i poggiatesta regolabili vengono anche con il pack lounge (ma non hai i sedili regolabili elettricamente), senza dover prendere la pelle.


non sono una donna
ma ho una bambina nata da poco e considerando 10 anni futuri ho preferito una Picasso ad una 308 SW/Seat Leon ST (era la mie alternative principali),
anche se avrei pagato (forse) qualcosa meno , ma l'abitabilita e praticità sono impagabili

ho quelli a 25W (con smart bean) ma ritiro l'auto domani quindi non ti so dire
però credo che vadano bene, tra l'altro, dovrebbero avere la funzione Illuminazione direzionale credo sia una cosa utile


credo siano illegali altre tipologia se non la tre punti, credo..

Fari xenon tutta la vita! Poi i nostri ruotano in curva, e credimi funzionano bene!
Tutte le cinture post sono a 3 punti ( tutti con isofix ) quelle addominali ormai sono bandite! La centrale cade esattamente dal tetto

Splendidi, grazie!

Come dire che tutte le caselline si stanno mettendo a posto, un segno del destino!

Anche io nella lista delle auto possibili ho un paio di station wagon (no suv perché li odio), indubbiamente le "vecchie" monovolume hanno dei plus di praticità impareggiabili, almeno fino ai 10 anni di età della prole.
Poi ci sono tanti papà che comprano una Serie 3 wagon, ma questo è un altro discorso...

Manca il "casellone" più critico, il prezzo...
Mica te la regalano la Picasso!
Anche con un ottimo sconto, è una bella botta.

Io ho sempre detto che non la regalano... Anzi credo che con i sconto di quasi fine carriera a partità costa meno una C5 Tourer

Assolutamente sì, la C5 Tourer in proporzione costa meno.

Per quando è prevista la nuova Picasso?

Si dice un restyling ( ma a spanne credo moooolto lieve a livello estetico ) entro l'estate

Se vedo notizie più sicure in tempi brevi magari valuto se aspettare, sennò devo procedere con l'acquisto.

Con quella attuale ovviamente avrai più sconti rispetto alla ipotetica restyling. Io la macchina la riprenderei altre 100 volte, unica cosa se avessi avuto più disponibilità avrei optato per la eat6


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Avete presente la battuta che si faceva tempo fa? Non compro il pc oggi, aspetto il modello nuovo più potente...
All'epoca il riferimento erano i pc, oggi sarebbero gli smartphone.

Tra l'altro non solo molti restyling sono tutt'altro che riusciti, ma a volte anche il modello nuovo. Basta guardare la nuova Passat, una porcheria secondo me rispetto alla vecchia.

Cambio automatico su Picasso fuori discussione, se devo stare altri 10 anni a premere la frizione mi compro un'auto sportiva, almeno c'è soddisfazione .

non mi trovi d'accordo, a me l'ultima piace..

comunque sono pronto a scommettere che sulla Picasso faranno un restyling come quello fatto sulla DS, pochi accorgimenti, tipo inseriranno i fari completamente a led (quindi basta xeno)

Secondo me invece no. Non stravolgeranno molto la carrozzeria, qualche accorgimento qua e là, secondo me le modifiche sostanziali saranno negli equipaggiamenti, tipo active city brake, mirror link, e queste cose qua. Anche a livello meccanico non credo ci saranno dei stravolgimenti... Staremo a vedere

Oggi secondo test drive, questa volta una Picasso (l'altro test era con una "Grand") 1.6.
Sarà stato il percorso, ma non ho trovato una gande differenza tra le due.

Dubbio amletico: la GranPicasso col 1.6 come va? Ce la fa a muoverla o è meglio prenderla col 2.0? Dalle tabelle tecniche non vedo una grossissima differenza di peso.
Io non la userò quasi mai a pieno carico, se non durante le ferie, quindi ci sto un po' pensando, anche se il delta di prezzo non è abissale...

Allora, secondo me dipende da che tipo di strada devi fare quotidianamente e da che motore/auto vieni. La differenza si noterà certamente in salita. Però dipende anche quanta ne fai. Io che prima avevo un Renault Koleos 2.0 dCi 150CV (manuale), e per andare a lavoro faccio 15 Km di cui 12 di salita, nei quali salgo 900 m di altitudine, la differenza con la Grand Picasso 1.6 BlueHDi 120CV (manuale) la noto eccome, specialmente quando voglio sorpassare. Fermo restando che comunque la GP 1.6 non è una ciofeca in salita. In pianura invece la differenza secondo me è trascurabile, per questa tipologia di auto.
Comunque a parte la differenza all'acquisto, i consumi dovrebbero essere simili. I costi di manutenzione invece, benché maggiori per la 2.0, dovrebbero compensarsi grazie alla cadenza chilometrica/temporale più lunga di quest'ultima. La differenza di bollo, in Trentino, è di 70€/anno.

Ci sono tanti utenti con il 1.6 che ti aiuteranno, considera che grazie al nuovo telaio è piattaforma emp2 la Picasso è più leggera fino a 200/300 kg rispetto alla precedente. Il 1.6 va bene, certo le manca un po di brio, io provengo da un vecchio iniettore pompa Audi che di coppia ne aveva da vendere, però alla fine è trascurabile. Ti coccola con confort e silenziosità, alla fine ti abitui


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Io andrei tranquillo sul 1.6 120 cv la differenza rispetto al 2.0 è minima nella guida di tutti i giorni, solo se vai spesso in pista (chi ci va con una monovolume?!) conviene.

Lasciando stare il discorso pista, il duemila ha sicuramente un senso.
Ha 100N/m di coppia in più, che secondo me incidono molto di più che i 30 cavalli di differenza.

Tutta questa coppia in più ti regala tanto in fruibilità del motore, ma poi a fronte di consumi e spese fisse maggiori, bisogna saper scegliere.

Per l' uso che ne faccio io è già più che sufficiente il millesei.

Secondo me il due duemila è da valutare molto più attentamente se interessati alla 7 posti.

Quoto l'amico maxhgt, il 1.6 è più che onesto, il 2.0 se fai tanta autostrada o viaggi carico o nella variante GP


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Io ho la GP ed ho già fatto viaggi a pieno carico, mai un problema, anzi in Germania ho fatto salite spaventose in autostrada e non ha mai rallentato. Il 2.0 avrà coppia in più ma a mio avviso per il peso che ha la macchina i motori con 110-120 cv sono più che sufficienti per una monovolume media, alla fine queste auto non sono votate alla sportività e almeno per me personalmente è inutile andare a spendere di più per un 2.0 in fatto di manutenzione, consumi e tasse.

In realtà sto anche pensando se vale la pena prendere la Gp, mi alletta tantissimo lo spazio in più, ma non mi serve tutti i giorni, per ora siamo 3 in famiglia...
Sto guidando auto con motori sottodimensionati in nome di una finta economia di carburante, non vorrei cadere nello stesso errore, ecco il perché della mia domanda a voi possessori. Le auto pesano e devono portare carichi anche pesanti, il motore deve essere adeguato.
Io vivo in pianura, montagna per andare qualche volta dai nonni nel weekend, viaggi per vacanze carichi di bagagli. Diciamo il giusto mix per essere indeciso.
Opterei per Picasso con 1,6 e GPicasso con 2,0, ma quest'ultimo ha gli intervalli di manutenzione più lunghi?

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Visto come stanno le cose ti consiglio un 5 posti millesei.

Per l'uso che ne dovrai fare secondo me ti basta e ti avanza.

Buon acquisto!