Ciao a tutti ragazzi,
purtroppo la Picasso di mia moglie ha segnalato sul display la fatidica "anomalia servosterzo".
Ho fatto controllare con la diagnostica e si tratta del codice c1414 che in pratica è un guasto sul gruppo motore e centralina servosterzo, posizionati sotto il motore.
Ho girato molto su internet e ho trovato su un sito francese (qui il link in lingua originale- http://www.largus.fr/actualite-automobile/fiabilite-citroen-c3-picassopeugeot-207-defaillance-de-la-direction-6067395.htmluna dichiarazione dove alcuni utenti che hanno avuto lo stesso problema, anche se fuori garanzia, hanno avuto la riparazione gratuita del lavoro.
Oggi ho chiamato un amico che ha un'officina autorizzata Citroen ma mi ha detto che non ci sono molte speranze di vedere il guasto riparato a costo zero. Al massimo, nel caso in cui la macchina abbia fatto tutti i tagliandi regolarmente potrei avere uno sconto del 50% sul lavoro. Il costo dei pezzi originali e manodopera superebbe i 1000 euro, quindi circa 500 euro di rimborso.
Io lo trovo assurdo.
Mi sono mosso in un altro modo , trovando un ricambio usato (solo 5000 Km) a 150 euro e l'officina me lo monterebbe per 140 euro quindi in totale andrei a spendere 290 euro.
Un tentativo lo vorrei fare ma ho paura che la tempistica sia lunga e poi alla fine mi ritroverei con un pugno di mosche (e altri 25 euro da pagare all'officina Citroen che farà la diagnostica).

Che ne pensate ?

Paolo

Le alternative sono:
1) 290€ ricambio usato
2) 450€ circa ricambio revisionato
3) 500€ ricambio nuovo con il contributo citroen (non ho capito se te lo danno)
4) 1000€ ricambio nuovo senza contributo citroen.

Scartata la 4 senza se e senza ma, senza contributo del 50% il dilemma sta fra la 1 e la 2 (il revisionato ti da più garanzie), mentre con il contributo va deciso fra 1 e 3; dipende da quanto vuoi esser "certo" che quanto vai a montare funzioni.

ciao Modus, grazie per la risposta. Non ho ancora ripreso la macchina dall'officina che mi ha fatto la diagnostica quindi non so ancora se il ragazzo che mi ha venduto la macchina aveva fatto i tagliandi in garanzia alla Citroen. Appena ho verificato se è così posso provare ad intraprendere la via della contributo.

il fatto di scegliere un ricambio usato e non revisionato non solleva il meccanico dalle garanzia previste dalla legge che al limite, previo accordo può essere ridotto di un anno.

si veda:
http://www.sicurauto.it/garanzia-auto-nuova-e-usata/riparazioni-in-officina-anche-queste-godono-di-garanzia.htm

o anche dal sito di adiconsum

http://www.adiconsum.it/files/guide_tematiche/GARANZIE%20DEI%20PRODOTTI.pdf

Presa la macchina. I tagliandi li ha fatti da un riparatore generico. Mi sa che la faccio riparare con il ricambio usato a questo punto. Ci sono troppi punti a sfavore per una possibile riparazione fuori garanzia e con copertura totale del danno,

Io, fossi un autoriparatore, non mi sognerei minimamente di dar garanzie su un ricambio usato: sul nuovo e sul ricondizionato è un discorso, sull'usato smontato da un veicolo incidentato è ben altra cosa...

Questo è un ricambio che era stato preso da un'officina per fare una riparazione ma poi l'auto è stata rubata prima di fare il lavoro. Almeno così mi ha detto il ragazzo che mi vende il pezzo.

Non ci sono problemi se hai le varie fatture e le dichiarazioni del meccanico dell'effettiva effettuazione dei tagliandi,altro discorso invece se te li ha fatti "in nero"......

ho le ricevute dei tagliandi in mano. Quello grosso (circa 22.000 Km) oltre 300 euro. Che faccio?

La cosa che più da fastidio (per principio) sono i 25 euro che vogliono per la diagnostica.............sanno che è un difetto loro eppure vogliono il costo dell'operazione (consistente nell'apertura dello sportello sotto a sx del volante e del collegamento del computer allo spinotto)........
Per quanto riguarda il ricambio,purtroppo non ci sono molte alternative,io personalmente opterei per la 1a ipotesi......la garanzia te la danno ne più ne meno e risparmieresti un 160 euro
Una domanda,i 450 euro della 2a ipotesi sono comprensivi anche della manodopera?

Purtroppo no. Il lavoro completo di manodopera verrebbe 670 euro. Li reputo troppi.

Se il ricambio è accompagnato dalla fattura ha comunque una garanzia, potresti proporre di comprare ''solo'' il ricambio e fare il lavoro altrove, ma ciò lo devi dire per una strategia per ottenere un prezzo per il montaggio più abbordabile !!!!

saluti clod

allora ti converrebbe optare per la 1a ipotesi,dopo ti ripeto questo è un parere personale......

Infatti sono sempre più propenso a portarla prossima settimana da quella officina che mi ha chiesto 140 euro per il montaggio. 150 euro di ricambio sono 290 euro in totale. Considerando che risparmio sempre visto che i cambi olio e filtro me li faccio da solo posso solo pensare di fare un tagliando in officina. Magra consolazione lo so...

Per curiosità, a quanti Km ti si è presentato questo inconveniente?

se è la stessa officina che ti fornisce il ricambio usato,un minimo di garanzia sul pezzo la daranno...penso...

72.000 Km purtroppo. Mi sembrano davvero pochi... No il ricambio lo prendo da un privato.

Lo sterzo e' una componente ESSENZIALE di un veicolo,bisogna in primis meditare su questo Vero anche che lo sterzo funzionerebbe (diversamente!!) anche con il servosterzo fuori uso, ma.....
Io non avrei dubbi sull'opzione 4), ma e' il mio pensiero.

nessuno pretende un richiamo ufficiale ma almeno a chi si presenta il problema la casa dovrebbe venire incontro,anche perché è un difetto noto e per venire incontro intendo almeno di pagare l'80% loro ed il resto il cliente....
Cavolo lo sterzo ed i freni a mio parere sono essenziali su di un autovettura, i freni si possono usurare ma lo sterzo no!
Lancio una proposta:non possiamo fare una statistica approssimativa sul tipo di autovettura a cui si presentano i difetti maggiori?
Ad esempio se su diesel o benzina anche perché a quanto ho capito sono prodotte in posti differenti
Io ho amici e colleghi con ambedue le motorizzazioni e posso fare un esempio:
pistoni portellone post: 3 diesel--0 benza
sensore temp. radiatore: 2 benza (tra cui la mia)--0 diesel
qualcuno ha altro da aggiungere?

Non vi ho più aggiornato perché non ho ancora preso il ricambio usato. Continuo a viaggiare con il servosterzo rotto (ho le braccia di un camionista a momenti...).