Secondo mè si potrebbe fare una guida da mettere in evidenza per il cambio ciavatta.

Da non dimenticare che il seraggio va fatto a altezza normale - altrimenti si rischia che i SB lavorino male e durino poco.

Ps
Quella di aprire lo sfiatato la sento per prima volta... È necessario?

Concordo e sottoscrivo per il serraggio ad altezza normale, riguardo lo sfiato è soggettivo, io quando mollo i bracci preferisco avere il martinetto completamente scarico di pressione, e l'unico modo senza il lexia è mollare lo sfiato

Oggi volevo fare il lavoro, nel senso che quando ho tirato giù il primo pezzo come ha pronosticato freddy i supporti dei silent block sono diversi. Ho ricontrollato l' ordine e i codici citroen con i loro sono corretti, adesso vedrò come fare.
comunque il silent block è spappolato, la gomma è completamente sbrindellata e spezzata.
il lavoro in se non è niente di conplicato alla fine, rompe un pò le scatole la cuffia del semiasse.

Questo il vecchio e il nuovo

contattato adesso la delticom, che è quella che mi ha fornito i pezzi, hanno verificato che esiste un problema nel loro sito e difatti con il codice citroen 3520x6 vengono richiamati sia i bracci con un tipo di silent block sia gli altri.
quello corretto è questo https://www.shop-ricambiauto.it/pezzi-d ... p-10040169 .
la conclusione è che organizzano il ritiro entro due tre giorni e poi o effettueranno il rimborso o prenderò questi altri. devo dire molto cortesi e professionali, sono proprio tedeschi.

Felice che tu sia riuscito a smontarli facilmente, un altro che non si farà più trxxxre 300 euro a botta dalla Citroèn
Vedo che è più piccolo anche il diametro del nuovo braccio... non ho mai capito se questa versione appartenga alle motorizzazioni inferiori (tipo 1.6 HDi o il vecchio 1.8 benzina), non è la prima volta che lo vedo in commercio, ma che mi ricordi nessun utente del forum ha mai trovato questo modello sulla propria C5 X7, forse è quello della C5 fino al 2008?

300 euro è verosimile, i soli ricambi sono 500 euro più mettici il lavoro. i bracci che mi sono arrivati hanno un supporto per qualche sensore, che siano per la c6?

rileggendo il topic mi sono imbattuto in questo che probabilmente mi era sfuggito altrimenti avrei replicato subito. le due persone oltre i 100 kg purtroppo non sono un invenzione, e nemmeno il peso dei pallet tagliati che prendevo sul lavoro perché disponevamo di una pesa carrabile e facevo il passaggio prima e dopo aver caricato apposta per la curiosità. i Km fatti erano 50 e come ho scritto in quell' occasione si sono spappolati i silent block del ponte perché erano l' unica cosa che poteva ancora schiacciarsi. con la c5 più di 18 sacchi di cemento non ho mai messo. come insinua csandro io non scrivo tanto per, difatti non mi sembra di intervenire a vuoto.

Faccio una domanda, per la mia che ha il VIN VF7RWRHHABL549137 i triangoli sono gli stessi che ha comprato Sprinto?

con il tuo vin vengono i miei stessi codici:
3520 X6 TRIANGOLO TRAINO ANT. SINISTRO
3521 T7 TRIANGOLO TRAINO ANT. DESTRO

Non so come catturare l' immagine dello spaccato per postarla.

Grazie! Se penso che li ho sostituiti 85.000 Km fa.....

sostituiti con cosa?

Con dei nuovi

Ragazzi consiglio spassionato: andateci a "occhio", guardate i vostri, fotografateli e poi fatevi inviare foto reali di quelli che state acquistando! Online c'è una confusione totale sui codici...

Intendevo marchio. 85k non e male