Naturalmente mi riferivo all'estetica.
La nuova picassina sarà difficile che abbia le sospensioni Hydractive III
ciao

Le idrattive spariranno completamente dal listino Citroen, la C5 è l'ultimo modello a montarle. Troppo costose per una produzione così ridotta...

Se la nuova Picasso sarà come il rendering..... meno male che l'ho comprata quest'anno
A me serve un'auto capiente e alta per salirci senza picchiare con la testa e mi interessano ben poco le mode, sarà perché sono vecchiotto ma un'auto deve essere utile e non un qualcosa da mettere in mostra

non sono affatto convinto del fatto che la C3 Picasso diventerà un altro crossover/mini suv...io quella foto l'avevo vista già un annetto fa

Pizzicata anche quella che potrebbe essere la prossima C3 Picasso.

Ed ora....sulla neve....
Intanto in Italia "mantiene" saldamente la seconda posizione tra i monovolume piccoli
Ok per ora....nulla di nuovo (al di fuori del fondo stradale...)

Di sicuro, come linea, prenderà la strada della nuova Espace, un pò monovolume un pò crossover (si noti l'altezza da terra)....Frutto dell'accordo con GM, cederà il pianale (il nuovo EMP1?) e la meccanica alla prossima Meriva (i motori non si sa)....avranno lo stesso giroporta e lato B . Dove si differenziaranno nettamente, sarà il frontale che, nel caso della Citroen, sembra che si rifarà a quello della Aircross presentata a Shanghai lo scorso anno. Sarà costruita nello stabilimento Opel di Saragozza. Forse già al Salone di Parigi ci sarà la sua presentazione, mentre le consegne inizieranno nel 2017.

Qualcosa si vede in più? Speriamo adotti i nuovi ammortizzatori

Aggiungo questa immagine nella quale si nota la risalita delle luci retronebbia e retromarcia. Sul paraurti restano solo i catarifrangenti.

Io spero cha la citroen elimini i motori VTi visto il consumo di olio, anche se mai più citroen sono troppo deluso, non per l'auto che è comoda spaziosa, ma per quel maledetto motore a miscela..

Nuove foto dei muletti...pronta per il Salone di Ginevra 2017?
Di sicuro più "squadrata" rispetto all'attuale, si nota il frontale molto simile alla nuova C3
http://www.quattroruote.it/news/foto_sp ... ncese.html"

Peccato abbia perso i montanti sottili

E sì, anche io li trovo "comodi". Ma del resto, la sua gemella Meriva (con cui condivideranno fabbrica, pianale, meccanica) ha addirittura perso la sua unicità delle porte posteriori con apertura controvento.
Da queste foto si inizia a capire la "vera" forma dei fari posteriori, mentre dalle precedenti si intuisce una sorta di airbump sul paraurti posteriore'.

Ecco un'altra foto recente del muso.
E' probabile che venga presentata al prossimo salone di Ginevra a marzo 2017
i fanali posteriori sembrano gli stessi della nuova c3

I motori benzina, saranno PSA 1.2 Pure Tech quindi non più "Prince" (tra l'altro progettato insieme a BMW...). Pertanto non vedo perché "mai più Citroen". Io "provengo" da una Xsara 1.6 16V 110 cv (2002), il TU5 trasformato da BRC in GPL e mai avuto problemi di consumo d'olio. E poi (a parte i primi anni) "mi sembra" che attualmente non ci siano problemi di consumo esagerato di olio per quanto riguarda i 1.6 THP.
SE per te il problema sono i motori....

Io vorrei che la nuova C3 Picasso (o come si chiamerà) introducesse qualcosa di originale o innovativo... rispetto la concorrenza.

"A occhio" sembra circondata dagli airbump, compreso il paraurti posteriore ma, lateralmente, di dimensioni simili alle nuova C3. Il lunotto relativamente piccolo fa pensare ad un ottimo bagagliaio. Di nuovo penso che avrà anche lei la Connected Cam.
Comunque dovrebbe rientrare in pieno nel programma Citroën Advanced Comfort che si occupa di rendere più comode le auto della casa francese attraverso diversi aspetti della progettazione agendo su sospensioni, scocca, isolamento acustico, contenimento delle vibrazioni, sedili, spazio ed ergonomia. Citroen, poi, ci ha abituato a novità inaspettate...Vedremo (presto?).

Se ci mettono il sistema di cancellazione attiva del rumore la compro!

Dalle prove di Quattroruote la cancellazione attiva del suono è risultata solo una bufala. Basta guardare la prova della Infiniti Q30X.
Si iniziano ad alzare i veli.....

ma dai! peccato! ho comprato mesi fa una cuffia dotata di cancellazione del rumore ed è una cosa straordinaria: mi metto davanti alla lavatrice che centrifuga e non la sento, la vedo solo vibrare! speravo che nelle auto funzionasse altrettanto bene