buonasera,
vi scrivo in quanto credo che ci sia un problema sulla mia citroen c5 dinamique tourer, ovviamente ho bisogno dei vostri numerosi consigli
Parto dall'inizio, in data 29 gennaio porto l'auto dal meccanico di fiducia perché il giorno prima mi si accese la ventola di raffredamento auto e poi in quel momento notai che mancava il liquido refrigerante nella vascetta predisposta.
il meccanico dopo vari controlli, test e pressione della pompa dell'acqua mi dice che il problema potrebbe essere la guarnizione alla testata.
quindi procede nello smontare tutto il motore e rettificare la testata ovviamente elenco anche altri lavori che ha effettuato oltre alla guarnizione della testata, pompa dell'acqua, distribuzione, iniettori, tagliando completo, frizione completa, condensatore area condizionata e altre cose che nn ricordo.
ieri ho ritirato l'auto e riscontro un qualcosa che non credo sia corretto e che prima nn mi succedeva, mi succede che la temperatura dell auto dovrebbe essere regolare ed essere a 7 tacche ma invece noto che da 7 passa a 6 quando mi fermo ad un semaforo dopo che comunque il motore è caldo passa a 5 per poi ripassare a 6, di regola dovrebbe stare a 7 ma invece fa i capricci.
può essere qualche sensore oppure termostato, aiutatemi Perché nn ne posso piu.
grazie in anticipo
allego una foto

Passa nella sezione "presentazioni" e presentati.

Per quanto riguarda il tuo problema non saprei cosa dirti, prova a controllare il livello del liquido di raffreddamento e a farci un po' di strada, forse la cosa si ripristinerà spontaneamente.

Altra ipotesi è che il sensore temperatura non funzioni correttamente, magari proprio a causa di un po' di liquido che lo ha imbrattato.

Il livello del liquido è corretto anche xke l ho ritirata ieri dal meccanico, il problema è la temperatura comunque spero di risolvere anche xke tutti quei lavori mi sono costati un bel po' all incirca 3000 paperoni

Sai dirmi dove situato così da poter vedere in che stato è?
Grazie

Ti consiglio di andare in Citroen, visto che hai pagato il minimo che possono fare è sistemarti il problema senza aggravi di spesa.

Una diagnosi è indispensabile per capire se il problema dipende dalla sonda o dalla ventola che non si ferma al momento opportuno.

Comunque fai lo stesso un controllo del livello del liquido di raffreddamento.

Grazie mille


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Il sensore è il N. (2) se lo smonti ricorda che dovrai cambiare l' O-ring (3) e il sensore lo spazzoli con delicatezza, se noti che ci sono sedimenti calcarei vuol dire che nel liquido c'è stata nel tempo troppa acqua per questo motivo si consiglia sempre di usare acqua demineralizzata....però forse il problema è più sul rilevatore di temperatura posto sul radiatore ovvero quello che mette in moto il ventilatore stesso.

saluti clod

Grazie lunedì andrò dal meccanico e glielo farò presente


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comunque il meccanico mi ha anche detto di avermi sostituito l O-ring e credo dopo tutto il lavoro che ha fatto Nn si è accorto del sensore.



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Az 3000 € ma quanti Km ha la tua c5?

112300


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La mia Xsara l'ho rottamata con 290.000km con ancora la sua frizione....
Ai tuoi Km aver speso una cifra del genere o la macchina è nata male e ne aveva bisogno o il meccanico ci ha fatto la cresta...

Hai ragione ma arrivato a questo punto spero di risolvere il problema del sensore


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Dopo una settimana che ho provato l auto il livello del liquido refrigerante scende eppure il meccanico mi ha fatto la guarnizione alla testata. Cosa cavolo può essere, noto anche che quando metto l aria calda mi esce fredda. Mi hanno anche detto che potrebbe essere il radiatore dell aria calda che perde. Sono stufo


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Radiatore dell' aria calda? ma non si finisce mai di imparare!!

Dato che è situato nell abitacolo il meccanico dice che dovrebbe vedere anche la perdita o un odore del liquido refrigerante, ma Nn si vede e sente nulla


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Metti un turafalle per radiatore !!!!

Si aggiunge nella vaschetta del liquido refrigerante ?
Ora la macchina e dal meccanico speriamo bene


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