ai colleghi cagliaritani: il 1.4 HDi non è un fulmine ma per le nostre salite va più che bene.
il 1.1. ce l'ho sulla c3 phI e non è poi così malaccio.
probabilmente la phIII ha una massa molto superiore alla vecchia c3.

La phII pesa solo 30 kg più della phI, per cui non credo sia un problema di peso!
Io avevo comprato (01/2010) una C3 phI 1.1 gpl, ed ogni volta che dovevo percorrere via Gorizia (per chi conosce Cagliari, la salita che da viale Trento porta a viale Merello) era un'impresa!
Viale Europa non ho proprio avuto il coraggio di provarla...
Pensa che una volta ho avuto difficoltà ad uscire dal parcheggio interrato dell'Iper Pan di viale la Playa...
Ora ho una C3 phII 1.4 HDi (da 04/2011), e girare per Cagliari (ed ovunque) non è più un problema...

Se già il 1.1 non è un fulmine figuriamoci il GPL.

sicuramente il 1.1 non e' un motore da gpl ma in questi giorni dentro Roma con la mia vecchia C3 1.1 sto realizzando il record dei consumi bassi! Questo motore e' efficace contro il caro-benzina,silenziosissimo robustissimo, un cambio di 3 litri di olio ogni due anni, candele ogni 60mila cosa vuoi di piu dalla ne....vita?
Meglio forse i 1.2 a 3 cilindri rumorosi che bevono un sacco di benzina della concorrenza? per avere un po di sprint in piu? senza tenere conto della maggior manutenzione....si forse magari un operazione tipo sul 1.2 Italiano che stato aumentato di qualche cavallo si potrebbe anche fare.....

Io l'ho presa perché in effetti costava molto poco, poi si spende pochissimo di bollo e assicurazione e non tirando troppo consuma poco. Ovviamente chi deve fare molte salite rimarrà deluso, per il resto non direi che il motore è pessimo. Chi vuole fare sorpassi e sfrecciare in salita scelga un altra motorizzazione.
Tornando ai consumi che ho dichiarato, ovviamente sono quelli del cdb, quindi bisognerà farci un po' di tara, comunque sono molto contento le mie precedenti auto consumavano molto di più.

io ci sto facendo un pensierino.....l ho torvata nelle offerte citroen la 1.1 seduction a solo 9950 euro!!! se riesco a vendere la mia per 4000 la cambio subito!la mia e del 2005 ha 70mila Km

ho avuto lo stesso problema con una xantia benzina, il consiglio che ti posso dare è quello di cambiare in salita a giri elevati, intorno ai 4500, così dovrebbe essere un po' più grintoso

come prestazioni non è scarso....DI PIù....però è una roccia e come macchina da città, parlando del pacchetto motore-vettura, è ottima