Sai che io non so se ho i vetri stratificati? Non saprei nemmeno come guardare

in teoria i vetri stratificati sono composti appunto da due strati di vetri incollati l'uno all'altro con la pellicola al centro.
Quindi, sempre in teoria, non vorrei dire una cretinata, ma penso che dovrebbero essere più spessi.
forse tirandoli un pò giu, e osservandoli dall'alto, si dovrebbe vedere questo doppio spessore, che di fatto li rende insonorizzanti e più sicuri, essendo più difficili da rompere per i ladri e più sicuri in caso di impatti laterali...
Ma che io sappia erano di serie solo nelle prime versioni, dopo erano parte esclusivamente del pacchetto Hi-Fi JBL.
Prova a controllare se noti qualche differenza di spessore del profilo tra quelli anteriori (che di sicuro non sono stratificati) e quelli posteriori...

Facci sapere :-)

Bene !!!!!!
Ordinata da una settimana la Exclusive....... e ora leggo questo........
A me il concessionario mi aveva detto che la funzione Juebox era presente e anche il regolatore di velocità attivo........
Ho già provato a chiedere delucidazioni ma dal pdf che ha postato Alfredone vedo che il regolatore è un optional....
Bho... adesso vediamo cosa mi rispondono.

Ciao Luca,
purtroppo si, le decurtazioni sulle dotazioni passate più o meno in sordina da parte di Citroen, non finiscono neanche qua...a tutto quello che hai scritto tu, vanno aggiunti anche gli sportellini di continuità sugli schienali dei sedili posteriori, e chissà quante altre cosettine avranno tolto qua e la...
E poi facevo una considerazione sulla mancanza del radar anticollisione....mi domando a questo punto, a cosa servano le cinture di sicurezza attive...queste nel listino 2016, sono riportate ancora come di serie..ma se prima avevano un senso, cioè il radar, intuendo una possibile collisione, mandava un allert alla centralina, che faceva pretensionare le cinture alcuni istanti prima dell'impatto, così che in caso poi di effettiva collisione gli occupanti potevano essere più "pronti" all'impatto..
Se non hai montato il pack safe drive, nemmeno vibrano per avvisarti del superamento della carreggiata..ma allora ripeto a cosa servono???
Resta soltanto la funzionalità di "abbraccio" (come definito da Citroen) prima della partenza, cioè le cinture si tendono per adattarsi alla corporatura del guidatore....cioè? ma a che serve????le cinture non si adattano già di loro alla corporatura????che senso ha questa cosa che in teoria hanno lasciato?

Tolto il cruise attivo, si sono resi conto che il radar che lo gestiva non serviva più....ergo...non c'è più neanche il sistema di allerta di collisione imminente...
Ricapitolando questa è la lista, ahimè corposa e sostanziosa, sia dal punto di vista economico, sia da quello meramente tecnico, di dotazioni che Citroen ha gentilmente deciso di tagliare, senza diminuire di un euro il prezzo e soprattutto senza darne adeguata informazione al cliente...

- Cruise control attivo
- Radar Anticolissione
- Seconda presa USB
- Jukebox
- Pack Lumiere (mancano i led di illuminazione delle tasche porta oggetti sugli sportelli)
- Sportelli di continuità sugli schienali dei sedili posteriori
- Vetri stratificati (forse non più presenti neppure prendendo il pacchetto HI-FI JBL)

e speriamo la lista si fermi qui e di non scoprire altre inattese e brutte novità ritirando l'auto...

Io ho ordinato una Intensive con pack Intensive, radio DAB e sedile passeggero modulabile. Quest'ultimo optional l'ho aggiunto ad ordine inoltrato perché stupidamente davo per scontato che il sedile del passeggero si reclinasse in avanti per avere a disposizione l'intera lunghezza dell'abitacolo per il trasporto di cose ingombranti. Per 50 euro perdi 70 cm di spazio utile!
La macchina l'ho vista e rivista in concessionaria e naturalmente ne ho provata una che avevano in pronta consegna dotata di tutte quelle cose che il venditore mi ha presentato come allestimento e che invece non troverò sulla mia. Gli sportellini di continuità hanno un senso pratico ma togliere la memoria della macchina ti costringe a viaggiare con una penna USB sempre connessa per ascoltare la musica che preferisci e quando devi ricaricare il cellulare, la mancanza della seconda porta ti toglie la possibilità della musica sulla pennetta. Non ho voluto il lettore cd proprio confidando sulla funzione Jukebox. Sembreranno cose da poco ma togliere quando già c'erano mi sembra una presa in giro (soprattutto quando il venditore te le mostra sull'auto che sta cercando di venderti). Lo so anch'io che è una battaglia persa ma se invece di 120 (o 150) cv alla consegna ti dicono che adesso l'auto la fanno con 20 cv in meno non credo che tanta gente lascerebbe correre.
Scusa lo sfogo ma mi sento tanto preso in giro dalla Citroen e visto che è la mia prima auto di tale marchio...partiamo molto male.

Il problema purtroppo è di tutti, non sono gli unici, quello che fa arrabbiare è la non professionalità del punto vendita, la casa madre avvisa ogni qualvolta ci sono delle modifiche di fabbricazione, upgrade allestimenti o nuove versioni.


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Ciao Luca,
purtroppo si, le decurtazioni sulle dotazioni passate più o meno in sordina da parte di Citroen, non finiscono neanche qua...a tutto quello che hai scritto tu, vanno aggiunti anche gli sportellini di continuità sugli schienali dei sedili posteriori, e chissà quante altre cosettine avranno tolto qua e la...
E poi facevo una considerazione sulla mancanza del radar anticollisione....mi domando a questo punto, a cosa servano le cinture di sicurezza attive...queste nel listino 2016, sono riportate ancora come di serie..ma se prima avevano un senso, cioè il radar, intuendo una possibile collisione, mandava un allert alla centralina, che faceva pretensionare le cinture alcuni istanti prima dell'impatto, così che in caso poi di effettiva collisione gli occupanti potevano essere più "pronti" all'impatto..
Se non hai montato il pack safe drive, nemmeno vibrano per avvisarti del superamento della carreggiata..ma allora ripeto a cosa servono???
Resta soltanto la funzionalità di "abbraccio" (come definito da Citroen) prima della partenza, cioè le cinture si tendono per adattarsi alla corporatura del guidatore....cioè? ma a che serve????le cinture non si adattano già di loro alla corporatura????che senso ha questa cosa che in teoria hanno lasciato?

Tolto il cruise attivo, si sono resi conto che il radar che lo gestiva non serviva più....ergo...non c'è più neanche il sistema di allerta di collisione imminente...
Ricapitolando questa è la lista, ahimè corposa e sostanziosa, sia dal punto di vista economico, sia da quello meramente tecnico, di dotazioni che Citroen ha gentilmente deciso di tagliare, senza diminuire di un euro il prezzo e soprattutto senza darne adeguata informazione al cliente...

- Cruise control attivo
- Radar Anticolissione
- Seconda presa USB
- Jukebox
- Pack Lumiere (mancano i led di illuminazione delle tasche porta oggetti sugli sportelli)
- Sportelli di continuità sugli schienali dei sedili posteriori
- Vetri stratificati (forse non più presenti neppure prendendo il pacchetto HI-FI JBL)

e speriamo la lista si fermi qui e di non scoprire altre inattese e brutte novità ritirando l'auto...