Eccomi anche io nel club dei portelloni crepati!


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certo che sti spazzoloni degli autolavaggi fanno solo danni....
faccio bene io che vado sempre o al fai da te (senza spazzole) o quello dove lavano a mano...

Non c'entra l'autolavaggio, io la lavo sempre a mano. È un difetto della Picasso, da quel che risulti però solo della Exclusive perché hanno il portellone elettrico


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Eppoi le spazzole ormai sono in gomma morbida e non piu' in plastica come erano un po' di anni fa'.

Prossima rogna scremo 12 vladbobtm?


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Speriamo di no, in ogni caso il problema dello spoiler e' ben piu' grave....a quanto pare non riescono a risolverlo proprio....

Ma cosa ha di particolare il portellone elettrico che gli altri non hanno, tale da giustificare questo "difetto"?

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Secondo me, il problema è molto semplice. Il portellone classico, movimentato manualmente, lo spingi contro la soglia di chiusura, praticamente glielo sbatti contro.

Invece dei classici pistoni oleodinamici, sul portellone elettronico troviamo dei pistoni movimentati da veri e propri motori elettrici che dal punto morto a tutto aperto si attivano accompagnando il portellone fino alla soglia di chiusura. Una volta appoggiato il portellone alla soglia i pistoni tirano il portellone alla chiusura.

Ed è in questo ultimo frangente che i fulcri sul portellone cominciano ad essere sollecitati..e via una volta, via due...compare la crepa proprio in concomitanza dell' attacco dei fulcri sul telaio portante del portellone.

Questa è una mia idea. Me la sono fatta analizzando il funzionamento del portellone elettronico e guardando bene come era fatto il portellone che mi hanno cambiato.

Quindi analisi da prendere col beneficio del dubbio.

Ah ok, ora è più chiaro. Thank's

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Quoto maxhgt, il brutto è che non possiamo usarlo in manuale. Se disattivo dallo smeg la funzione motorizzata, il portellone fa comunque fatica a salire ( oltre che a pesare na cifra ) sarà comodo quanto vuoi, ma secondo me hanno fatto una gran ca@@ata


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Guarda Luca, io sono progettista meccanico e faccio anche consulenza alla progettazione.

Purtroppo ogni tanto capita di fare errori, perché per un motivo o per un altro, 2+2 non fa sempre 4.

L'importante è saper ammettere gli errori, recuperare e imparare da questi.

A me quello che da fastidio è il fatto che pare non abbiano modificato nulla a livello strutturale, e questo lo dimostra il fatto che sono al terzo portellone. È inutile dire che spero sia l'ultimo.

Oltretutto la mia macchina è anche di colore marrone Haicory, che Citroen ha smesso di fare perché essendo tristrato brillantinato è difficile e costoso. Per cui quando si deve riprendere un pezzo è ancora più difficile farlo identico al resto dell' auto...

Mha...speriamo bene!

Infatti da fastidio anche a me sapere che il problema non verrà risolto, ma solo tamponato, oltre al fatto che mi sta sulle p@@@e che mi si vengano smontati pezzi della macchina. Quando lavoravo in concessionaria, c'era un difetto comune sulle bobine d'accensione, difetto conosciuto da casa madre, ma sistematicamente venivano montate sempre quelle, sapendo che il problema si sarebbe ripresentato. Risposta da parte dell'ispettore post vendita : hanno hangar pieni di bobine, fino a che non verranno svuotati non saranno distribuite quelle modificate. Ecco, i nostri portelloni rientrano proprio in questo caso. Solo che, una bobina costa 50/70 euro, il nostro intervento credo venga a costare circa 2000 euro ( a naso eh .. ) ora io l'ho presa con l'intento di tenermela per almeno 5 anni, non ho voglia a scadenza di estensione pagar di tasca mia fior di quattrini..


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La fattura per la sostituzione del precedente portellone era di circa 1500 euro.

Ti chiederei di fare una cosa per favore...quando condividerai il problema con l' officina che ti segue, cerca di capire con certezza se Citroen ha apportato modifiche o meno.
Cerca di approfondire la questione il più possibile, soprattutto dal punto di vista tecnico.

Mi sembra assurdo che in caso come questo Citroen decida di ridistribuire portelloni che palesemente hanno gravi problemi.

Comunque a me, nell' ultima sostituzione, il carrozziere Citroen che ha eseguito tutto l' intervento ha confermato che non hanno modificato nulla.
A suo dire ne aveva la certezza...

Io ho l' estensione di garanzia, e ti assicuro che fino a quando non scadrà, io non mi fermo. Si stancano prima loro di me!

1500 euro fattura a casa madre, quindi a cliente sicuramente 2000..
Ah sì stai sicuro che gli rompo le pa@@e, già quando li chiamo sento il gelo scendere dalla cornetta

Ma so già che mi diranno che il portellone è il medesimo, ed anch'io fino a che ho l'estensione ( e credo di prolungarla a scadenza ) viaggerò con il portellone sempre nuovo!

A Citroen conviene più così. Quanti se ne accorgono? Noi siamo iper attenti, ma voglio vedere una famiglia " normale " o l'anziano che non ci fa molto caso. Si sa cosa dicono dopo i 2 anni.. Intervento a carico cliente, e così ci guadagnano doppiamente.

Anche perché, se hanno x numero di portelloni difettosi. Se li buttano via ci perdono anche di più, quindi per la legge dei grandi numeri eccoci qua. Tu con 3 portelloni cambiati, io ed altri utenti ( e chissà quanti altri al di fuori del forum ) con "solo" 1 momentaneamente...


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Ti ho mandato un pm OT Luca...

Ricevuto e risposto! :-)


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Per la precisione dal sito francese risultano interessate vetture con e senza il portellone elettrico, e sia 5 che 7 posti ....

si, questo lo avevo notato e lo sapevo...anzi, sei stato proprio tu a darmi l' imbeccata giusta, e ancora ti ringrazio.

io riporto ciò che emerso anche con carrozzieri e meccanici Citroen.

e come sempre, la confusione regna sovrana!

Eccomi di ritorno dal citroconce, quoto Ciccio, il problema è su tutte, il mio conce ha fatto 4 intense e 3 Exclusive, quindi il portellone elettrico non è il fattore dominante della rottura. E per onor di cronaca viene montato lo stesso portellone, quindi il problema si ripresenterà!


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Luca, ma solo sulle Picasso 5 posti oppure anche su 7 posti? Io sulla mia non ho notato crepe al momento.